Σύνταξη: tourismtoday.gr
Μία από τις πιο δημοφιλής πρωτεύουσες της Ευρώπης επιχειρεί να βάλει τέλος στις κρουαζιέρες έως το 2035, αντί να μετακινήσει εκτός πόλης τον τερματικό σταθμό για επιβάτες, όπως είχε ανακοινώσει.
Πρόκειται για το Άμστερνταμ, όπου Δήμαρχος και Δημοτικοί Σύμβουλοι δήλωσαν ότι η διακοπή σε κρουαζιέρες έως το 2035, θα ήταν ιδανική.
Ουσιαστικά, οι αρχές εγκαταλείπουν τα σχέδια της νέας τοποθεσίας για τον επιβατικό σταθμό, χαρακτηρίζοντας τα ανέφικτα. Η μεταφορά είναι πολύ ακριβή και αβέβαιη, παρά τα προηγούμενα πλάνα και τις σχετικές προτάσεις.
Η σταδιακή κατάργηση αποτελούσε μέρος του ευρύτερου πακέτου μέτρων του Δήμου για τον περιορισμό του overtourism.
Στόχος είναι, η μείωση της όχλησης, η διαχείριση της τουριστικής πίεσης και όχι το να δοθεί στους ταξιδιώτες μια βολική εναλλακτική προβλήτα.
Αρχικά, το εναλλακτικό σενάριο αφορούσε τη μεταφορά του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας από το Veemkade το 2035 κοντά στον Κεντρικό Σταθμό στο Coenhaven στην περιοχή του Δυτικού Λιμανιού.
Το Άμστερνταμ εισήγαγε φόρο στους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων το 2019, μια κίνηση που οδήγησε ορισμένες εταιρείες να ακυρώσουν τις στάσεις στην πόλη.
Περισσότερα από 100 πλοία ελλιμενίζονται στην ολλανδική πρωτεύουσα κάθε χρόνο και έχουν γίνει σύμβολο των τοπικών ζητημάτων υπερτουρισμού.
Η Holland America Line ειδικότερα, είναι ένα οικείο θέαμα στις αποβάθρες. Αλλά τώρα φαίνεται πιθανό να εξαφανιστούντα κρουαζιερόπλοια της από το αστικό τοπίο, μέσα σε εννέα χρόνια.
Η πρωτεύουσα της Ολλανδίας «θα χάσει περίπου 46 εκατομμύρια ευρώ σε έσοδα τα επόμενα 30 χρόνια, από τη διακοπή θαλάσσιων κρουαζιέρων», είπε η δημοτική σύμβουλος Hester van Buren, υπεύθυνη για την πολιτική λιμένων.
Από την άλλη πλευρά, η μεταφορά του τερματικού σταθμού θα κοστίσει 85 εκατομμύρια ευρώ και «δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι η επένδυση θα αποσβεστεί», υπογράμμισε.
Η επιλογή πλήρους διακοπής λειτουργίας θα διερευνηθεί περαιτέρω τους επόμενους μήνες, σε συνεργασία με την εθνική κυβέρνηση και άλλους εμπλεκόμενους εταίρους. Μετά τις δημοτικές εκλογές Μαρτίου, θα παραδοθεί στην επόμενη αρχή, που θα λάβει την τελική απόφαση.
Η σταδιακή κατάργηση των θαλάσσιων κρουαζιέρων θα αποφέρει «σαφή οφέλη από άποψη βιωσιμότητας και περιβάλλοντος» για το Άμστερνταμ, δήλωσε η Hester van Buren.
Σημείωσε ότι τα κρουαζιερόπλοια παράγουν σημαντικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, σωματιδίων και αζώτου.
Εξήγησε επίσης, ότι τα πλοία θα εμπόδιζαν επίσης τα σχέδια για μια δυτική γέφυρα πάνω από τον ποταμό Εϊ, που θα αποτελέσει βασικό σύνδεσμο μεταξύ της περιοχής NDSM και της σχεδιαζόμενης γειτονιάς Haven-Stad.
