Σύνταξη: tourismtoday.gr
Τα αεροδρόμια της Ευρώπης υπέστησαν μείωση της κίνησης τον Απρίλιο για πρώτη φορά από την ανάκαμψη μετά την πανδημία πριν από πέντε χρόνια.
Η μείωση αντανακλά την αναστάτωση από τον πόλεμο με το Ιράν, όπως αποκαλύπτει το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI Europe), εκφράζοντας παράλληλα ανησυχίες σχετικά με το Σύστημα Εισόδου/Εξόδου (EES) της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ).
Ο Απρίλιος δείχνει ότι ο αριθμός των επιβατών σε όλο το δίκτυο ευρωπαϊκών αεροδρομίων μειώθηκε κατά 0,7% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.
Η πτώση ήταν η πρώτη σε ετήσια βάση από τότε που ο αεροπορικός τομέας της Ευρώπης σημείωσε την πρώτη του ανάκαμψη από την πανδημία τον Απρίλιο του 2021.
Η επίδοση του Απριλίου έρχεται μετά από αύξηση 3,8% στους επιβάτες τον Μάρτιο σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι.
ACI Europe: Σε πτώση η αεροπορική κίνηση τον Απρίλιο
- Τα αεροδρόμια στην Ισπανία (+3,7%) και την Ιταλία (+2,2%) κατέγραψαν τα καλύτερα αποτελέσματα τον Απρίλιο, ενώ εκείνα στη Γερμανία (-8,5%), το Ηνωμένο Βασίλειο (-2,1%) και τη Γαλλία (-0,9%) είδαν τον όγκο των επιβατών να μειώνεται.
- Τα μόνα μεγάλα αεροδρόμια που παρουσίασαν αύξηση της επιβατικής κίνησης τον Απρίλιο ήταν η Βαρκελώνη (+4,1%), η Μαδρίτη (+3,3%) και το Schiphol σε Άμστερνταμ (+2,7%).
- Ο διεθνής αερολιμένας Κωνσταντινούπολη (-6,8%) και οτο αεροδρόμιο Σαμπίχα Γκιοκτσέν (-3,4%)– που συνήθως έχουν τις καλύτερες επιδόσεις– συρρικνώθηκαν και τα δύο τον Απρίλιο.
- Ο όγκος πτήσεων μειώθηκε επίσης στο Γκάτγουικ (-8,8%) και το Χίθροου (-5,34%).
- Εν τω μεταξύ, οι δείκτες Φιουμιτσίνο (-0,6%) τηςς Ρώμης και στο Σαρλ ντε Γκωλ (0,0%) σε Παρίσι παρέμειναν ουσιαστικά αμετάβλητοι.
- Το Μόναχο (-16,4%) και η Φρανκφούρτη (-11%) κατέγραψαν τη μεγαλύτερη πτώση, κυρίως λόγω των επτά ημερών απεργιακών κινητοποιήσεων κατά τη διάρκεια του μήνα.
«Καμπανάκι» για το EES
Ο γενικός διευθυντής Olivier Jankovec, δήλωσε πώς «ο Απρίλιος σηματοδοτεί ένα σαφές σημείο καμπής για την ευρωπαϊκή εναέρια κυκλοφορία.
Ενώ βλέπαμε ήδη μια ομαλοποίηση της αύξησης της επιβατικής κίνησης μετά την ισχυρή ανάκαμψη μετά την πανδημία, η γεωπολιτική αστάθεια – κυρίως ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή – επηρεάζει περαιτέρω την ανάπτυξη και αποκαλύπτει σημαντικές διαφορές στην απόδοση μεταξύ των αγορών».
Τα ενθαρρυντικά νέα είναι ότι η ζήτηση παραμένει γενικά ισχυρή, οι προσαρμογές χωρητικότητας των αεροπορικών εταιρειών είναι περιορισμένες και οι φόβοι για πιθανές ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών έχουν μετριαστεί.
Ωστόσο, η πιο άμεση ανησυχία μας παραμένει η σοβαρή αναστάτωση και η ταλαιπωρία που επιβάλλονται στους επιβάτες από τις διαδικασίες ελέγχου των συνόρων που συνδέονται με το EES.
Εκτός εάν επιτραπεί στις αρχές να εισαγάγουν μεγαλύτερη ευελιξία, συμπεριλαμβανομένης της πλήρους αναστολής του συστήματος όπου είναι επιχειρησιακά απαραίτητο, οι διαταραχές για τους επιβάτες θα ενταθούν τις επόμενες εβδομάδες και μήνες. Για πολλά αεροδρόμια και αεροπορικές εταιρείες, η κατάσταση κινδυνεύει να καταστεί μη βιώσιμη.
Είναι περίεργο το γεγονός ότι σε επίπεδο ΕΕ κανείς δεν φαίνεται να ενδιαφέρεται πραγματικά για αυτό, και για την τεράστια ζημιά που προκαλεί αυτό στη φήμη της Ευρώπης ως φιλόξενου και αποτελεσματικού προορισμού».
){kind=link}