Ο κεντρικός σιδηροδρομικός σταθμός της Ζυρίχης αναδείχθηκε κορυφαίος στην Ευρώπη για το 2026, σύμφωνα με τον European Railway Station Index του Consumer Choice Center. Η νέα κατάταξη αξιολογεί 60 από τους πιο πολυσύχναστους σταθμούς της ηπείρου, με βάση μεταξύ άλλων τις καθυστερήσεις, τους χρόνους αναμονής, τις υπηρεσίες και τις συγκοινωνιακές συνδέσεις.
Στην πρώτη θέση της ευρωπαϊκής κατάταξης βρίσκεται ο κεντρικός σταθμός της Ζυρίχης με 101 βαθμούς, ενώ σε απόσταση μόλις μισού βαθμού ακολουθεί ο Gare du Nord στο Παρίσι με 100,5 βαθμούς. Την πρώτη τριάδα συμπληρώνει ο Amsterdam Centraal με 98,5 βαθμούς.
Για την αξιολόγηση λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως οι καθυστερήσεις των τρένων και ο μέσος χρόνος αναμονής, οι επιλογές αγοράς εισιτηρίων, το ωράριο των εκδοτηρίων, οι υπηρεσίες που παρέχονται στους επιβάτες, η προσβασιμότητα, το δωρεάν Wi-Fi και οι συνδέσεις με το τοπικό και εθνικό δίκτυο μεταφορών.
Οι 10 κορυφαίοι σταθμοί της Ευρώπης
- Ζυρίχη, Ελβετία – 101 βαθμοί
- Gare du Nord, Παρίσι, Γαλλία – 100,5
- Amsterdam Centraal, Άμστερνταμ, Ολλανδία – 98,5
- Wrocław Główny, Βρότσλαβ, Πολωνία – 96,5
- Βέρνη, Ελβετία – 94,5
- Gare Montparnasse, Παρίσι, Γαλλία – 94,5
- Gare Saint-Lazare, Παρίσι, Γαλλία – 91,5
- London Bridge, Λονδίνο, Βρετανία – 90
- Kraków Główny, Κρακοβία, Πολωνία – 89,5
- St. Pancras International, Λονδίνο, Βρετανία – 89,5
Η Ελβετία ξεχωρίζει στην αξιοπιστία
Η πρωτιά της Ζυρίχης συνδέεται και με τις υψηλές επιδόσεις του ελβετικού σιδηροδρομικού δικτύου. Σύμφωνα με τον δείκτη, η συνέπεια των τρένων σε εθνικό επίπεδο έφτασε το 94,1%.
Στον κεντρικό σταθμό της Ζυρίχης ο μέσος χρόνος αναμονής ήταν μόλις 1,2 λεπτά, ενώ καθυστερημένο καταγράφηκε το 4% των τρένων. Παράλληλα, η Βέρνη κατέλαβε την πέμπτη θέση, ενώ η Λουκέρνη, που προστέθηκε φέτος στην αξιολόγηση, βρέθηκε στη 14η θέση.
Σημαντική βελτίωση παρουσίασε και η Γαλλία. Ο Gare du Nord ανέβηκε από τη 15η στη δεύτερη θέση, με τον μέσο χρόνο αναμονής να μειώνεται από 3,77 σε 0,4 λεπτά και το ποσοστό των καθυστερημένων τρένων από 20% σε 5%.
Στην πρώτη δεκάδα βρίσκονται ακόμη οι παρισινοί σταθμοί Montparnasse και Saint-Lazare.
Ισχυρή παρουσία καταγράφει και η Πολωνία, με το Βρότσλαβ στην τέταρτη θέση και την Κρακοβία στην ένατη.
Στον αντίποδα οι γερμανικοί σταθμοί
Διαφορετική είναι η εικόνα στη Γερμανία, καθώς κανένας γερμανικός σταθμός δεν κατάφερε να βρεθεί στην πρώτη δεκάδα, ενώ 15 σταθμοί της χώρας τοποθετήθηκαν στο δεύτερο μισό της κατάταξης.
Ο κεντρικός σταθμός του Βερολίνου υποχώρησε από την τέταρτη θέση της προηγούμενης αξιολόγησης περίπου στη 19η, με τον μέσο χρόνο αναμονής να φτάνει περίπου τα 20 λεπτά.
Στο Ντόρτμουντ καταγράφηκε το υψηλότερο ποσοστό καθυστερημένων τρένων, στο 73,8%, ενώ στο Αμβούργο σημειώθηκε ο μεγαλύτερος μέσος χρόνος αναμονής, στα 24,8 λεπτά.
Στην τελευταία θέση μεταξύ των 60 σταθμών βρέθηκε ο κεντρικός σταθμός της Βρέμης με 47 βαθμούς. Το ποσοστό καθυστερήσεων έφτασε το 62,9% και ο μέσος χρόνος αναμονής περίπου τα 20,7 λεπτά.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παραθέτει το Consumer Choice Center, περίπου το 60% των γερμανικών τρένων μεγάλων αποστάσεων ICE φτάνουν στην ώρα τους.
Στη φετινή αξιολόγηση προστέθηκαν επίσης νέοι σταθμοί, μεταξύ των οποίων οι Madrid-Chamartín, Kraków Główny, Poznań Główny, Birmingham New Street, Den Haag Centraal, Luzern, Leiden Centraal, Prague Central Station και Venice Santa Lucia, ενώ ο St. Pancras του Λονδίνου επέστρεψε στην κατάταξη μετά την απουσία του το 2025.
Το Consumer Choice Center επισημαίνει πάντως ότι τα δεδομένα για τους σιδηροδρόμους δεν καταγράφονται με τον ίδιο τρόπο σε όλες τις ευρωπαϊκές χώρες και, κατά συνέπεια, οι άμεσες συγκρίσεις μεταξύ των σταθμών δεν είναι πάντοτε απόλυτα ακριβείς.
