Μειωμένες κατά 31,77% ήταν τον Ιούνιο του 2026 οι καθυστερήσεις που σχετίζονται με την εναέρια κυκλοφορία στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, σύμφωνα με στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), παρά την αυξημένη πίεση που καταγράφεται στο ευρωπαϊκό δίκτυο αερομεταφορών.
Σημαντική μείωση στις καθυστερήσεις πτήσεων που συνδέονται με τη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας κατέγραψε τον Ιούνιο του 2026 ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών, σύμφωνα με τα επιχειρησιακά στοιχεία της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ).
Ειδικότερα, η μέση καθυστέρηση ανά πτήση λόγω εναέριας κυκλοφορίας διαμορφώθηκε στα 4,43 λεπτά, έναντι 6,50 λεπτών τον αντίστοιχο μήνα του 2025, ενώ οι συνολικές καθυστερήσεις εμφανίζονται μειωμένες κατά 31,77%.
Η ΥΠΑ επισημαίνει ότι τα στοιχεία του EUROCONTROL, τα οποία έχουν αποτελέσει αντικείμενο πρόσφατων δημοσιευμάτων, αφορούν κυρίως καθυστερήσεις διαχείρισης ροής εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) σε επίπεδο ευρωπαϊκού δικτύου και δεν θα πρέπει να ταυτίζονται με τη συνολική εμπειρία του επιβάτη ή με τον πραγματικό χρόνο καθυστέρησης κάθε πτήσης.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Υπηρεσίας, η μέση καθυστέρηση στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών – Μακεδονίας (ΚΕΠΑΘΜ) ανήλθε τον Ιούνιο σε 2,26 λεπτά ανά πτήση, έναντι 1,62 λεπτών τον Ιούνιο του 2025.
Όταν εξαιρεθούν οι καιρικές συνθήκες και άλλοι εξωτερικοί παράγοντες, η μέση καθυστέρηση περιορίζεται σε 0,97 λεπτά ανά πτήση, έναντι 0,85 λεπτών την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Η ΥΠΑ σημειώνει ότι η θερινή περίοδος συνοδεύεται από ιδιαίτερα αυξημένη αεροπορική δραστηριότητα. Μάλιστα, στις 4 Ιουλίου 2026 καταγράφηκαν 4.925 πτήσεις, αριθμός που ξεπέρασε το υψηλότερο ημερήσιο επίπεδο του 2025, όταν είχαν πραγματοποιηθεί 4.916 πτήσεις στις 10 Αυγούστου.
Παράλληλα, υπογραμμίζει ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις και η αυξημένη εποχική ζήτηση συνεχίζουν να επηρεάζουν τις ροές εναέριας κυκλοφορίας σε ολόκληρη την Ευρώπη, ασκώντας πρόσθετες πιέσεις στο δίκτυο.
Η Υπηρεσία αναφέρει ότι παρακολουθεί καθημερινά την εξέλιξη της κίνησης, σε συνεργασία με το EUROCONTROL, τους διαχειριστές αεροδρομίων, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και τις αεροπορικές εταιρείες, προκειμένου να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του συστήματος.
Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η ενίσχυση της στελέχωσης των υπηρεσιών ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας. Όπως επισημαίνει η ΥΠΑ, το 2025 διορίστηκαν 92 ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, ενώ το 2026 προβλέπεται η πρόσληψη 77 νέων ελεγκτών, εκ των οποίων οι 51 βρίσκονται ήδη στη διαδικασία ορκωμοσίας.
