Σύνταξη: tourismtoday.gr
Από τις 13 Σεπτεμβρίου ξεκινά η 24ωρη λειτουργία του Μετρό κάθε Σάββατο, όπως αποκάλυψε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης σε τηλεοπτικές του δηλώσεις.
Αναφερόμενος στην απόδοση των μέσων μαζικής μεταφοράς τις ημέρες του καύσωνα είπε “πως κάποια βαγόνια στον ΗΣΑΠ είναι νεότερα και έχουν κλιματισμό, ο οποίος όμως δεν αποδίδει, γιατί ο κόσμος ανοίγει τα παράθυρα, δεδομένου ότι οι συρμοί δεν κινούνται υπόγεια”, ενώ υπογράμμισε ότι “στο Μετρό στη Γραμμή 2 και 3 από τους 52 συρμούς που είναι σε λειτουργία, οι 32 έχουν κλιματισμό”.
Ο κ. Κυρανάκης, δεσμεύτηκε προσωπικά ότι “αυτό είναι το τελευταίο καλοκαίρι που βιώνουμε αυτή την κατάσταση.
Κατ’ αρχάς, καλό είναι κάποια στιγμή να ζητήσετε τον λόγο απ’ αυτούς που παρήγγειλαν Μετρό χωρίς κλιματισμό. Γιατί αυτά δεν παραγγέλθηκαν τους 4 μήνες που είμαι εγώ στο Υπουργείο. Παραγγέλθηκαν πριν κάποιες δεκαετίες.
Στην Ελλάδα λοιπόν, κάποιος είχε τη φαεινή ιδέα να παραγγείλει συρμούς πολλών εκατομμυρίων, χωρίς κλιματισμό. Καλό είναι να ζητηθεί ο λόγος και απ’ αυτούς, κάποια στιγμή – Θα πάμε σε μέτρα ανακαίνισης συρμών. Δηλαδή θα βγαίνουν απ’ το δίκτυο κάποιοι συρμοί – αυτό μπορεί να επηρεάσει τη συχνότητα, θέλω να είμαι καθαρός.
Όταν παίρνεις μια απόφαση και λες “θα βγάλω έναν συρμό για να τον ανακαινίσω”, γιατί πρέπει να πάρεις μια απόφαση και να πεις “χρειάζεται κλιματισμό; Ναι, χρειάζεται”.
Πρέπει να το βγάλω απ’ τη λειτουργία, να τον ανακαινίσω, να του αλλάξω και τα μηχανολογικά του και να τον ξαναβάλω. Αυτό λοιπόν θα γίνει. Στον ΗΣΑΠ έχουμε συρμούς απ’ το 1980″.
Σε 2 φάσεις η κατάργηση των τρόλεϊ
Σχετικά με την επερχόμενη κατάργηση των τρόλεϊ, εξηγώντας ότι στον προγραμματισμό προβλεπόταν η αγορά νέων οχημάτων, κάτι που αναιρέθηκε, καθώς το δίκτυο (καλώδια και στύλοι) χρειάζεται να αναβαθμιστεί, κάτι που έχει αυξημένο κόστος.
Όπως ανακοίνωσε, το τέλος των τρόλεϊ θα δοθεί στις εξής 2 φάσεις:
- Ξήλωμα καλωδίων και στύλων σε Αθήνα και Πειραιά, πέραν από μεγάλους κεντρικούς δρόμους όπως η Συγγρού, όπου θα πυκνώσουν τα δρομολόγια
- Αγορά νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία θα αντικαταστήσουν τα τρόλεϊ
Όσον αφορά τους εργαζόμενους στα τρόλεϊ θα απορροφηθούν στα λεωφορεία.
