Σύνταξη: tourismtoday.gr
Η Ολλανδία μείωσε την προγραμματισμένη αύξηση του φόρου αεροπορίας στις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων στα 59,43 ευρώ ανά επιβάτη το 2027, ισάξια με τον συντελεστή στη γειτονική Γερμανία.
Ο φόρος για πτήσεις άνω των 5.500 χιλιομέτρων επρόκειτο να αυξηθεί στα 74,81 ευρώ ανά επιβάτη, αλλά θα καθοριστεί στο ίδιο επίπεδο με τον φόρο αεροπορίας μεγάλων αποστάσεων της Γερμανίας.
Οι φόροι αεροπορίας στην χώρα Δυτικής Ευρώπης πρόκειται να μεταβούν σε ένα νέο σύστημα τριών επιπέδων ανάλογα με τη διάρκεια των πτήσεων από την 1η Ιανουαρίου 2027. Η μετάβαση αυτή, έχει επικριθεί ευρέως από αεροπορικούς ομίλους και εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης και της KLM.
Οι τιμές για πτήσεις μικρής και μεσαίας εμβέλειας το 2027 θα είναι 31,04 ευρώ ανά επιβάτη για πτήσεις μικρότερες των 2.000 χιλιομέτρων και 49,87 ευρώ για πτήσεις μεταξύ 2.000 και 5.500 χιλιομέτρων.
Παρόλο που η αλλαγή στον συντελεστή των μεγάλων αποστάσεων συμπίπτει με τον γερμανικό φορολογικό συντελεστή, οι γερμανικοί φόροι αεροπορίας για πτήσεις μικρών και μεσαίων αποστάσεων θα εξακολουθούν να είναι σημαντικά χαμηλότεροι από ό,τι στην Ολλανδία, στα 13,03 ευρώ και 33,01 ευρώ ανά επιβάτη αντίστοιχα.
Η KLM χαιρέτισε την κίνηση της κυβέρνησης για τις πτήσεις μεγάλων αποστάσεων, αλλά ζήτησε οι φόροι στις μικρότερες υπηρεσίες να «ευθυγραμμιστούν» επίσης με τα επίπεδα στη Γερμανία.
«Η απόφαση της κυβέρνησης να φέρει τον φόρο επιβατών αεροπορικών μεταφορών μεγάλων αποστάσεων πιο κοντά στο γερμανικό επίπεδο είναι ένα ευπρόσδεκτο βήμα, δήλωσε εκπρόσωπος της KLM.
Ωστόσο, η Ολλανδία παραμένει σημαντικά πιο ακριβή από πολλές ευρωπαϊκές χώρες, πράγμα που σημαίνει ότι ο κίνδυνος μετακίνησης επιβατών σε αεροδρόμια πέρα από τα σύνορα παραμένει.
Μόνο ευθυγραμμίζοντας τους φόρους επιβατών αεροπορικών μεταφορών σε διαδρομές μικρών και μεσαίων αποστάσεων με τη Γερμανία μπορούμε να προστατεύσουμε αποτελεσματικά τη συνδεσιμότητα και την ανταγωνιστική θέση της Ολλανδίας».
Το αεροδρόμιο Schiphol του Άμστερνταμ, το οποίο είναι ο κύριος κόμβος της χώρας, δήλωσε σε ανακοίνωσή του ότι υποστηρίζει την απόφαση της κυβέρνησης.
«Ως μια μικρή χώρα με ισχυρό αεροπορικό τομέα, η Ολλανδία έχει εξελιχθεί σε διεθνή κόμβο, υποστηρίζοντας επιχειρήσεις, θέσεις εργασίας και ευκαιρίες, πρόσθεσε το αεροδρόμιο.
Θέλουμε να το διατηρήσουμε αυτό. Αυτό απαιτεί να παραμένουμε προσεκτικοί στην ανταγωνιστική μας θέση, με προβλέψιμη κυβερνητική πολιτική και ισότιμους όρους ανταγωνισμού εντός της Ευρώπης».
Σε ξεχωριστή κίνηση, η ολλανδική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι συνεργάζεται με το Schiphol για τη δημιουργία ενός ταμείου για την επιτάχυνση της υιοθέτησης εναλλακτικών καυσίμων αεροπορίας, γνωστών στον κλάδο των αερομεταφορών ως SAF (βιώσιμο καύσιμο αεροπορίας). Αυτό περιλαμβάνει την παροχή χρηματοδότησης 90 εκατομμυρίων ευρώ μεταξύ 2027 και 2029, αν και η ανάπτυξη θα πρέπει να εγκριθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
