Η Air France-KLM εκτιμά ότι η επικείμενη εξαγορά της easyJet, αξίας περίπου 5,7 δισ. λιρών, μπορεί να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για να ανακτήσει επιβάτες που τα τελευταία χρόνια στράφηκαν στη βρετανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Μπεν Σμιθ, δήλωσε στους Financial Times ότι η easyJet είχε καταφέρει να αποσπάσει σημαντικό μερίδιο πελατών τόσο από την Air France όσο και από την KLM, γεγονός που ανάγκασε τον γαλλο-ολλανδικό όμιλο να αναβαθμίσει τη δική του low-cost πρόταση μέσω της Transavia.
«Είμαι βέβαιος ότι θα μπορέσουμε να τους κερδίσουμε πίσω, τώρα που διαθέτουμε ένα ανταγωνιστικό προϊόν και χαμηλότερο κόστος λειτουργίας. Πρόκειται για πελάτες που χάσαμε λόγω της ελκυστικότητας του προϊόντος της easyJet», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο Σμιθ αναγνώρισε ότι η easyJet αποτελεί έναν ιδιαίτερα αποτελεσματικό ανταγωνιστή, σημειώνοντας ότι «είναι μια πολύ καλά διοικούμενη αεροπορική εταιρεία, που κατάφερε να δημιουργήσει μια εντυπωσιακή θέση στην αγορά».
Σε εξέλιξη η μάχη για την εξαγορά
Η αμερικανική επενδυτική εταιρεία Apollo και η Castlelake εξετάζουν την υποβολή των τελικών προσφορών τους για την easyJet. Η εταιρεία έχει ήδη εκφράσει προτίμηση στην πρόταση της Apollo, ύψους 5,7 δισ. λιρών (7,15 λίρες ανά μετοχή), έναντι της προσφοράς της Castlelake, ύψους 5,5 δισ. λιρών (6,90 λίρες ανά μετοχή).
Με βάση τους κανόνες εξαγορών στο Ηνωμένο Βασίλειο, η Castlelake έχει προθεσμία έως τη Δευτέρα για να καταθέσει την τελική της πρόταση, ενώ η Apollo έως την Παρασκευή. Εφόσον ολοκληρωθεί συμφωνία, η διαδικασία αναμένεται να διαρκέσει αρκετούς μήνες και πιθανότατα να επεκταθεί στο 2027.
Η αναδιάρθρωση της easyJet δημιουργεί ευκαιρίες
Η Air France-KLM θεωρεί ότι κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης που πιθανότατα θα ακολουθήσει υπό τον νέο ιδιοκτήτη της easyJet, θα υπάρξει περιθώριο να προσελκύσει επιβάτες που ενδέχεται να αναζητήσουν εναλλακτικές επιλογές.
Η easyJet, αν και ξεκίνησε ως αεροπορική εταιρεία αυστηρά χαμηλού κόστους, έχει τα τελευταία χρόνια επεκταθεί σε μεγάλα διεθνή αεροδρόμια, όπως το Παρίσι-Σαρλ ντε Γκολ και το Γκάτγουικ, προσφέροντας υπηρεσίες που απευθύνονται και σε επαγγελματίες ταξιδιώτες, όπως προτεραιότητα στην επιβίβαση, επιλογή θέσεων πρώτης σειράς, δωρεάν αποσκευή και πρόσβαση σε lounge.
Ο Σμιθ αποκάλυψε ότι η Transavia έχει υιοθετήσει αρκετά στοιχεία από το εμπορικό μοντέλο της easyJet. Παράλληλα, η Air France-KLM έχει επεκτείνει το πρόγραμμα επιβράβευσης Flying Blue στην Transavia και έχει ενισχύσει την παρουσία της από το αεροδρόμιο Ορλί του Παρισιού, επιδιώκοντας να ανταγωνιστεί πιο αποτελεσματικά την easyJet στην κατηγορία των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους.
