Θωρακίζουν την θέση τους στην Ελλάδα οι Ιταλοί ιδιοκτήτες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ επενδύοντας 500 εκατ. ευρώ με την πλήρη λειτουργία της γραμμής Αθήνα-Θεσσαλονίκη, εκδηλώνοντας ενδιαφέρον για το Θριάσειο καθώς και για άλλα assets του ΟΣΕ.
Αίσθηση πάντως προκαλεί η σπουδή τους για την απόκτηση των αστικών συγκοινωνιών της σε περίπτωση που αν αποφασίσει η πολιτεία να παραχωρήσει την εκμετάλλευση τους.
Όπως ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Renato Mazzoncini, στο πλαίσιο σημερινής ενημερωτικής συνάντησης στην Αθήνα, η Ferrovie ενδιαφέρεται και για τον συγκοινωνιακό τομέα της μητροπολιτικής περιοχής των Αθηνών, στις οποίες η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως ιδιοκτήτης του Προαστιακού της Αθήνας, είναι ήδη ενεργός συνομιλητής των αστικών συγκοινωνιακών φορέων.
“Εάν και όποτε υπάρξει σχετική πρόσκληση ενδιαφέροντος για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, εμείς θα συμμετάσχουμε”, ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, ο οποίος σημείωσε ότι ο όμιλος της FSI είναι ένας ολοκληρωμένος πάροχος Συγκοινωνιών και όχι μόνο μια σιδηροδρομική εταιρεία.
Επίσης, ο κ. Mazzoncini αναφέρθηκε στο αναπτυξιακό πρόγραμμα της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με την δρομολόγηση σύγχρονων τρένων στον άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με την ολοκλήρωση του σιδηροδρομικού δικτύου, προαναγγέλλοντας 200 επιπλέον προσλήψεις.
Ειδικότερα, με την ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης και των συστημάτων τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης, η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα δρομολογεί σταδιακά πιο σύγχρονα τρένα, σηματοδοτώντας ουσιαστικά την έναρξη του επενδυτικού σχεδίου του ομίλου της FSI στην Ελλάδα, ύψους 500 εκατ. ευρώ.
Επιδίωξη της FSI είναι η ενίσχυση των σιδηροδρομικών μεταφορών στα πρότυπα της Ιταλίας, όπως η γραμμή Μιλάνο – Ρώμη, που από 16 εκατομμύρια επιβάτες ανέβηκε το 2017 στους 40 εκατομμύρια, και η οποία είναι ευθέως ανταγωνιστική στις αερομεταφορές. Τα επόμενα 5 χρόνια η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα αναπτυχθεί, σήμερα είναι πολλή μικρή είπε με νόημα ο κ. Mazzoncini.
Για την εξαγορά της ΕΕΣΣΤΥ μέχρι την ώρα που γράφονται αυτές οι γραμμές δεν κατέστη δυνατόν να γίνει γνωστό το ακριβές τίμημα απόκτησης της, δεδομένου ότι το Δ.Σ. του ΤΑΙΠΕΔ συνεδρίαζε μέχρι αργά. Όμως εμφανίστηκε αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι, προβλέπονται άμεσες επενδύσεις 25 εκατ. ευρώ μέσα από την βελτιωμένη προσφορά που κατέθεσε στο ΤΑΙΠΕΔ για την απόκτηση της ΕΕΣΣΤΥ και η οποία κυμαίνεται σύμφωνα με πηγές σε περίπου 23 εκατ. ευρώ.
Τέλος ιδιαίτερη αναφορά έγινε στην αύξηση των εμπορευματικών μεταφορών που πέτυχε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο πρώτο τρίμηνο του 2018 που άγγιξε το 16%, σε σχέση με το αντίστοιχο περυσινό διάστημα.
