Σημαντικές περικοπές στο χειμερινό της πρόγραμμα στην Ελλάδα ανακοίνωσε η Ryanair, με την αεροπορική εταιρεία να προχωρά στο κλείσιμο της βάσης των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον χειμώνα του 2026, αλλά και στη διακοπή χειμερινών δραστηριοτήτων σε Χανιά και Ηράκλειο, κάνοντας λόγο για μη ανταγωνιστικές χρεώσεις στα ελληνικά αεροδρόμια.
Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το χειμερινό πρόγραμμα του 2026 θα είναι μειωμένο κατά 45% σε σύγκριση με τον χειμώνα του 2025, εξέλιξη που μεταφράζεται σε απώλεια περίπου 700.000 αεροπορικών θέσεων και κατάργηση 12 δρομολογίων από και προς την Ελλάδα.
Σύμφωνα με τα στελέχη της Ryanair, που παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου στο αεροδρόμιο της Αθήνας, η απόφαση συνδέεται με τις αυξημένες χρεώσεις των ελληνικών αεροδρομίων, με αιχμές κυρίως προς τη Fraport Greece και τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών.
Τα δρομολόγια που καταργούνται
Η Ryanair προχωρά στην κατάργηση των εξής δρομολογίων:
● Θεσσαλονίκη – Βερολίνο
● Θεσσαλονίκη – Χανιά
● Θεσσαλονίκη – Φρανκφούρτη Hahn
● Θεσσαλονίκη – Γκέτεμποργκ
● Θεσσαλονίκη – Ηράκλειο
● Θεσσαλονίκη – Niederrhein
● Θεσσαλονίκη – Πόζναν
● Θεσσαλονίκη – Στοκχόλμη
● Θεσσαλονίκη – Βενετία Treviso
● Θεσσαλονίκη – Ζάγκρεμπ
● Αθήνα – Μιλάνο Μπέργκαμο
● Χανιά – Πάφος
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε ότι αποσύρει τα τρία αεροσκάφη που είχαν βάση στη Θεσσαλονίκη, επένδυση που – σύμφωνα με τη Ryanair – ξεπερνά τα 300 εκατ. δολάρια.
Η κόντρα για τα τέλη αεροδρομίων
Η Ryanair υποστηρίζει ότι, παρά τη μείωση κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων (ADF/ΤΑΝΑ) που είχε αποφασίσει η ελληνική κυβέρνηση από τον Νοέμβριο του 2024, η μείωση αυτή δεν μεταφέρθηκε στους επιβάτες.
Αντιθέτως, όπως ανέφεραν τα στελέχη της εταιρείας, τα περισσότερα ελληνικά αεροδρόμια προχώρησαν σε αυξήσεις χρεώσεων.
Σύμφωνα με την εταιρεία, τα τέλη στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είναι αυξημένα κατά 66% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ αυξήσεις καταγράφονται και στο αεροδρόμιο της Αθήνας για τη χειμερινή περίοδο του 2026.
Η Ryanair σημείωσε ότι μεταφέρει πλέον αεροσκάφη και δρομολόγια σε αγορές που θεωρεί πιο ανταγωνιστικές, όπως η Αλβανία, η περιφερειακή Ιταλία και η Σουηδία.
Το μεγαλύτερο πλήγμα στη Θεσσαλονίκη
Η εταιρεία εκτιμά ότι η Θεσσαλονίκη θα επηρεαστεί περισσότερο από τις περικοπές, καθώς – όπως υποστηρίζει – η Ryanair κάλυπτε περίπου το 90% της διεθνούς χωρητικότητας της πόλης κατά τον προηγούμενο χειμώνα.
Για τη χειμερινή περίοδο του 2026:
● χάνονται 500.000 θέσεις από τη Θεσσαλονίκη
● η χωρητικότητα μειώνεται κατά 60%
● καταργούνται 10 δρομολόγια
● αποσύρονται και τα τρία αεροσκάφη βάσης
Η εταιρεία προειδοποιεί ότι η εξέλιξη θα επηρεάσει άμεσα τη διαθεσιμότητα αεροπορικών εισιτηρίων χαμηλού κόστους και τον χειμερινό τουρισμό της Βόρειας Ελλάδας.
Το επενδυτικό σχέδιο που «παγώνει»
Η Ryanair αποκάλυψε επίσης ότι είχε παρουσιάσει στην ελληνική κυβέρνηση πενταετές αναπτυξιακό πλάνο που προέβλεπε:
● αύξηση της επιβατικής κίνησης στα 12 εκατ. επιβάτες ετησίως
● προσθήκη 10 νέων αεροσκαφών
● επενδύσεις άνω του 1 δισ. δολαρίων
● δημιουργία 50 νέων δρομολογίων
Ωστόσο, η εταιρεία ξεκαθαρίζει ότι το σχέδιο αυτό δεν μπορεί να προχωρήσει χωρίς «πάγωμα» των αεροδρομιακών τελών και πλήρη εφαρμογή της μείωσης του ADF προς όφελος των επιβατών.
Ο Εμπορικός Διευθυντής της Ryanair, Jason McGuinness, δήλωσε ότι οι περικοπές «θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί», σημειώνοντας πως η Ελλάδα κινδυνεύει να χάσει επενδύσεις, τουρισμό και θέσεις εργασίας.
«Υπάρχει σημαντική ευκαιρία ανάπτυξης της αεροπορικής κίνησης όλο τον χρόνο, όμως αυτό μπορεί να συμβεί μόνο αν τα ελληνικά αεροδρόμια γίνουν ξανά ανταγωνιστικά», ανέφερε χαρακτηριστικά.
