Σε εξέλιξη βρίσκονται οι διαδικασίες αποκατάστασης των ζημιών που έχουν καταγραφεί σε 20 κτίρια στην Κυψέλη, κατά την κατασκευή της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας. Η επανεκκίνηση του μετροπόντικα θα πραγματοποιηθεί μόνο μετά την ολοκλήρωση των απαραίτητων τεχνικών ελέγχων, ενώ οι επισκευές θα γίνουν χωρίς οικονομική επιβάρυνση των ιδιοκτητών.
Τις προϋποθέσεις για τη συνέχιση των εργασιών κατασκευής της Γραμμής 4 του Μετρό, καθώς και το σχέδιο αποκατάστασης των βλαβών σε κτίρια της Κυψέλης, παρουσίασε η ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, σε συνέντευξη Τύπου με τη συμμετοχή εκπροσώπων της Ελληνικό Μετρό, του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (ΤΕΕ) και της κατασκευαστικής κοινοπραξίας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, ο μετροπόντικας παραμένει ακινητοποιημένος από τις 8 Μαΐου, καθώς έχουν καταγραφεί καθιζήσεις και βλάβες σε κτίρια που βρίσκονται στην περιοχή επιρροής της διάνοιξης.
Μέχρι σήμερα, έχουν παραδοθεί ενδιάμεσες εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης για 14 κτίρια, ενώ η διαδικασία επεκτάθηκε σε ακόμη έξι, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό στα 20.
Επισκευές χωρίς κόστος για τους ιδιοκτήτες
Ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπογράμμισε ότι η ασφάλεια των κατοίκων αποτελεί αδιαπραγμάτευτη προτεραιότητα, επισημαίνοντας ότι οι εργασίες αποκατάστασης θα πραγματοποιηθούν από την κατασκευαστική κοινοπραξία της Γραμμής 4.
Όπως διευκρίνισε, οι ιδιοκτήτες και οι ένοικοι δεν θα επιβαρυνθούν οικονομικά, ενώ οι επισκευές θα ξεκινούν μόλις υπάρξει συμφωνία με τον εκάστοτε ιδιοκτήτη για τις απαιτούμενες παρεμβάσεις, βάσει των πραγματογνωμοσυνών του ΤΕΕ.
Παράλληλα, ανέφερε ότι καμία από τις πραγματογνωμοσύνες δεν έχει χαρακτηρίσει κάποιο κτίριο ακατάλληλο για χρήση.
Σύμφωνα με τον υπουργό, έχουν ήδη καταγραφεί και αξιολογηθεί οι βλάβες ανά κτίριο, ενώ τα σχετικά στοιχεία έχουν διαβιβαστεί στον Δήμο Αθηναίων και είναι διαθέσιμα στους ενδιαφερόμενους ιδιοκτήτες.
ΤΕΕ: Ασφαλέστερα τα κτίρια μετά τις παρεμβάσεις
Ο πρόεδρος του ΤΕΕ, Γιώργος Στασινός, ανέφερε ότι οι ενδιάμεσες εκθέσεις για τα πρώτα 14 κτίρια προσδιορίζουν τις επισκευές που απαιτούνται σε κάθε περίπτωση.
Θα ακολουθήσουν οι τελικές εκθέσεις, οι οποίες ενδέχεται να προβλέπουν πρόσθετες εργασίες.
Όπως εκτίμησε, μετά την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων που θα υποδειχθούν, τα κτίρια θα είναι ασφαλέστερα από ό,τι πριν από τη διέλευση του μετροπόντικα.
Από την πλευρά του, ο διευθύνων σύμβουλος του Ομίλου ΑΒΑΞ, Κωνσταντίνος Μιτζάλης, σημείωσε ότι η κατασκευαστική κοινοπραξία AVAX–GHELLA–ALSTOM έχει ήδη ξεκινήσει εργασίες αποκατάστασης φθορών στην περιοχή.
Παράλληλα, έχουν εξασφαλιστεί συνεργεία ώστε οι παρεμβάσεις να ενταθούν, σε συνεργασία με τους κατοίκους και με βάση τις τελικές εκθέσεις του ΤΕΕ.
Πότε θα ξεκινήσει ξανά ο μετροπόντικας
Η επανεκκίνηση της διάνοιξης δεν έχει ακόμη προσδιοριστεί χρονικά, καθώς προϋποθέτει την ολοκλήρωση πρόσθετων ελέγχων και την επιβεβαίωση της επάρκειας των μέτρων προστασίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Ελληνικό Μετρό, Χρήστος Φαφούτης, ανέφερε ότι συνεχίζονται η γεωμηχανική και η δομητική παρακολούθηση, ενώ ολοκληρώνονται συμπληρωματικοί έλεγχοι και επικαιροποιείται η μελέτη τρωτότητας και διακινδύνευσης.
Η αξιολόγηση του καθηγητή Βασίλη Μαρίνου για τη μεθοδολογία επανεκκίνησης θα συμπληρωθεί από πρόσθετη ανεξάρτητη αξιολόγηση του Lord Robert Mair, σχετικά με τα αίτια των προβλημάτων, την επάρκεια των μέτρων και τις προϋποθέσεις συνέχισης των εργασιών.
Πριν από την επανεκκίνηση, το σχετικό πλαίσιο θα παρουσιαστεί στον Δήμο Αθηναίων και στους κατοίκους.
Ο γενικός γραμματέας Υποδομών, Δημήτρης Αναγνώπουλος, ξεκαθάρισε ότι η συνέχιση της διάνοιξης δεν θα καθοριστεί από το χρονοδιάγραμμα του έργου, αλλά από την πλήρη τεχνική τεκμηρίωση και την εφαρμογή των απαιτούμενων μέτρων ασφαλείας.
Προτεραιότητα η ασφαλής συνέχιση της Γραμμής 4
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, χαρακτήρισε τη Γραμμή 4 το σημαντικότερο έργο δημόσιας συγκοινωνιακής υποδομής που εκτελείται σήμερα στην Ελλάδα.
Όπως ανέφερε, ο σχεδιασμός του έργου είχε ολοκληρωθεί και δημοπρατηθεί το 2017, ενώ τόνισε την εμπειρία της Ελληνικό Μετρό στην κατασκευή σηράγγων σε πυκνοδομημένο αστικό περιβάλλον.
Η επόμενη φάση περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των τεχνικών αξιολογήσεων, την αποκατάσταση των ζημιών και την εφαρμογή προληπτικών μέτρων για τα κτίρια που βρίσκονται στη μελλοντική πορεία του μετροπόντικα.
Στόχος του υπουργείου και των εμπλεκόμενων φορέων είναι η ταχύτερη δυνατή επανεκκίνηση της Γραμμής 4, υπό την προϋπόθεση ότι θα έχουν διασφαλιστεί η προστασία των κατοίκων και η ασφάλεια
