Χωρίς νέα καθίζηση παραμένει το τελευταίο διάστημα η περιοχή της Κυψέλης όπου έχουν καταγραφεί ζημιές σε 14 κτίρια από τις εργασίες της Γραμμής 4 του Μετρό. Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ξεκαθάρισε ότι ο μετροπόντικας δεν θα επανεκκινήσει μέχρι να υπάρχει απόλυτη βεβαιότητα ότι η συνέχιση της διάνοιξης δεν θα προκαλέσει νέα προβλήματα.

Νεότερη εικόνα για τις ζημιές σε κτίρια της Κυψέλης και τις διαδικασίες που βρίσκονται σε εξέλιξη έδωσε ο Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο MEGA, ενώ μια πρώτη εικόνα για τον τρόπο με τον οποίο θα μπορέσει να επανεκκινήσει ο μετροπόντικας αναμένεται προς τα τέλη Σεπτεμβρίου.

Όπως ανέφερε, κάτω από τα περισσότερα από τα 14 κτίρια που έχουν επηρεαστεί η σήραγγα έχει ήδη κατασκευαστεί και το μηχάνημα έχει προχωρήσει. Εξαίρεση αποτελούν τα τέσσερα τελευταία κτίρια, κάτω από τα οποία βρίσκεται σήμερα σταματημένο το TBM, χωρίς να πραγματοποιούνται εργασίες.

Στην περιοχή συνεχίζονται οι γεωδαιτικές μετρήσεις και, σύμφωνα με τον υφυπουργό, το τελευταίο διάστημα δεν έχει καταγραφεί περαιτέρω καθίζηση.

Στα μέσα Σεπτεμβρίου το πόρισμα για τα κτίρια

Οι ανεξάρτητοι πραγματογνώμονες του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος έχουν ήδη καταγράψει τις ζημιές και πραγματοποιήσει τις απαραίτητες μετρήσεις.

Για τα κτίρια που βρίσκονται πάνω από το τμήμα της σήραγγας που έχει ήδη κατασκευαστεί, το πόρισμα αναμένεται περί τα μέσα Σεπτεμβρίου. Παράλληλα πραγματοποιείται στατική επίλυση, ώστε να προσδιοριστούν οι παρεμβάσεις που απαιτούνται σε κάθε κτίριο.

Ο Νίκος Ταχιάος διευκρίνισε επίσης ότι οι χαρακτηρισμοί «κόκκινο» και «κίτρινο» που έχουν χρησιμοποιηθεί αφορούν την κατηγοριοποίηση στις μελέτες τρωτότητας και δεν έχουν την ίδια έννοια με τους αντίστοιχους χαρακτηρισμούς που δίνονται σε κτίρια έπειτα από φυσικές καταστροφές.

«Υπάρχει πιθανότητα ένα κτίριο να είναι κόκκινο, να πάει στο τρίτο στάδιο και να βγει ότι δεν υπάρχει πρόβλημα», ανέφερε.

Στα τέλη Σεπτεμβρίου η πρώτη εικόνα για τον μετροπόντικα

Ξεχωριστό ζήτημα αποτελεί η επανεκκίνηση του TBM και ο τρόπος με τον οποίο θα συνεχιστεί η διάνοιξη χωρίς να επηρεαστούν τα κτίρια που βρίσκονται πάνω και μπροστά από το μηχάνημα.

Οι σχετικές μελέτες εξετάζονται από εμπειρογνώμονες, με μια πρώτη εικόνα να αναμένεται προς τα τέλη Σεπτεμβρίου.

«Θέλουμε να είμαστε απολύτως βέβαιοι για το αποτέλεσμα. Δεν θέλουμε να ξαναδημιουργηθεί πρόβλημα», τόνισε ο υφυπουργός, προσθέτοντας ότι η μεθοδολογία που θα επιλεγεί θα παρουσιαστεί δημόσια αλλά και στους εμπειρογνώμονες που έχουν οριστεί για λογαριασμό των κατοίκων.

Σε ό,τι αφορά τα αίτια των προβλημάτων, ο ίδιος σημείωσε ότι το δύσκολο γεωλογικό προφίλ της περιοχής ήταν γνωστό και είχε ληφθεί υπόψη στον σχεδιασμό του TBM. Ανέφερε ως ενδεχόμενο την ύπαρξη παλαιών ανθρωπογενών κατασκευών, όπως βόθροι ή πηγάδια, διευκρινίζοντας ωστόσο ότι τα ακριβή αίτια θα προσδιοριστούν από τους ειδικούς.

Παράλληλα, διέψευσε ότι εμφανίστηκε τσιμέντο στην επιφάνεια της Κυψέλης, εξηγώντας ότι στο μέτωπο του μηχανήματος χρησιμοποιείται μπεντονίτης.

Στον ανάδοχο το κόστος αποκατάστασης

Ο Νίκος Ταχιάος διαβεβαίωσε ότι το σύνολο του κόστους αποκατάστασης των κτιρίων θα καλυφθεί από τον ανάδοχο, χωρίς οικονομική επιβάρυνση των κατοίκων.

Όπως υπογράμμισε, προτεραιότητα πριν από οποιαδήποτε επανεκκίνηση των εργασιών αποτελεί η ασφάλεια των κατοίκων και των κτιρίων.

«Ούτε την ασφάλεια των κατοίκων θα διακινδυνεύσουμε, ούτε τις κατασκευές», κατέληξε.