Ο ιστορικός Ηλεκτρικός περνά σε μια νέα εποχή
Με νέους συρμούς, παρεμβάσεις στις υποδομές και επενδύσεις στην πράσινη τεχνολογία, η ΣΤΑ.ΣΥ υλοποιεί ένα ολοκληρωμένο σχέδιο εκσυγχρονισμού της Γραμμής 1, με στόχο πιο αξιόπιστες και βιώσιμες μετακινήσεις για χιλιάδες επιβάτες καθημερινά.
Η Γραμμή 1 του Μετρό της Αθήνας, ο ιστορικός Ηλεκτρικός εισέρχεται σε μια νέα εποχή. Ένα εκτεταμένο πρόγραμμα παρεμβάσεων έρχεται να αντιμετωπίσει τα χρόνια ζητήματα που αντιμετωπίζει το δίκτυο, συνδυάζοντας την ανανέωση του τροχαίου υλικού, τη συντήρηση των υποδομών και την αξιοποίηση σύγχρονων τεχνολογιών. Η ΣΤΑ.ΣΥ μετά την μελέτη και τον σχεδιασμό σύνθετων έργων, έχοντας εξασφαλίσει και τους απαραίτητους πόρους, βρίσκεται στη φάση της υλοποίησής τους, με σκοπό τη σταδιακή αναβάθμιση της Γραμμής.
14 συρμοί αποκτούν νέα ζωή
Το πρώτο βήμα γίνεται με την κυκλοφορία του πρώτου πλήρως ανακατασκευασμένου συρμού, 22 χρόνια μετά την τελευταία προσθήκη τροχαίου υλικού στη Γραμμή 1. Συνολικά 14 συρμοί, 8ης παραλαβής, που κυκλοφορούν από τις αρχές της δεκαετίας του 1980, ανακατασκευάζονται εκ βάθρων. Οι παλιοί κινητήρες αντικαθίστανται από σύγχρονους, ενώ ανανεώνονται τα συστήματα έλξης, ο ηλεκτρολογικός και πνευματικός εξοπλισμός και οι υποδομές ασφάλειας.
Στόχος είναι οι ανακατασκευασμένοι συρμοί να παραμείνουν αξιόπιστοι για τουλάχιστον 25 ακόμη χρόνια. Το έργο υλοποιείται στον Βόλο από την ισπανική CAF, για λογαριασμό της ΣΤΑ.ΣΥ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, και αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2027.
Σε πρόγραμμα ανακατασκευής επιπλέον 10 συρμοί
Η ανανέωση του στόλου συνεχίζεται. Στο επόμενο τρίμηνο θα ξεκινήσει ο διαγωνισμός για την ανακατασκευή 10 επιπλέον συρμών, 10ης παραλαβής, με προϋπολογισμό 60 εκατ. ευρώ και χρηματοδοτική συνδρομή από το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο.
Ανακαινίζονται σταθμοί και αναβαθμίζεται η προσβασιμότητα
Η αλλαγή εικόνας επεκτείνεται και στους σταθμούς. Η Ομόνοια, η Βικτώρια, τα Πετράλωνα και η Κηφισιά έχουν ήδη ανακαινιστεί και οι εργασίες συνεχίζονται στον σταθμό Μοναστηράκι.
Στον σταθμό Καλλιθέα ξεκινούν το επόμενο διάστημα οι παρεμβάσεις για την ασφαλή και ισότιμη πρόσβαση όλων των επιβατών. Το πρόγραμμα προβλέπει αντίστοιχες εργασίες το 2027 και στους υπόλοιπους 23 σταθμούς, με προϋπολογισμό 7 εκατ. ευρώ.
