Σύνταξη: tourismtoday.gr
Ένας νέος χώρος προσγείωσης και απογείωσης κατασκευάζεται στο αεροδρόμιο Βρυξελλών για τη δοκιμή κινητήρων αεροσκαφών σε πλήρη ισχύ μετά τη συντήρηση.
Χάρη στα ηχοπετάσματα ύψους 15 μέτρων, οι δοκιμαστικές λειτουργίες των κινητήρων θα προκαλέσουν σημαντικά λιγότερη ηχορύπανση στη γύρω περιοχή. Η νέα εγκατάσταση πρόκειται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Μαρτίου 2027.
Ήδη, έχουν ξεκινήσει οι εργασίες θεμελίωσης για ένα νέο περίβλημα εδάφους. Η εγκατάσταση θα έχει σχήμα U, με ηχοπετάσματα ύψους 15 μέτρων για την προστασία της γύρω περιοχής από τον υπερβολικό θόρυβο.
Ανάλογα με τον τύπο του αεροσκάφους και την απόσταση από το χώρο, αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μείωση του θορύβου κατά 10 ντεσιμπέλ.
Μια μείωση 10 ντεσιμπέλ σημαίνει ότι η ένταση του ήχου γίνεται αντιληπτή ως η μισή δυνατή. Οι κάτοικοι του Χούμελγκεμ και του Στένεκοκερζέλ αναμένεται να δουν τη μεγαλύτερη βελτίωση.
«Οι δοκιμές λειτουργίας του κινητήρα μετά τη συντήρηση είναι απαραίτητες για την ασφάλεια της αεροπορίας, τονίζει ο Arnaud Feist, διευθύνων σύμβουλο του σεροδρομίου Βρυξελλών.
Με αυτήν την επένδυση, συνδυάζουμε αυτήν την απαίτηση ασφάλειας με μια συγκεκριμένη μείωση της όχλησης από τον θόρυβο για τους κατοίκους της άμεσης γειτονιάς μας.
Η νέα εγκατάσταση δοκιμών κινητήρων είναι μόνο μία πρωτοβουλία στην ευρύτερη προσπάθεια μας να δημιουργήσουμε ένα πιο βιώσιμο και πιο ήσυχο αεροδρόμιο».
Ο χώρος προσγείωσης/απογείωσης θα κατασκευαστεί σε μια περιοχή στην άσφαλτο όπου έχουν κατεδαφιστεί αρκετά παλιά κτίρια.
Το οικόπεδο θα καλύπτει επιφάνεια 8.000 τ.μ. -ελαφρώς μεγαλύτερο από ένα γήπεδο ποδοσφαίρου- που σημαίνει ότι μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για μεγαλύτερα αεροσκάφη όπως το Airbus A350 ή το Boeing B787.
Οι εργασίες θεμελίωσης ξεκίνησαν και θα ακολουθήσει η ασφαλτόστρωση, με την τοποθέτηση ηχοπετασμάτων ως τελικό βήμα. Η συνολική επένδυση ανέρχεται σε περισσότερα από 15 εκατομμύρια ευρώ.
Η δοκιμή κινητήρων αεροσκαφών σε πλήρη ισχύ μετά τη συντήρηση αποτελεί βασική διαδικασία ασφαλείας και κανονιστική απαίτηση.
Μέχρι σήμερα, αυτό γινόταν σε ανοιχτό χώρο, αλλά χάρη στη νέα εγκατάσταση, στο μέλλον οι δοκιμές μπορούν να διεξάγονται σε περίβλημα. Κάθε χρόνο πραγματοποιούνται 150 έως 200 δοκιμές λειτουργίας κινητήρων.
Αυτές πραγματοποιούνται μόνο κατά τις ώρες της ημέρας (7 π.μ. έως 10 μ.μ.) για τον περιορισμό τυχόν υπερβολικού θορύβου για τη γύρω περιοχή τη νύχτα.
Οι εργασίες δεν θα έχουν καμία επίπτωση στις λειτουργίες του αεροδρομίου. Ο περίφραξη εδάφους για την προσγείωση αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τα τέλη Μαρτίου 2027.
