Του Χάρη Ντιγριντάκη
Αναδιατάσσεται ο τομέας υποδομών της ΜΕΤLEN θωρακίζοντας έτι περαιτέρω τη δυναμική του ενόψει νέων projects.
Ήδη επί θύραις βρίσκεται ο μετασχηματισμός του Ομίλου, με στόχο τη δημιουργία μιας νέας holding εταιρείας, υπό τη σκέπη της οποίας θα αναπτυχθούν δύο διακριτοί πυλώνες: ο κατασκευαστικός μέσω της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, και ο τομέας των παραχωρήσεων και των Συμπράξεων Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), μέσω της Μ Παραχωρήσεις.
Το πρώτο βήμα της οργανωτικής αναδιάρθρωσης φέρεται να έχει ήδη πραγματοποιηθεί, καθώς στην Μ Παραχωρήσεις μεταφέρθηκαν όλες οι συμμετοχές του ομίλου σε παραχωρήσεις και έργα ΣΔΙΤ.
Πρόκειται για πέντε έργα, τα οποία μέχρι σήμερα βρίσκονταν απευθείας κάτω από τη METLEN ως ξεχωριστές συμμετοχές.
Ακολουθεί η δημιουργία της holding, στην οποία θα υπαχθούν τόσο η ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ όσο και η Μ Παραχωρήσεις. Πηγές με γνώση του σχεδιασμού διευκρινίζουν ότι η αναδιάρθρωση αποτελεί πρωτίστως μια αναγκαία οργανωτική τακτοποίηση της δραστηριότητας των υποδομών και την προετοιμασία της Holding για την εισαγωγή στην κεφαλαιαγορά.
Η διοίκηση προετοιμάζει τη νέα εταιρική δομή, ώστε να είναι έτοιμη για όλες τις μελλοντικές επιλογές, ενώ την απόφαση για το IPO θα ληφθεί στον κατάλληλο χρόνο και πάντα σύμφωνα με την απόφαση του μετόχου.
Ένας τομέας που εξετάζεται για τον όμιλο είναι η ανάπτυξη και η διαχείριση ακινήτων. Προς ώρας η ΜΕΤΚΑ έχει προχωρήσει στην ανέγερση εμβληματικών τουριστικών έργων.
Το 2026 αναμένεται να αποτελέσει ιδιαίτερα θετική χρονιά για τη ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ, με σημαντική αύξηση των μεγεθών της.
Ο υφιστάμενος στόχος για τη συνολική δραστηριότητα κατασκευών και παραχωρήσεων έχει τοποθετηθεί στα 150 εκατ. ευρώ, χωρίς επί του παρόντος να έχει δοθεί επίσημη υψηλότερη πρόβλεψη.
Τούτων δοθέντων η δραστηριοποίηση στο real estate θεωρείται φυσική προέκταση μιας μεγάλης κατασκευαστικής εταιρείας, η οποία διαθέτει εμπειρία στην υλοποίηση σύνθετων κτιριακών έργων και μπορεί να αξιοποιήσει αυτή την τεχνογνωσία και σε επενδύσεις ανάπτυξης ακινήτων.
Προς το παρόν δεν υπάρχει συγκεκριμένη συμφωνία ή ώριμος στόχος. Η εταιρεία, ωστόσο, αναλύει την αγορά και εξετάζει τα επιχειρηματικά μοντέλα που θα μπορούσαν να της επιτρέψουν να αποκτήσει ουσιαστική παρουσία στον κλάδο.
Μεταξύ των πιθανών επιλογών περιλαμβάνεται η συμμετοχή ή η εξαγορά μιας υφιστάμενης εταιρείας με εμπειρία στην ανάπτυξη και τη διαχείριση ακινήτων, καθώς η δημιουργία μιας εντελώς νέας δραστηριότητας από μηδενική βάση δεν αποτελεί την προτιμητέα διαδρομή.
