Σύνταξη: tourismtoday.gr
Το Schiphol ανακοίνωσε «προσωρινή έκπτωση» 10% στα τέλη αεροδρομίου, λόγω της «απότομης» αύξησης τιμών των καυσίμων αεροσκαφών από την έναρξη του πολέμου στο Ιράν.
- Ο κόμβος του Άμστερνταμ δήλωσε ότι η μείωση των χρεώσεων του θα ισχύσει από τις 27 Απριλίου 2026 έως τις 31 Μαρτίου 2027.
- Η έκπτωση αφορά μόνο τις ημερήσιες αναχωρήσεις, καθώς το αεροδρόμιο θέλει να συνεχίσει να «αποθαρρύνει τις νυχτερινές πτήσεις».
Όπως εξηγεί σε ανακοίνωση του «λαμβάνει αυτό το μέτρο επειδή το κόστος των αεροπορικών εταιρειών έχει αυξηθεί απροσδόκητα και απότομα ως αποτέλεσμα των υψηλών τιμών της κηροζίνης.
Ειδικά στην τρέχουσα γεωπολιτική κατάσταση, είναι σημαντικό να διατηρηθεί η Ολλανδία συνδεδεμένη με τον υπόλοιπο κόσμο και να διασφαλιστεί ότι οι βασικές πτήσεις μπορούν να συνεχίσουν να λειτουργούν».
Η τιμή και η διαθεσιμότητα καυσίμων αεροσκαφών αποτελούν σημαντική ανησυχία για τον ευρωπαϊκό αεροπορικό τομέα, με το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI Europe) να προειδοποιεί για πιθανή έλλειψη τις επόμενες εβδομάδες.
Η απόφαση του βασικού αερολιμένα της Ολλανδίας να μειώσει προσωρινά τις χρεώσεις του 10% έρχεται μετά την άρση της προγραμματισμένης αύξησης 5% το 2026. Ωστόσο, το αεροδρόμιο αύξησε τις χρεώσεις κατά ένα εντυπωσιακό 41% πέρυσι.
«Η έκπτωση θα έχει προσωρινή αρνητική επίδραση στα οικονομικά αποτελέσματα του Schiphol, τόνισε το αεροδρόμιο.
Ωστόσο, αυτό δεν θα επηρεάσει τις επενδύσεις που έχουν προγραμματιστεί για τα επόμενα 10 χρόνια, καθώς το μέτρο είναι προσωρινό. Το Schiphol παραμένει οικονομικά εύρωστο και επιδιώκει συνεχώς τη σωστή ισορροπία μεταξύ λειτουργικού κόστους, χρεώσεων, δανείων και επενδύσεων».
Προηγουμένος, είχε ανακοινώσει ένα επενδυτικό πρόγραμμα ύψους 10 δις ευρώ, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να επιφέρει βελτιώσεις κατά την επόμενη δεκαετία.
Η επιβολή από την ολλανδική κυβέρνηση ενός ορίου 478.000 ετήσιων πτήσεων στο αεροδρόμιο τίθεται πλέον υπό αμφισβήτηση μετά από απόφαση του ολλανδικού Ανωτάτου Δικαστηρίου τον Μάρτιο.
Το Συμβούλιο της Επικρατείας στις Κάτω Χώρες έκρινε ότι η πρόταση δεν είχε «λογικά αιτιολογηθεί» και δεν έλαβε υπόψη ότι διαφορετικοί τύποι αεροσκαφών παρήγαγαν διαφορετικά επίπεδα θορύβου.
Ωστόσο, δημοσιεύματα των Μέσων υποδηλώνουν ότι η κυβέρνηση ενδέχεται να επιδιώξει να διατηρήσει το όριο των 478.000 πτήσεων στο πλαίσιο μιας ευρύτερης αναθεώρησης των κανονισμών του Schiphol.
