Στο επόμενο στάδιο περνούν οι διαγωνιστικές διαδικασίες για δύο σημαντικά οδικά έργα στη Μακεδονία, μετά την ανάδειξη προσωρινού αναδόχου για τους άξονες Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και Δράμα – Αμφίπολη.
Προχωρούν οι διαδικασίες για την υλοποίηση δύο μεγάλων οδικών έργων στην Κεντρική και την Ανατολική Μακεδονία, που αφορούν την αναβάθμιση του άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα και την κατασκευή του κάθετου άξονα Δράμα – Αμφίπολη (Παλαιοκώμη).
Με αποφάσεις του υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα εγκρίθηκαν τα Πρακτικά Αξιολόγησης Οικονομικών Προσφορών της Β΄ Φάσης των δύο διεθνών διαγωνισμών, οι οποίοι πραγματοποιούνται με τη διαδικασία του Ανταγωνιστικού Διαλόγου.
Με την εξέλιξη αυτή αναδείχθηκε προσωρινός ανάδοχος και για τα δύο έργα και οι διαγωνισμοί περνούν πλέον στην επόμενη φάση.
Τα έργα στον άξονα Θεσσαλονίκη – Έδεσσα
Το πρώτο έργο περιλαμβάνει τη μελέτη, κατασκευή και χρηματοδότηση τριών τμημάτων της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης – Έδεσσας, συνολικού μήκους περίπου 25 χιλιομέτρων.
Πρόκειται για το τμήμα Μαυροβούνι – Έδεσσα, την Παράκαμψη Γιαννιτσών μαζί με τους ανισόπεδους κόμβους Γιαννιτσών και Παραλίμνης, καθώς και την Παράκαμψη Χαλκηδόνας με τους ανισόπεδους κόμβους Χαλκηδόνας και Ελεούσας – Νέα Χάραξη.
Στο έργο προβλέπεται ακόμη η λειτουργία και συντήρηση του βασικού οδικού άξονα από τη Γέφυρα του Αξιού ποταμού έως την Έδεσσα, συνολικού μήκους περίπου 52 χιλιομέτρων.
Ο άξονας Δράμα – Αμφίπολη
Το δεύτερο έργο αφορά τη μελέτη, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία και συντήρηση δύο τμημάτων του άξονα Δράμα – Αμφίπολη.
Το τμήμα Παλαιοκώμη – Μαυρολεύκη έχει μήκος 29,5 χιλιόμετρα και το Μαυρολεύκη – Δράμα 13,5 χιλιόμετρα. Παράλληλα προβλέπεται η κατασκευή εννέα ανισόπεδων κόμβων.
Στο αντικείμενο περιλαμβάνεται επίσης η λειτουργία και συντήρηση του βασικού άξονα Δράμα – Αμφίπολη, συνολικού μήκους 43 χιλιομέτρων.
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε τη σημασία των δύο παρεμβάσεων για τη Θεσσαλονίκη, την Πέλλα και τη Δράμα, σημειώνοντας ότι στόχος είναι οι διαδικασίες να προχωρήσουν το συντομότερο δυνατό από το στάδιο των διαγωνισμών στη φάση της κατασκευής.
