Σημαντικές περικοπές στο χειμερινό πτητικό της πρόγραμμα στη Γερμανία ανακοίνωσε η Ryanair, μειώνοντας τη διαθέσιμη χωρητικότητα κατά 10% σε σύγκριση με τον χειμώνα του 2025.

Η αεροπορική εταιρεία επιβεβαίωσε το κλείσιμο της βάσης της στο Βερολίνο από τις 24 Οκτωβρίου, με επτά αεροσκάφη να μεταφέρονται σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές και 12 δρομολόγια να καταργούνται, μεταξύ αυτών και η σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη.

Σε αναδιάρθρωση της δραστηριότητάς της στη γερμανική αγορά προχωρά η Ryanair, επικαλούμενη το υψηλό λειτουργικό κόστος των αεροδρομίων και τη φορολογική επιβάρυνση των αερομεταφορών.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας στις 8 Οκτωβρίου, το χειμερινό πρόγραμμα του 2026 περιλαμβάνει 700.000 λιγότερες διαθέσιμες αεροπορικές θέσεις, με τις μεγαλύτερες περικοπές να επικεντρώνονται στο Βερολίνο και το Αμβούργο.

Η Ryanair αποδίδει την απόφασή της στο κόστος πρόσβασης στα γερμανικά αεροδρόμια, το οποίο περιλαμβάνει τέλη αεροναυτιλίας, χρεώσεις ασφάλειας και αεροδρομιακά τέλη, σε συνδυασμό με τον φόρο αερομεταφορών.

Βερολίνο: Μείωση χωρητικότητας 50% και κατάργηση 12 δρομολογίων

Το μεγαλύτερο μέρος των περικοπών αφορά το αεροδρόμιο του Βερολίνου, όπου η Ryanair θα κλείσει τη βάση των επτά αεροσκαφών της από τις 24 Οκτωβρίου.

Η εξέλιξη αυτή συνεπάγεται μείωση της διαθέσιμης χωρητικότητας της εταιρείας κατά 50% για τη χειμερινή περίοδο, ενώ καταργούνται 12 αεροπορικές συνδέσεις.

Μεταξύ των προορισμών που επηρεάζονται βρίσκεται και η Θεσσαλονίκη, καθώς και η Μπολόνια, η Φουερτεβεντούρα, η Γκραν Κανάρια, το Λανθαρότε, η Μασσαλία, το Παλέρμο, η Πίζα, το Ρέτζιο Καλάμπρια, το Ταλίν, η Τεργέστη και το Βίλνιους.

Παράλληλα, προβλέπεται περιορισμός των συχνοτήτων και στα δρομολόγια που θα εξακολουθήσουν να εκτελούνται από και προς τη γερμανική πρωτεύουσα.

Η Ryanair διευκρινίζει ότι δεν αποχωρεί πλήρως από το Βερολίνο, αλλά περιορίζει σημαντικά την παρουσία της.

Στην ανακοίνωσή της χαρακτηρίζει το αεροδρόμιο του Βερολίνου ως ένα από τα λιγότερο αποδοτικά στην Ευρώπη, υποστηρίζοντας ότι τα τέλη του έχουν αυξηθεί κατά περισσότερο από 50% από το 2019.

Παράλληλα, επισημαίνει ότι η ετήσια επιβατική κίνηση του αεροδρομίου μειώθηκε από 36 εκατ. επιβάτες το 2019 σε 26 εκατ. το 2025, στοιχεία που χρησιμοποιεί για να υποστηρίξει την ανάγκη μείωσης των χρεώσεων.

Μειώσεις στο Αμβούργο, αλλά ανάπτυξη σε άλλα γερμανικά αεροδρόμια

Περικοπές προβλέπονται και στο αεροδρόμιο του Αμβούργου, όπου η διαθέσιμη χωρητικότητα της Ryanair θα μειωθεί κατά 5%.

Αντίθετα, η εταιρεία σχεδιάζει να αυξήσει τη δραστηριότητά της σε αεροδρόμια που, σύμφωνα με την ίδια, προσφέρουν ανταγωνιστικότερο κόστος λειτουργίας.

Ειδικότερα, η χωρητικότητα θα ενισχυθεί κατά 12% στο Μέμινγκεν και κατά 10% στην Κολωνία.

Παράλληλα, η Ryanair θα πραγματοποιήσει για πρώτη φορά χειμερινές πτήσεις από το Φριντρισχάφεν και το Ζααρμπρίκεν.

Τα επτά αεροσκάφη που αποσύρονται από τη βάση του Βερολίνου θα μεταφερθούν σε αεροδρόμια άλλων κρατών-μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, τα οποία η εταιρεία θεωρεί περισσότερο ανταγωνιστικά ως προς τη φορολογία και τις αεροδρομιακές χρεώσεις.

Ryanair: Αίτημα για κατάργηση του φόρου αερομεταφορών

Με αφορμή τις περικοπές, η Ryanair καλεί τη γερμανική κυβέρνηση και τον νέο ομοσπονδιακό υπουργό Μεταφορών, Steffen Bilger, να προχωρήσουν σε παρεμβάσεις για τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας της γερμανικής αγοράς αερομεταφορών.

Η εταιρεία ζητά την κατάργηση του φόρου αερομεταφορών και τη μείωση κατά 50% των χρεώσεων πρόσβασης στα αεροδρόμια, συμπεριλαμβανομένων των τελών ασφάλειας και αεροναυτιλίας.

Κατά τη Ryanair, οι υψηλές επιβαρύνσεις περιορίζουν τη δυνατότητα ανάπτυξης νέων δρομολογίων, αποθαρρύνουν τις επενδύσεις και επηρεάζουν αρνητικά τον τουρισμό και την απασχόληση.

Eddie Wilson: Η Γερμανία χάνει αεροπορική χωρητικότητα

Ο διευθύνων σύμβουλος της Ryanair, Eddie Wilson, άσκησε κριτική στη γερμανική κυβέρνηση, υποστηρίζοντας ότι δεν έχει αντιμετωπίσει τα προβλήματα ανταγωνιστικότητας της αγοράς.

«Ενώ η Ryanair αναπτύσσεται σε ολόκληρη την Ευρώπη, η χωρητικότητά μας στη Γερμανία θα μειωθεί κατά 10% τον χειμώνα του 2026, με 700.000 λιγότερες θέσεις», ανέφερε.

Όπως σημείωσε, το Βερολίνο θα υποστεί τις μεγαλύτερες απώλειες, με τη διακοπή 12 δρομολογίων και τη μείωση των συχνοτήτων στις συνδέσεις που διατηρούνται.

Ο ίδιος εκτίμησε ότι οι επιβάτες θα έχουν λιγότερες επιλογές, περιορισμένη συνδεσιμότητα και υψηλότερους ναύλους, ως αποτέλεσμα της συρρίκνωσης της προσφερόμενης χωρητικότητας.

Παράλληλα, υποστήριξε ότι η Ryanair διαθέτει τόσο τα αεροσκάφη όσο και τη ζήτηση για να αναπτυχθεί περαιτέρω στη Γερμανία, αλλά οι υψηλές χρεώσεις οδηγούν τη μεταφορά επενδύσεων και θέσεων εργασίας σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.

Η εταιρεία δηλώνει ότι παραμένει διατεθειμένη να αυξήσει τη δραστηριότητά της στη γερμανική αγορά, εφόσον υπάρξουν αλλαγές στο φορολογικό και λειτουργικό κόστος των αερομεταφορών