Ισχυρές απώλειες καταγράφουν οι μετοχές αεροπορικών εταιρειών σε Ασία και Ευρώπη, καθώς η κλιμάκωση της σύγκρουσης ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν πυροδοτεί άλμα στις τιμές του πετρελαίου και επιτείνει την αβεβαιότητα στον κλάδο.
Η άνοδος του αργού, που αγγίζει περίπου το 30% από τις αρχές του έτους, μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος καυσίμων, βασικό παράγοντα επιβάρυνσης για τις αεροπορικές εταιρείες.
Την ίδια ώρα, μεγάλοι κόμβοι του Κόλπου, μεταξύ αυτών και το διεθνές αεροδρόμιο του Ντουμπάι –ένα από τα πιο πολυσύχναστα στον κόσμο με πάνω από 1.000 πτήσεις ημερησίως υπό κανονικές συνθήκες– παραμένουν κλειστοί για τέταρτη ημέρα, αφήνοντας δεκάδες χιλιάδες επιβάτες εγκλωβισμένους.
Ο Paul Charles, διευθύνων σύμβουλος της συμβουλευτικής εταιρείας ταξιδιών PC Agency, χαρακτήρισε την κατάσταση «τη μεγαλύτερη διακοπή λειτουργίας από την περίοδο της πανδημίας».
Πιέσεις σε Ασία
Στην Ασία, οι απώλειες ήταν έντονες. Η Japan Airlines έκλεισε με πτώση 6,4%, τη μεγαλύτερη από τον Απρίλιο του 2025, ενώ η Korean Air Lines υποχώρησε κατά 10,3%, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη ημερήσια πτώση από τον Μάρτιο του 2020.
Η Cathay Pacific σημείωσε απώλειες περίπου 3%, ενώ οι Air China, China Eastern Airlines και China Southern Airlines κινήθηκαν πτωτικά κατά 2% έως 4% τόσο στο Χονγκ Κονγκ όσο και στη Σαγκάη. Στην Ταϊβάν, η China Airlines υποχώρησε κατά 3% και η EVA Air κατά 2,5%.
Η διευθύνουσα σύμβουλος της Qantas Airways, Vanessa Hudson, ανέφερε ότι η εταιρεία διαθέτει ικανοποιητική στρατηγική αντιστάθμισης καυσίμων, ωστόσο παραδέχθηκε ότι η άνοδος των τιμών του πετρελαίου αποτελεί σημαντική πρόκληση για τον κλάδο. Η μετοχή της Qantas έκλεισε με πτώση 1,8%.
Ο οικονομικός διευθυντής της Japan Airlines, Yuji Saito, δήλωσε ότι εξετάζεται προσαρμογή της επιβάρυνσης καυσίμων στις διεθνείς πτήσεις, χωρίς όμως να δοθεί σαφές χρονοδιάγραμμα.
Πτωτικό κλίμα και στην Ευρώπη
Το αρνητικό κλίμα μεταφέρθηκε και στην Ευρώπη, με τις μετοχές της Wizz Air και της IAG –μητρικής της British Airways– να καταγράφουν απώλειες περίπου 5%.
Η αβεβαιότητα για τη διάρκεια της σύγκρουσης ενισχύει τον κίνδυνο ακυρώσεων και αναπρογραμματισμών ταξιδιών, σε μια περίοδο που η διεθνής επιβατική κίνηση βρισκόταν σε φάση σταθερής ανάκαμψης.
Διπλή πίεση στους αερομεταφορείς
Οι αεροπορικές εταιρείες βρίσκονται αντιμέτωπες με διπλή πρόκληση, αφενός το αυξημένο κόστος καυσίμων, αφετέρου τους περιορισμούς στον εναέριο χώρο.
Με τον ρωσικό εναέριο χώρο να παραμένει ουσιαστικά κλειστός για τις δυτικές αεροπορικές από το 2022, το κλείσιμο διαδρόμων πάνω από τη Μέση Ανατολή επιμηκύνει περαιτέρω τις διαδρομές, αυξάνοντας το κόστος και μειώνοντας την επιχειρησιακή ευελιξία.
Το επόμενο διάστημα αναμένεται κρίσιμο για τον κλάδο, καθώς οι αγορές θα παρακολουθούν τόσο την πορεία των τιμών του πετρελαίου όσο και τις γεωπολιτικές εξελίξεις που επηρεάζουν άμεσα το παγκόσμιο αεροπορικό δίκτυο
