Σε απεργιακό κλοιό ο σιδηρόδρομος το Σάββατο
του Χάρη Ντιγριντάκη
Προκαταρκτική έρευνα για το περιστατικό δολιοφθοράς που σημειώθηκε το απόγευμα της Τετάρτης στην κεντρική σιδηροδρομική γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη, λίγο πριν το Πλατύ Ημαθίας, παρήγγειλε ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας Εφετών Θεσσαλονίκης, Λεωνίδας Νικολόπουλος.
Με την εισαγγελική παραγγελία ζητείται να διερευνηθεί η τέλεση αξιόποινων πράξεων κακουργηματικού χαρακτήρα, να εντοπιστούν οι υπαίτιοι και να υπάρξει πλήρης ενημέρωση για τα αποτελέσματα της έρευνας.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη αυτεπάγγελτη έρευνα της ΕΛ.ΑΣ., ενώ στο σημείο έχουν μεταβεί στελέχη της Υποδιεύθυνσης Εγκληματικών Ερευνών Βορείου Ελλάδος, τα οποία εξετάζουν τα ευρήματα και συλλέγουν στοιχεία.
Η βλάβη στο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης καταγράφηκε περίπου στις 17:00, όταν διαπιστώθηκε ότι είχαν κοπεί τρία καλώδια σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, καθώς και ένα καλώδιο οπτικής ίνας. Η ενέργεια είχε ως αποτέλεσμα να τεθεί εκτός λειτουργίας το σύστημα στο συγκεκριμένο τμήμα της γραμμής, κάτι που έγινε άμεσα αντιληπτό από τα κέντρα ελέγχου.
Σύμφωνα με τον αρμόδιο για τη συντήρηση του δικτύου, στο σημείο διαπιστώθηκε ότι είχε σπάσει το τσιμέντο που κάλυπτε τα καλώδια, ενώ αυτά φαίνεται να κόπηκαν με τροχό. Το γεγονός ότι τα καλώδια δεν αφαιρέθηκαν, όπως συμβαίνει συνήθως σε περιπτώσεις κλοπής χαλκού, δημιουργεί πρόσθετα ερωτήματα ως προς τα κίνητρα της πράξης και ενισχύει το σενάριο στοχευμένης δολιοφθοράς.
Νέες πληροφορίες αναφέρουν ότι το ίδιο απόγευμα καταγράφηκε και δεύτερη απόπειρα δολιοφθοράς σε άλλο σημείο του δικτύου στην ευρύτερη περιοχή, την ώρα που τα συνεργεία επιχειρούσαν να αποκαταστήσουν τη βλάβη στο Πλατύ. Και σε αυτή την περίπτωση οι δράστες φέρεται να ακολούθησαν παρόμοια πρακτική, προκαλώντας φθορές σε καλώδια και γραμμές οπτικών ινών χωρίς να αφαιρέσουν υλικό.
Στο μεταξύ, εφαρμόστηκαν όλα τα προβλεπόμενα πρωτόκολλα ασφαλείας, με την κυκλοφορία να διεξάγεται με φωνητικές εντολές και εναλλακτικές διαδικασίες, όπως προβλέπεται σε περιπτώσεις απώλειας τηλεδιοίκησης. Την ώρα του συμβάντος κινούνταν μόνο εμπορικές αμαξοστοιχίες, χωρίς να προκύψει ζήτημα ασφάλειας.
Για το περιστατικό είχε τοποθετηθεί και ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, κάνοντας λόγο για πράξη δολιοφθοράς και επισημαίνοντας ότι τα συγκεκριμένα καλώδια είχαν εγκατασταθεί μετά το δυστύχημα των Τεμπών, στο πλαίσιο ενίσχυσης των συστημάτων ασφαλείας.
24ωρη Πανελλαδική απεργία – Ποιοι συμμετέχουν
Το συμβάν σημειώνεται λίγες ημέρες πριν από την 28η Φεβρουαρίου, ημερομηνία κατά την οποία έχει προκηρυχθεί 24ωρη πανελλαδική απεργία με αφορμή τη συμπλήρωση τριών ετών από την τραγωδία των Τεμπών. Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και Μέσων Σταθερής Τροχιάς έχει ανακοινώσει ότι δεν θα πραγματοποιηθεί κανένα δρομολόγιο σε όλο το δίκτυο, ενώ η Hellenic Train έχει ενημερώσει το επιβατικό κοινό για την πλήρη αναστολή των δρομολογίων το Σάββατο.
Στην απεργία συμμετέχουν, μεταξύ άλλων, η Πανελλήνια Ναυτική Ομοσπονδία με 24ωρη ακινητοποίηση των πλοίων, εργατικά κέντρα σε όλη τη χώρα, η ΑΔΕΔΥ για τους εργαζομένους του δημόσιου τομέα που εργάζονται το Σάββατο, καθώς και το Σωματείο Ελλήνων Ηθοποιών. Κεντρικά αιτήματα των κινητοποιήσεων είναι η πλήρης απόδοση Δικαιοσύνης για τα 57 θύματα, η ενίσχυση του προσωπικού σε κρίσιμες ειδικότητες και η ολοκλήρωση των έργων υποδομής και των συστημάτων ασφαλείας.
Η χρονική σύμπτωση της δολιοφθοράς με τις απεργιακές κινητοποιήσεις επαναφέρει στο προσκήνιο το ζήτημα της ασφάλειας του σιδηροδρομικού δικτύου και της προστασίας κρίσιμων υποδομών, σε μια περίοδο κατά την οποία το θέμα των Τεμπών παραμένει ανοιχτό στη δημόσια συζήτηση και στη δικαστική διερεύνηση
