Προληπτικά μέτρα για τον ανεφοδιασμό των αεροσκαφών της λαμβάνει η Lufthansa, καθώς περιορίζεται προσωρινά η δυνατότητα τροφοδοσίας καυσίμων στο αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, τον μεγαλύτερο αεροπορικό κόμβο της Γερμανίας. Η εταιρεία έχει ζητήσει από πληρώματα συγκεκριμένων πτήσεων να μεταφέρουν επιπλέον καύσιμα, διευκρινίζοντας πάντως ότι δεν αναμένονται ακυρώσεις δρομολογίων.
Η απόφαση συνδέεται με εργασίες συντήρησης σε αγωγό που τροφοδοτεί το αεροδρόμιο με αεροπορικά καύσιμα, οι οποίες έχουν περιορίσει προσωρινά τη μεταφορική του ικανότητα.
Σύμφωνα με πληροφορίες που μετέδωσε το Reuters, η Lufthansa προχώρησε στην προσαρμογή των διαδικασιών ανεφοδιασμού της, επιδιώκοντας να μειώσει την εξάρτηση των αεροσκαφών από τη διαθεσιμότητα καυσίμων κατά την άφιξή τους στη Φρανκφούρτη.
Τι είναι η πρακτική «fuel tankering»
Η γερμανική εφημερίδα Bild, η οποία ανέδειξε αρχικά το θέμα, επικαλέστηκε εσωτερικές οδηγίες προς πιλότους της Lufthansa για την εφαρμογή της πρακτικής που είναι γνωστή ως «fuel tankering».
Πρόκειται για τη μεταφορά μεγαλύτερης ποσότητας καυσίμων από το αεροδρόμιο αναχώρησης, ώστε να περιορίζεται ή ακόμη και να αποφεύγεται η ανάγκη ανεφοδιασμού στον επόμενο προορισμό.
Στην περίπτωση της Lufthansa, η πρακτική εφαρμόζεται επιλεκτικά σε πτήσεις με προορισμό τη Φρανκφούρτη, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή συνέχιση των δρομολογίων.
Σύμφωνα με τη Bild, για τα αεροσκάφη της οικογένειας Airbus A320 έχει τεθεί ανώτατο όριο οκτώ τόνων επιπλέον καυσίμων, ώστε να διατηρείται η δυνατότητα ρυμούλκησής τους στο έδαφος.
Τα μέτρα αφορούν κυρίως πτήσεις μικρών αποστάσεων, αν και, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, επεκτείνονται σταδιακά και σε ορισμένα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων.
Fraport: Δεν επηρεάζεται η λειτουργία του αεροδρομίου
Η Fraport, διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου της Φρανκφούρτης, επιβεβαίωσε ότι πραγματοποιούνται προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης στον αγωγό μεταφοράς αεροπορικών καυσίμων.
Ωστόσο, υπογράμμισε ότι οι εργασίες έχουν ήδη ληφθεί υπόψη στον επιχειρησιακό σχεδιασμό και δεν αναμένεται να προκαλέσουν ελλείψεις στον ανεφοδιασμό.
Η εταιρεία επικαλείται τη δυνατότητα χρήσης εναλλακτικών διαδρομών τροφοδοσίας, καθώς και την επαρκή χωρητικότητα των εγκαταστάσεων αποθήκευσης καυσίμων.
Όπως διευκρίνισε, η επιχειρησιακή λειτουργία του αεροδρομίου δεν επηρεάζεται από τις συγκεκριμένες εργασίες.
Αντίστοιχα, η Lufthansa επισημαίνει ότι, με τα μέχρι στιγμής δεδομένα, δεν προβλέπονται ακυρώσεις πτήσεων εξαιτίας του ζητήματος.
Η χαμηλή στάθμη του Ρήνου επιβαρύνει τη μεταφορά καυσίμων
Πρόσθετες πιέσεις στην εφοδιαστική αλυσίδα καυσίμων προκαλεί η χαμηλή στάθμη των υδάτων του Ρήνου, ενός από τους σημαντικότερους εμπορικούς ποτάμιους διαδρόμους της Ευρώπης.
Ο ποταμός συνδέει μεγάλα κέντρα διύλισης και εισαγωγής καυσίμων στην περιοχή Άμστερνταμ–Ρότερνταμ–Αμβέρσα με αγορές της ενδοχώρας, μεταξύ των οποίων η Γερμανία, η Γαλλία και η Ελβετία.
Όταν η στάθμη του νερού υποχωρεί σημαντικά, οι φορτηγίδες αναγκάζονται να μεταφέρουν μικρότερες ποσότητες φορτίου, ώστε να αποφεύγεται ο κίνδυνος προσάραξης.
Σε ιδιαίτερα δυσμενείς συνθήκες, η μεταφορική τους ικανότητα μπορεί να περιοριστεί ακόμη και στο 30% έως 50% της κανονικής.
Αυτό σημαίνει ότι απαιτούνται περισσότερα δρομολόγια για τη μεταφορά των ίδιων ποσοτήτων καυσίμων, με αποτέλεσμα την αύξηση του κόστους και την επιβάρυνση των εφοδιαστικών αλυσίδων.
Παράλληλα, η ανάγκη αξιοποίησης εναλλακτικών μέσων μεταφοράς, όπως οι σιδηρόδρομοι και τα βυτιοφόρα οχήματα, δημιουργεί πρόσθετες λειτουργικές απαιτήσεις, καθώς οι συγκεκριμένες επιλογές διαθέτουν συνήθως μικρότερη μεταφορική ικανότητα και υψηλότερο κόστος.
Γιατί επηρεάζονται περισσότερο οι πτήσεις μικρών αποστάσεων
Οι δυσκολίες στον ανεφοδιασμό αποκτούν ιδιαίτερη σημασία για τις αεροπορικές εταιρείες που πραγματοποιούν μεγάλο αριθμό πτήσεων μικρών και μεσαίων αποστάσεων.
Τα συγκεκριμένα δρομολόγια βασίζονται σε πυκνά προγράμματα και σύντομους χρόνους παραμονής των αεροσκαφών στα αεροδρόμια. Επομένως, ακόμη και μια τοπική καθυστέρηση στην τροφοδοσία καυσίμων μπορεί να επηρεάσει διαδοχικές πτήσεις.