Νέοι ανελκυστήρες, κυλιόμενες κλίμακες και ράμπες
Η ΣΤΑ.ΣΥ δρομολογεί την αντικατάσταση όλων των ανελκυστήρων και των κυλιόμενων κλιμάκων στο δίκτυο της Γραμμής 1, με την προκήρυξη του σχετικού διαγωνισμού τον ερχόμενο Νοέμβριο. Νέες ράμπες έχουν ήδη τοποθετηθεί σε όλους τους σταθμούς, ενώ ο εκσυγχρονισμός του φωτισμού με τεχνολογία LED βελτιώνει τις συνθήκες στους χώρους εξυπηρέτησης του κοινού.
Προληπτική συντήρηση γραμμής, πιο αξιόπιστες μετακινήσεις
Υπογράφεται τις επόμενες ημέρες η σύμβαση για την προληπτική συντήρηση 16 χιλιομέτρων σκυρογραμμής της Γραμμής 1, με αντικατάσταση σιδηροτροχιών, εργασίες συγκόλλησης και ανανέωση της υποδομής.
Επένδυση 4,9 εκατ. ευρώ για έναν πιο σύγχρονο και αξιόπιστο Ηλεκτρικό, που ανταποκρίνεται στις ανάγκες της καθημερινής μετακίνησης.
Γέφυρα Πουλόπουλου: Παράταση ζωής για 50 χρόνια
Ξεκινά το έργο της της αναβάθμισης της σιδηροδρομικής γέφυρας Πουλόπουλου στα Πετράλωνα, μια σημαντική τεχνική παρέμβαση, με κόστος 2,8 εκατ. ευρώ.
Στόχος είναι η παράταση ζωής της γέφυρας κατά 50 χρόνια, χωρίς να διακοπεί η λειτουργία του δικτύου. Την ίδια ώρα, προχωρά ο έλεγχος και η επιθεώρηση των 40 πεζογεφυρών πάνω από τις γραμμές.
Ο Ηλεκτρικός γίνεται πιο ασφαλής
Η ασφάλεια της Γραμμής 1 ενισχύεται με σύγχρονα μέσα τεχνολογίας. Drones εξοπλισμένα με θερμικές κάμερες και προβολείς επιτηρούν τα αμαξοστάσια και μεγάλο μέρος του υπέργειου δικτύου, συμβάλλοντας έτσι στην πρόληψη κλοπών, βανδαλισμών και άλλων περιστατικών.
Παράλληλα, η αντικατάσταση της περίφραξης με νέα, ασφαλέστερα κιγκλιδώματα θωρακίζει το ιστορικό δίκτυο.
Το φρενάρισμα γίνεται ηλεκτρική ενέργεια
Η ΣΤΑ.ΣΥ φέρνει την καινοτομία στις αστικές συγκοινωνίες, μετατρέποντας την ενέργεια του φρεναρίσματος σε ηλεκτρική και επιστρέφοντάς την στο δίκτυο.
Το σύστημα λειτουργεί ήδη δοκιμαστικά, συμβάλλοντας στην εξοικονόμηση ενέργειας, τη μείωση του λειτουργικού κόστους και την πιο βιώσιμη μετακίνηση. 4.500 MWh ενέργειας ανακτώνται ετησίως, ένα έργο 4,1 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ, για ένα πιο αποδοτικό και βιώσιμο δίκτυο μεταφορών.
Περισσότερα δρομολόγια, καλύτερη εξυπηρέτηση
Περισσότερα δρομολόγια, μικρότερες χρονοαποστάσεις, καλύτερη καθημερινότητα. Το πρώτο 8μηνο του 2026 πραγματοποιήθηκαν 843 επιπλέον δρομολόγια στη Γραμμή 1, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025, ενώ οι επικυρώσεις εισιτηρίων αυξήθηκαν κατά 8%.
Ο ιστορικός Ηλεκτρικός περνά στο αύριο
Η γραμμή 1 (ΗΣΑΠ) αλλάζει, εκσυγχρονίζεται και κοιτάζει μπροστά! Γίνεται πιο σύγχρονος, πιο φιλικός και πιο βιώσιμος. Για καλύτερες καθημερινές μετακινήσεις, με συχνότερα δρομολόγια, μικρότερη αναμονή, περισσότερη άνεση και αξιοπιστία.