Στη νέα πλατφόρμα υποδομών θα μπορούσαν σταδιακά να προστεθούν και άλλοι συγγενείς τομείς, όπως τα περιβαλλοντικά έργα, καθώς και δραστηριότητες που ταιριάζουν στην τεχνογνωσία και στην επιχειρηματική φυσιογνωμία του ομίλου.
Έργα νερού
Η νέα δομή φιλοδοξεί να αποτελέσει την πλατφόρμα για την περαιτέρω επέκταση της METLEN σε δραστηριότητες που έχουν άμεση σχέση με τις υποδομές και την τεχνογνωσία της.
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτούν τα έργα νερού, καθώς τα επόμενα χρόνια αναμένεται να κινητοποιηθούν σημαντικοί πόροι για τον εκσυγχρονισμό των δικτύων, την αντιμετώπιση των διαρροών και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας των υποδομών.
Το ενδιαφέρον της εταιρείας επικεντρώνεται κυρίως στα μεγαλύτερα και πιο σύνθετα έργα. Οι παρεμβάσεις στα δίκτυα ύδρευσης αφορούν συχνά εργασίες μικρότερης κλίμακας, κατανεμημένες σε πολλές περιοχές, οι οποίες βρίσκονται έξω από το σημερινό βασικό αντικείμενο της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ.
Για τον λόγο αυτό, εξετάζεται και η δυνατότητα εξαγοράς μικρότερων εταιρειών που διαθέτουν σχετική εμπειρία, τοπική παρουσία και οργανωμένα συνεργεία.
Η METLEN παρακολουθεί συστηματικά την αγορά για νέους στόχους εξαγορών, συνεχίζοντας τη στρατηγική που ακολούθησε την τελευταία διετία με την πραγματοποίηση δύο μικρότερων συμφωνιών.
Οι ίδιες πληροφορίες αναφέρουν ότι η εταιρεία διαθέτει τόσο τα απαιτούμενα κεφάλαια όσο και τη διάθεση να αξιοποιήσει νέες ευκαιρίες, εφόσον οι υπό εξέταση εταιρείες συμπληρώνουν τις υφιστάμενες δυνατότητές της.
Παραχωρήσεις και ΣΔΙΤ
Κεντρικός στόχος του μετασχηματισμού είναι να δημιουργηθεί ένα πιο ισορροπημένο μείγμα κερδοφορίας.
Η κατασκευαστική δραστηριότητα εμφανίζει ισχυρή δυναμική, όμως τα αποτελέσματά της εξαρτώνται από την ανάληψη νέων συμβάσεων και την πορεία εκτέλεσης των έργων. Αντίθετα, οι παραχωρήσεις και τα ΣΔΙΤ μπορούν να εξασφαλίζουν σταθερές και προβλέψιμες χρηματοροές για διάστημα 25 έως 30 ετών.
Τα έργα αυτά λειτουργούν ως μια μορφή μακροπρόθεσμης τοποθέτησης, προσφέροντας επαναλαμβανόμενο εισόδημα, το οποίο μπορεί να ενισχύεται όσο ωριμάζουν οι συμβάσεις. Η φιλοδοξία είναι, σε βάθος χρόνου, η κερδοφορία της δραστηριότητας υποδομών να κατανέμεται περίπου ισόρροπα μεταξύ κατασκευών και παραχωρήσεων.
Η επίτευξη μιας αναλογίας κοντά στο 50%-50% θα περιορίσει τη μεταβλητότητα των αποτελεσμάτων και θα αυξήσει την ορατότητα των μελλοντικών εσόδων.
Τέλος σημαντικό ρόλο στο χαρτοφυλάκιο παραχωρήσεων έχει ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ).
Η METLEN συμμετέχει με ποσοστό 30% στην παραχώρηση, ενώ έχει ήδη ολοκληρώσει εργασίες που εντάχθηκαν στο Ταμείο Ανάκαμψης, μεταξύ των οποίων τμήμα παράκαμψης και παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας.
Στην παραχώρηση εντάχθηκε επίσης ως προαίρεση το τμήμα Χανιά–Κίσσαμος, επεκτείνοντας το συνολικό αντικείμενο του έργου.
