Επεκτείνεται το πρόγραμμα άμεσων παρεμβάσεων οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης, με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων πριν την ολοκλήρωση του νέου αυτοκινητόδρομου.
Σε τρία ακόμη οδικά τμήματα υψηλής επικινδυνότητας στα Χανιά και το Ρέθυμνο επεκτείνεται το πρόγραμμα παρεμβάσεων για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), έπειτα από τις σχετικές αποφάσεις που υπέγραψε ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας.
Με τις αποφάσεις αυτές ενεργοποιείται η διαδικασία εκκίνησης των έργων από τον παραχωρησιούχο στα τμήματα:
● Σούδα – Γεωργιούπολη (Π.Ε. Χανίων),
● Ρέθυμνο – Γεροπόταμος (Π.Ε. Ρεθύμνου),
● Πετρές – Ατσιπόπουλο (Π.Ε. Ρεθύμνου).
Οι παρεμβάσεις εντάσσονται σε ένα συνολικό σχέδιο εφαρμογής στοχευμένων μέτρων οδικής ασφάλειας σε επτά σημεία του υφιστάμενου άξονα, με βασικό στόχο τον περιορισμό των ατυχημάτων έως την πλήρη κατασκευή και λειτουργία του νέου αυτοκινητόδρομου.
«Επείγουσα ανάγκη για ασφαλέστερη οδήγηση»
Ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι η ενίσχυση της ασφάλειας στον ΒΟΑΚ αποτελεί άμεση προτεραιότητα, ανεξάρτητα από την εξέλιξη των εργασιών για τον νέο αυτοκινητόδρομο. Όπως σημείωσε, αντίστοιχα μέτρα εφαρμόζονται ήδη στα τμήματα Κολυμπάρι – Χανιά και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα, ενώ τα αποτελέσματα από παρεμβάσεις σε άλλους άξονες της χώρας, όπως στον παλαιό οδικό άξονα Πάτρα – Πύργος, έχουν δείξει σημαντική μείωση των θανατηφόρων τροχαίων και των μετωπικών συγκρούσεων πριν ακόμη παραδοθεί ο νέος δρόμος.
Από την πλευρά του, ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος τόνισε ότι η ασφάλεια των πολιτών προηγείται της λειτουργικότητας του άξονα, επισημαίνοντας πως τα συγκεκριμένα τμήματα έχουν καταγράψει αυξημένο αριθμό ατυχημάτων. Όπως ανέφερε, οι παρεμβάσεις έχουν τύχει ευρείας αποδοχής από τις τοπικές αρχές και την κοινωνία.
Ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος σημείωσε ότι ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες στα δύο πρώτα τμήματα και τα πρώτα διαθέσιμα στοιχεία καταδεικνύουν μετρήσιμη μείωση των τροχαίων. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, οι εργασίες εξελίσσονται τμηματικά, βάσει τεχνικής αναγκαιότητας και προτεραιοποίησης.
Ο Περιφερειάρχης Κρήτης Σταύρος Αρναουτάκης χαρακτήρισε την έγκριση των νέων παρεμβάσεων απολύτως θετική και επιβεβλημένη, επισημαίνοντας ότι η προστασία της ανθρώπινης ζωής στο οδικό δίκτυο του νησιού αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά των παρεμβάσεων
Τα μέτρα αναβάθμισης της οδικής ασφάλειας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων:
● Διαμόρφωση διατομής τριών λωρίδων τύπου «2+1», με ενδιάμεση λωρίδα ασφαλούς προσπέρασης μήκους 1–2,5 χλμ., εναλλασσόμενη ανά κατεύθυνση, όπου το πλάτος του οδοστρώματος είναι τουλάχιστον 11 μέτρα.
● Κλαδοκοπές και καθαρισμούς για τη βελτίωση της ορατότητας.
● Δημιουργία εσοχών έκτακτης ανάγκης, όπου είναι εφικτό.
● Αναδιαμόρφωση 56 υφιστάμενων κόμβων, ΣΕΑ και εισόδων – εξόδων.
● Δημιουργία δύο νέων κόμβων σε Γεροπόταμο και ΧΥΤΑ Ηρακλείου.
● Φωτισμό και φωτεινή σηματοδότηση όπου απαιτείται.
Σε όλο το μήκος των τμημάτων όπου εφαρμόζονται τα μέτρα θα τοποθετηθούν κολωνάκια στο μέσο του δρόμου, ενώ προβλέπεται νέα οριζόντια και κατακόρυφη σήμανση, τοποθέτηση ή αντικατάσταση στηθαίων ασφαλείας και αντανακλαστικών στοιχείων, καθώς και προσωρινά μέτρα προστασίας από καταπτώσεις σε 93 εντοπισμένα σημεία συνολικού μήκους 24 χιλιομέτρων.
Οι παρεμβάσεις αποσκοπούν στη διαμόρφωση ενός πιο ασφαλούς οδικού περιβάλλοντος για τους χρήστες του ΒΟΑΚ, έως ότου ολοκληρωθεί η κατασκευή του νέου, σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου που αποτελεί διαχρονικό αίτημα της Κρήτης.
,){kind=link}