Σε τροχιά εκσυγχρονισμού εισέρχεται ο εναέριος χώρος της Αθήνας μέσα από το έργο ATHENIAN («ATHENs termInal Area redesign & PBN»), μια πενταετή πρωτοβουλία που συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση στο πλαίσιο του προγράμματος SESAR για τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.
Το έργο αφορά τον ανασχεδιασμό της Τερματικής Περιοχής (TMA) Αθηνών και την ανάπτυξη διαδικασιών δορυφορικής πλοήγησης βάσει επιδόσεων (Performance Based Navigation – PBN) για τις αφίξεις και αναχωρήσεις αεροσκαφών στο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών. Στόχος είναι η αποτελεσματικότερη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας, η ενίσχυση της ασφάλειας και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των πτήσεων.
Συνεργασία ευρωπαϊκών και εθνικών φορέων
Το ATHENIAN υλοποιείται υπό τον συντονισμό του Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Α.Ε., με τη συμμετοχή της Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, των αεροπορικών εταιρειών AEGEAN Airlines και SKY express, καθώς και του EUROCONTROL. Την υλοποίηση υποστηρίζουν η ευρωπαϊκή εκτελεστική υπηρεσία CINEA και η Μονάδα ΕΥΣΣΑΕ του Υπουργείου Οικονομίας και Οικονομικών.
Σε επιμέρους τεχνικά ζητήματα συμμετέχουν επίσης η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, η Πολεμική Αεροπορία, η IATA, η Επιτροπή Αερομεταφορέων του ΔΑΑ, η RYANAIR, εκπρόσωποι της Γενικής Αεροπορίας και τοπικές κοινότητες, διασφαλίζοντας ευρεία διαβούλευση και συνεργασία.
Δύο φάσεις υλοποίησης έως το 2027
Το έργο ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2023 και θα ολοκληρωθεί σταδιακά έως το τέλος του 2027.
Η πρώτη φάση, που ολοκληρώθηκε τον Ιανουάριο του 2024, περιλάμβανε τοπογραφικές αποτυπώσεις και την ανάπτυξη διαδικασιών άφιξης και αναχώρησης PBN στο υφιστάμενο πλαίσιο της TMA Αθηνών (Overlay PBN).
Η δεύτερη φάση, που ξεκίνησε τον Απρίλιο του 2024, αφορά τον συνολικό ανασχεδιασμό της Τερματικής Περιοχής και την ανάπτυξη του πλήρους πακέτου νέων διαδικασιών PBN. Σημαντικό ορόσημο αποτέλεσε η παράδοση του Concept of Operations (ConOps) τον Φεβρουάριο του 2025.
Περιβαλλοντικά και λειτουργικά οφέλη
Σύμφωνα με τους συμμετέχοντες φορείς, ο προηγμένος σχεδιασμός των νέων διαδικασιών αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά τη διαχειριστική αποδοτικότητα της εναέριας κυκλοφορίας, μειώνοντας τη χρήση ραδιοεπικοινωνιών και τις τεχνικές καθοδήγησης (vectoring). Αυτό μεταφράζεται σε πιο άμεσες και αποδοτικές τροχιές πτήσης, με εξοικονόμηση καυσίμου και περιορισμό εκπομπών.
Παράλληλα, το EUROCONTROL επισημαίνει ότι το ATHENIAN δημιουργεί ένα ολοκληρωμένο πλαίσιο ανασχεδιασμού της δομής της TMA, με σύνδεση της επιχειρησιακής απόδοσης, της ικανότητας στόλου για εκτέλεση διαδικασιών PBN και της χωρητικότητας των διαδρόμων απογείωσης και προσγείωσης.
Με τις στοχευμένες λειτουργικές βελτιώσεις για αφίξεις και αναχωρήσεις, το έργο δεν περιορίζεται μόνο στο αεροδρόμιο της Αθήνας, αλλά ενισχύει συνολικά το ευρωπαϊκό δίκτυο διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας, συμβάλλοντας στην ομαλότερη και πιο «πράσινη» λειτουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού.
){kind=link}