Τουλάχιστον εννέα χώρες της ζώνης Σένγκεν, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, φέρονται να έχουν λάβει άτυπα τη δυνατότητα να καθυστερήσουν την πλήρη εφαρμογή του βιομετρικού Συστήματος Εισόδου/Εξόδου (EES). Στόχος είναι να αποφευχθούν νέες μεγάλες καθυστερήσεις στα σύνορα, μετά τα προβλήματα που καταγράφηκαν σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.

Σε αλλαγή στάσης ως προς την πλήρη εφαρμογή του Entry/Exit System (EES) φέρεται να προχωρά η Ευρωπαϊκή Ένωση, επιτρέποντας σε τουλάχιστον εννέα χώρες της ζώνης Σένγκεν να μην εφαρμόσουν ακόμη στο σύνολό τους τις νέες διαδικασίες.

Πρόκειται για τη Γαλλία, το Βέλγιο, την Ολλανδία, τη Γερμανία, την Ελλάδα, τη Μάλτα, την Πορτογαλία, την Ιταλία και την Ελβετία.

Σύμφωνα με τις σχετικές πληροφορίες, οι χώρες αυτές έχουν τη δυνατότητα να καθυστερήσουν την πλήρη εφαρμογή του συστήματος προκειμένου να διατηρηθεί η ομαλή ροή στα σύνορα, έως ότου αντιμετωπιστούν τα τεχνικά και επιχειρησιακά προβλήματα.

Τι αλλάζει μετά τις 6 Σεπτεμβρίου

Η εξέλιξη έρχεται παρά το γεγονός ότι η δυνατότητα προσωρινής αναστολής του EES, η οποία είχε δοθεί κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, έληξε στις 6 Σεπτεμβρίου.

Η ΕΕ είχε προηγουμένως επιμείνει ότι δεν θα υπάρξει παράταση αυτής της ευελιξίας. Ωστόσο, τουλάχιστον εννέα χώρες φέρονται να ενημέρωσαν την Ευρωπαϊκή Επιτροπή ότι δεν θα μπορούσαν να εφαρμόσουν πλήρως τους νέους ελέγχους μέχρι να διασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία της τεχνολογίας και των σχετικών συστημάτων.

Οι Βρυξέλλες φέρονται να έδωσαν άτυπα το «πράσινο φως», χωρίς μέχρι στιγμής να έχει γίνει γνωστό συγκεκριμένο χρονικό όριο για τη συγκεκριμένη διευκόλυνση.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν έχει επιβεβαιώσει επισήμως τις σχετικές πληροφορίες. Εκπρόσωπός της ανέφερε πάντως ότι βρίσκεται σε στενή και εποικοδομητική επικοινωνία με τα κράτη μέλη στα οποία απαιτούνται επιχειρησιακές προσαρμογές σε ορισμένα συνοριακά σημεία.

Παράλληλα, η Κομισιόν δηλώνει έτοιμη να προσφέρει πρόσθετη υποστήριξη, με στόχο τα προβλήματα που απομένουν να έχουν αντιμετωπιστεί έως το τέλος του 2026.

Οι καθυστερήσεις έφεραν πιέσεις για αλλαγές

Η εξέλιξη ακολουθεί τις σημαντικές καθυστερήσεις που αντιμετώπισαν επιβάτες σε ευρωπαϊκά αεροδρόμια κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.

Η IATA και η Ryanair έχουν ασκήσει πιέσεις για μεγαλύτερη ευελιξία στην εφαρμογή του EES, επικαλούμενες τεχνικές δυσλειτουργίες και επιχειρησιακά προβλήματα σε αρκετά αεροδρόμια.

Η Ryanair είχε ζητήσει μάλιστα να παραταθεί η δυνατότητα αναστολής του συστήματος τουλάχιστον έως τον Απρίλιο του 2027.

Από την πλευρά της Eurostar, η διευθύνουσα σύμβουλος Gwendoline Cazenave ανέφερε μετά από συναντήσεις με στελέχη του γαλλικού υπουργείου Εσωτερικών ότι βασική προτεραιότητα είναι η διατήρηση της ομαλής ροής στα σύνορα.

Τι προβλέπει το EES για τους ταξιδιώτες

Το EES αφορά υπηκόους τρίτων χωρών που πραγματοποιούν σύντομες επισκέψεις στη ζώνη Σένγκεν και αντικαθιστά σταδιακά τη χειροκίνητη σφράγιση των διαβατηρίων με ηλεκτρονική καταγραφή εισόδων και εξόδων.

Στο πλαίσιο της διαδικασίας καταγράφονται στοιχεία του ταξιδιωτικού εγγράφου και βιομετρικά δεδομένα, όπως εικόνα προσώπου και δακτυλικά αποτυπώματα.

Η νέα ευελιξία που φέρεται να δίνεται στις εννέα χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας, δεν σημαίνει κατάργηση του EES. Αφορά την πλήρη εφαρμογή των νέων διαδικασιών στα συνοριακά σημεία, μέχρι να αντιμετωπιστούν τα προβλήματα που εξακολουθούν να επηρεάζουν την ομαλή λειτουργία του συστήματος.