Καθώς οι αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες προετοιμάζονται για έναν ακόμη γύρο απεργιών από τους Γάλλους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, δύο από τους κορυφαίους ευρωπαίους διευθυντές αεροπορικών εταιρειών ζήτησαν τη λήψη μέτρων για τη μείωση των ζημιών που προκαλούνται από τα προβλήματα ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας (ATC).
Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στο Κέντρο Ελέγχου της Περιοχής της Μασσαλίας (ACC) θα “χτυπήσουν” ξανά με απεργία αυτό το Σαββατοκύριακο και θα προκαλέσουν προβλήματα σε πτήσεις σε όλη την Μεσόγειο, ενώ για τις αλλαγές έχουν ενημερωθεί οι ελεγκτές ενάεριας κυκλοφορίας τόσο στην χώρα μας όσο και στην Ιταλία.
Το Eurocontrol στις Βρυξέλλες ανακοίνωσε ότι “αυτή η τοπική απεργία θα προκαλέσει σημαντική μείωση της ικανότητας ATC της περιοχής της Μασσαλίας ACC. Οι πτήσεις που διασχίζουν αυτή την περιοχή θα υποστούν καθυστερήσεις. ”
Το κέντρο καλύπτει το νοτιοανατολικό τμήμα της Γαλλίας και μια μεγάλη μερίδα του μεσογειακού εναέριου χώρου. Προηγούμενες απεργίες στο κέντρο έχουν ως αποτέλεσμα εκατοντάδες ακυρώσεις. Τα ταξίδια σε πολλούς προορισμούς της Μεσογείου ενδέχεται να διαρκέσουν περισσότερο, καθώς οι πιλότοι κατευθύνονται γύρω από τον επηρεαζόμενο εναέριο χώρο.
Ο Willie Walsh, διευθύνων σύμβουλος της μητρικής εταιρείας της British Airways, IAG, χαρακτήρισε τις απεργίες των ελεγκτών ως “τη μεγαλύτερη πρόκληση για τη βιομηχανία” και τόνισε ότι οι απεργίες στην περιοχή της Μασσαλίας διαταράσσουν το μεγαλύτερο μέρος της Μεσογείου”.
“Και πάλι αυτό το Σαββατοκύριακο, η γαλλική ATC θα χτυπήσει το Σάββατο και την Κυριακή, οδηγώντας σε ακύρωση εκατοντάδων πτήσεων, διακόπτοντας τα σχέδια διακοπών χιλιάδων επιβατών”, δήλωσε ο Michael O’Leary, διευθύνων σύμβουλος της Ryanair.
Ο κ. O’Leary ισχυρίστηκε επίσης ότι χιλιάδες πτήσεις καθυστερούν ή ακυρώνονται λόγω έλλειψης προσωπικού στα κέντρα αεροπορικής κυκλοφορίας στο Ηνωμένο Βασίλειο και τη Γερμανία.
Ωστόσο, ένας εκπρόσωπος της υπηρεσίας αεροναυτιλίας NATS του Ηνωμένου Βασιλείου, απάντησε για το θέμα σύμφωνα με τα Βρετανικά Μέσα ότι “η πολύ μεγάλη αύξηση της ζήτησης, ειδικά στον εναέριο χώρο πάνω από το Essex, γύρω από τη βάση Stansted της Ryanair, σημαίνει ότι η συνολική ζήτηση υπερβαίνει την χωρητικότητα του εναέριου χώρου και επομένως πρέπει αυτό να το ρυθμίζουμε για να διατηρείται η ασφαλής λειτουργία.
Ξεκινάμε ένα σημαντικό πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό του εναέριου χώρου στη νοτιοανατολική Αγγλία, προκειμένου να ανταποκριθούμε στην αύξηση της εναέριας κυκλοφορίας.
Η αλλαγή απαιτεί χρόνο και απαιτεί δημόσια διαβούλευση, αλλά δεσμευόμαστε να την υλοποιήσουμε τα επόμενα πέντε χρόνια, όπως γνωρίζει καλά η Ryanair . “
