Πάνω από διπλάσια αναμένεται να είναι η παγκόσμια ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια έως το 2050, σύμφωνα με τη νέα μακροπρόθεσμη πρόβλεψη της IATA, με την ανάπτυξη να οδηγείται κυρίως από Ασία και Αφρική.
Διπλασιασμός της ζήτησης μέχρι το 2050
Σε ισχυρή αναπτυξιακή τροχιά αναμένεται να κινηθεί η παγκόσμια αεροπορική αγορά τις επόμενες δεκαετίες.
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA), η ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια εκτιμάται ότι θα υπερδιπλασιαστεί έως το 2050, φτάνοντας τα 20,8 τρισεκατομμύρια RPKs, από περίπου 9 τρισεκατομμύρια το 2024.
Η πρόβλεψη βασίζεται σε έναν μέσο ετήσιο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) της τάξης του 3,1%.
Τα σενάρια ανάπτυξης της IATA
Η IATA εξετάζει διαφορετικά σενάρια για την εξέλιξη της ζήτησης, ανάλογα με τις οικονομικές και ενεργειακές συνθήκες.
Στο πιο αισιόδοξο σενάριο, η ζήτηση μπορεί να φτάσει τα 21,9 τρισεκατομμύρια RPKs έως το 2050, με ετήσια ανάπτυξη 3,3%.
Αντίθετα, στο πιο συντηρητικό σενάριο, η ανάπτυξη περιορίζεται στο 2,9%, με τη ζήτηση να διαμορφώνεται στα 19,5 τρισεκατομμύρια RPKs.
Οι διαφοροποιήσεις αυτές επηρεάζονται από παράγοντες όπως η οικονομική ανάπτυξη, οι δημογραφικές εξελίξεις, οι τιμές καυσίμων, η ενεργειακή μετάβαση και η διαθέσιμη χωρητικότητα του κλάδου.
Ασία και Αφρική οδηγούν την ανάπτυξη
Η ανάπτυξη της αεροπορικής ζήτησης δεν θα είναι ομοιόμορφη.
Οι περιοχές με τη μεγαλύτερη δυναμική αναμένεται να είναι η Ασία-Ειρηνικός και η Αφρική, ενώ η Ευρώπη και η Βόρεια Αμερική θα καταγράψουν πιο συγκρατημένους ρυθμούς ανάπτυξης, λόγω ωρίμανσης των αγορών.
Η διαφοροποίηση αυτή αποδίδεται σε παράγοντες όπως η δημογραφική εξέλιξη, το επίπεδο οικονομικής ανάπτυξης και η συνδεσιμότητα.
Η πανδημία άλλαξε μόνιμα τη δομή της αγοράς
Η IATA επισημαίνει ότι η πανδημία της Covid-19 προκάλεσε μια μόνιμη δομική αλλαγή στη ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια.
Σε αντίθεση με προηγούμενες κρίσεις, η κατάρρευση της ζήτησης δημιούργησε ένα «κενό» που δεν αναμένεται να καλυφθεί πλήρως έως το 2050, ακόμη και στο αισιόδοξο σενάριο.
Επιβράδυνση ρυθμών, αλλά αύξηση σε απόλυτους αριθμούς
Παρά τη θετική προοπτική, η ανάπτυξη της αγοράς επιβραδύνεται σταδιακά.
Η μέση ετήσια αύξηση μειώθηκε από 6,1% την περίοδο 1972-1998, σε 4,5% την περίοδο 1998-2024, ενώ για την περίοδο έως το 2050 εκτιμάται στο 3,1%.
Όπως επισημαίνει η IATA, η επιβράδυνση αυτή δεν οφείλεται σε μείωση της ζήτησης, αλλά στην ωρίμανση της αγοράς, καθώς ο αριθμός των επιβατών συνεχίζει να αυξάνεται σημαντικά.
Στρατηγική σημασία για κυβερνήσεις και κλάδο
Ο γενικός διευθυντής της IATA, Willie Walsh, υπογράμμισε ότι οι προοπτικές παραμένουν θετικές, καθώς η επιθυμία για ταξίδια παραμένει ισχυρή.
Τόνισε ότι η ανάπτυξη της αεροπορίας θα ενισχύσει την οικονομική και κοινωνική δραστηριότητα, δημιουργώντας νέες θέσεις εργασίας και ευκαιρίες παγκοσμίως.
Παράλληλα, υπογράμμισε την ανάγκη για πολιτικές που θα στηρίζουν την ανάπτυξη υποδομών, τη βελτίωση της συνδεσιμότητας, την εναρμόνιση κανονισμών και την προώθηση της ενεργειακής μετάβασης.
