Λίγο κάτω από το 50% των επιβατικών αεροπλάνων που απογειώνονται από τα μεγάλα γερμανικά αεροδρόμια καλύπτουν αποστάσεις έως και 1.000 χιλιομέτρων, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε η εθνική στατιστική υπηρεσία της χώρας.
Μέχρι το 2025, τέτοια σύντομα ταξίδια αποτελούσαν 45 από κάθε εκατό μεταξύ των 1,5 εκατ. προγραμματισμένων πτήσεων που καταγράφηκαν.
Οι περισσότερες από αυτές τις πτήσεις μικρών αποστάσεων – 82 από κάθε 100 – απογειώνονταν μεταξύ Γερμανίας και κοντινών ευρωπαϊκών χωρών.
Οι περιφερειακές εναέριες διαδρομές είναι στενά συνδεδεμένες, με τους επιβάτες να επιλέγουν συχνά αεροπλάνα αντί για τρένα ή αυτοκίνητα όταν μετακινούνται εσωτερικά.
Κορυφαίες Διαδρομές
Το δημοφιλέστερο δρομολόγιο είναι το Φρανκφούρτη/Μάιν και προς το Χίθροου του Λονδίνου καθώς περίπου 11.000 πτήσεις μετέφεραν επιβάτες μπρος-πίσω.
Αμέσως μετά ακολούθησαν οι εσωτερικές διαδρομές της Γερμανίας, αποκαλύπτοντας πόσο συχνά οι άνθρωποι πετούν εγχώρια.
Ως εκ τούτου η Φρανκφούρτη δείχνει γιατί βρίσκεται στο επίκεντρο. Οι σύντομες πτήσεις συνδέονται εξίσου συχνά με τις μακρινές που εκτείνονται στους ωκεανούς.
Περιβαλλοντική διαμάχη
Οι περισσότεροι άνθρωποι εξακολουθούν να διαφωνούν για τα σύντομα αεροπορικά ταξίδια όσον αφορά στην προστασία του κλίματος. Κατά τη διάρκεια αυτών των μικρότερων ταξιδιών, κάθε ταξιδιώτης παράγει έντονες εκπομπές ρύπων επειδή τα αεροπλάνα καίνε μεγάλο μέρος των καυσίμων τους ανεβαίνοντας ή επιβραδύνοντας, όχι απλώς πετώντας σταθερά.
Όταν τα τρένα μπορούν να κάνουν τη δουλειά τους μια χαρά, η επιβίβαση σε μια πτήση μικρής απόστασης σε κοντινές χώρες φαίνεται πιο δύσκολο να δικαιολογηθεί.
Η έντονη ζήτηση για πιο οικολογικές επιλογές αεροπορικών ταξιδιών συνεχίζει να αυξάνεται. Ωστόσο, οι αριθμοί δείχνουν ότι οι Γερμανοί συνεχίζουν να προτιμούν τις πτήσεις μικρών αποστάσεων, ακόμη και καθώς οι ανησυχίες για το κλιματικό κόστος αυξάνονται.
