Πιέσεις προς την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ασκούν αεροπορικές εταιρείες και ταξιδιωτικοί φορείς, ζητώντας να επανέλθουν οι έκτακτες δικλίδες ευελιξίας στο σύστημα εισόδου και εξόδου EES. Η ανησυχία επικεντρώνεται στις καθυστερήσεις που μπορεί να προκύψουν στα ευρωπαϊκά σύνορα κατά τις περιόδους αυξημένης ταξιδιωτικής κίνησης.
Νέες πιέσεις δέχεται το σύστημα ελέγχου των εξωτερικών συνόρων της ζώνης Σένγκεν, καθώς η IATA, η ABTA και άλλοι φορείς του ταξιδιωτικού κλάδου ζητούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να παρατείνει τον μηχανισμό ευελιξίας που συνόδευσε την εφαρμογή του Entry/Exit System (EES).
Ο προσωρινός μηχανισμός έληξε στις 6 Σεπτεμβρίου 2026 και έδινε στις συνοριακές αρχές τη δυνατότητα να περιορίζουν προσωρινά ορισμένους βιομετρικούς ελέγχους όταν οι ουρές έφταναν σε ιδιαίτερα υψηλά επίπεδα.
Οι φορείς ζητούν είτε παράταση της ευελιξίας για ακόμη έξι μήνες είτε τη δημιουργία ενός μόνιμου μηχανισμού ασφαλείας που θα μπορεί να ενεργοποιείται όταν ο χρόνος αναμονής των επιβατών γίνεται υπερβολικός.
Γιατί υπάρχει φόβος για νέες καθυστερήσεις
Το EES αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες αλλαγές των τελευταίων ετών στον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιούνται οι συνοριακοί έλεγχοι στην Ευρώπη.
Το σύστημα ξεκίνησε να εφαρμόζεται σταδιακά στις 12 Οκτωβρίου 2025 και τέθηκε σε πλήρη λειτουργία στα συμμετέχοντα σύνορα της Σένγκεν στις 10 Απριλίου 2026. Αντί για τη χειροκίνητη σφράγιση των διαβατηρίων, καταγράφει ηλεκτρονικά την είσοδο και έξοδο υπηκόων τρίτων χωρών που πραγματοποιούν σύντομη παραμονή.
Κατά την πρώτη διέλευση μετά την εφαρμογή του EES απαιτείται η δημιουργία βιομετρικού προφίλ, με φωτογραφία προσώπου, δακτυλικά αποτυπώματα και στοιχεία ταξιδιωτικού εγγράφου. Η διαδικασία αυτή μπορεί να χρειάζεται περισσότερο χρόνο από έναν παραδοσιακό έλεγχο διαβατηρίου.
Σε επόμενα ταξίδια η διαδικασία αναμένεται να γίνεται ταχύτερα, καθώς τα βιομετρικά δεδομένα έχουν ήδη καταχωριστεί. Το πρόβλημα εντοπίζεται κυρίως στις περιόδους αιχμής, όταν μεγάλος αριθμός ταξιδιωτών χρειάζεται να πραγματοποιήσει για πρώτη φορά την εγγραφή του.
Οι αεροπορικές προειδοποιούν για τις περιόδους αιχμής
Κατά τη διάρκεια της μετάβασης στο EES έχουν ήδη καταγραφεί μεγάλες ουρές σε ορισμένα ευρωπαϊκά σημεία εισόδου, σύμφωνα με το δημοσίευμα, με επιπτώσεις σε αίθουσες αφίξεων αεροδρομίων, επιβάτες με ανταπόκριση, διεθνείς συνδέσεις, λιμάνια και σιδηροδρομικούς σταθμούς.
Η ταξιδιωτική βιομηχανία εκφράζει ιδιαίτερη ανησυχία για τις σχολικές διακοπές του φθινοπώρου και του χειμώνα, αλλά και για τη μεγάλη έξοδο των Χριστουγέννων.
Το πρόβλημα δεν είναι ίδιο σε όλα τα σημεία εισόδου. Ορισμένα αεροδρόμια διαθέτουν σύγχρονες βιομετρικές υποδομές, επαρκές προσωπικό και διαθέσιμο χώρο, ενώ άλλα εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν ελλείψεις σε kiosks, προσωπικό και δυνατότητες διαχείρισης μεγάλων ροών επιβατών.
Ιδιαίτερη πρόκληση παραμένουν οι συνδέσεις μεταξύ Βρετανίας και Γαλλίας, κυρίως στο λιμάνι του Ντόβερ, στο Eurotunnel στο Folkestone και στις υπηρεσίες Eurostar από το London St Pancras.
Τι πρέπει να γνωρίζουν οι ταξιδιώτες
Για τον χειμώνα του 2026, οι ταξιδιώτες που υπόκεινται στο EES συνιστάται να υπολογίζουν περισσότερο χρόνο για τον συνοριακό έλεγχο, ιδιαίτερα εάν πραγματοποιούν την πρώτη τους εγγραφή στο σύστημα.
Σε περιόδους μεγάλης κίνησης θα πρέπει επίσης να προσέρχονται νωρίτερα σε αεροδρόμια και τερματικούς σταθμούς, ενώ όσοι έχουν πτήσεις με ανταπόκριση είναι σκόπιμο να προβλέπουν μεγαλύτερο χρονικό περιθώριο μεταξύ των πτήσεων.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή από την πλευρά της υποστηρίζει ότι το EES έχει λειτουργήσει σε γενικές γραμμές επιτυχώς, αναγνωρίζοντας παράλληλα ότι σε συγκεκριμένα συνοριακά σημεία απαιτούνται περαιτέρω επιχειρησιακές προσαρμογές.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται έτσι να αποτελέσει κρίσιμο τεστ για το νέο ψηφιακό σύστημα, καθώς η ταξιδιωτική βιομηχανία ζητά να υπάρχουν διαθέσιμες εναλλακτικές όταν οι βιομετρικοί έλεγχοι προκαλούν υπερβολικές καθυστερήσεις.
