Σύνταξη: tourismtoday.gr
Στις “καλένδες” παραπέμπονται για άλλη μία φορά τα δικαιώματα για αεροπορικούς επιβάτες. Οι νομοθέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ) δεν κατέληξαν σε συμφωνία για το νέο αμφιλεγόμενο νομοσχέδιο, σχετικά με τις αξιώσεις ταξιδιωτών.
Η νομοθεσία της ΕΕ για την ενίσχυση της προστασίας των επιβατών βρίσκεται υπό επεξεργασία εδώ και περίπου 11 χρόνια.
Την πρόοδο της εμποδίζουν έντονες πιέσεις από την αεροπορική βιομηχανία. Οι αερομεταφορείς υποστηρίζουν ότι η εφαρμογή του θα μπορούσε να τις οδηγήσει σε πτώχευση.
Μεταξύ των διατάξεων του είναι ότι οι επιβάτες δεν θα πρέπει να πληρώνουν για χειραποσκευές και ότι θα πρέπει να λαμβάνουν οικονομική αποζημίωση εάν οι πτήσεις τους καθυστερήσουν περισσότερο από τρεις ώρες, ένα βασικό αίτημα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου.
Ωστόσο, σε προηγούμενες διαπραγματεύσεις, τα κράτη μέλη της ΕΕ που εκπροσωπούνταν από το Συμβούλιο προχώρησαν στην αύξηση του ορίου αποζημίωσης από τρεις σε τέσσερις ώρες, σηματοδοτώντας έλλειψη συναίνεσης μεταξύ των νομοθετών.
Η Γερμανία, η Πορτογαλία, η Σλοβενία και η Ισπανία ήταν μεταξύ των κρατών μελών που αντιτάχθηκαν στην αλλαγή.
Οι αεροπορικές εταιρείες ισχυρίζονται ότι το βάρος που επιβάλλεται από το νομοσχέδιο θα παρεμποδίσει δραματικά την ικανότητα τους να ανταγωνίζονται στην αγορά.
Όπως υπογραμμίζουν εάν ο τομέας “υποχρεωθεί να συμμορφωθεί με αυστηρότερους κανόνες αποζημίωσης και οικονομικούς κανόνες, οι τιμές των εισιτηρίων αναπόφευκτα θα αυξηθούν.”
Από την άλλη πλευρά, οι ομάδες καταναλωτών υποστηρίζουν ότι η χρέωση για τις χειραποσκευές είναι παράνομη, ειδικά με τη μορφή πρακτικών που ακολουθούν οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους και ότι οι ταξιδιώτες θα πρέπει να έχουν το δικαίωμα να καθυστερήσουν την αποζημίωση.
 δεν κατέληξαν σε συμφωνία για το νέο αμφιλεγόμενο νομοσχέδιο, σχετικά με τις αξιώσεις ταξιδιωτών){kind=link}