Σημαντικές αυξήσεις στους αεροπορικούς ναύλους στην Ευρώπη το 2027 προβλέπει η Ryanair, καθώς το υψηλό κόστος των καυσίμων αναμένεται να συνεχίσει να πιέζει τις αεροπορικές εταιρείες. Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Michael O’Leary, προειδοποιεί ότι, χωρίς άμεση αποκλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων ενδέχεται να παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα για μεγάλο μέρος του επόμενου έτους.
Η προειδοποίηση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες προετοιμάζονται για σημαντική αύξηση των λειτουργικών τους δαπανών, καθώς σταδιακά λήγουν τα συμβόλαια αντιστάθμισης κινδύνου που είχαν εξασφαλίσει καύσιμα σε χαμηλότερες τιμές.
Σύμφωνα με τη Ryanair, οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων που δεν καλύπτονται από τέτοιες συμφωνίες διπλασιάστηκαν, φτάνοντας τα 130 δολάρια ανά βαρέλι κατά το πρώτο εξάμηνο της οικονομικής της χρήσης.
Η εταιρεία έχει εξασφαλίσει μέσω συμβολαίων το 80% των αναγκών της σε καύσιμα με τιμή περίπου 67 δολάρια ανά βαρέλι έως τον Μάρτιο του 2027. Ωστόσο, για τους επόμενους 12 μήνες, μόλις το 25% των αναγκών της καλύπτεται με αντίστοιχες συμφωνίες, σε τιμή 95 δολαρίων ανά βαρέλι.
Επιπλέον κόστος 2 δισ. ευρώ και πιέσεις στους ναύλους
Ο Michael O’Leary εκτιμά ότι οι υψηλότερες τιμές καυσίμων και η περιορισμένη διαθέσιμη χωρητικότητα στην ευρωπαϊκή αγορά θα οδηγήσουν σε αισθητή αύξηση των ναύλων στις πτήσεις μικρών αποστάσεων.
Ωστόσο, ακόμη και αυτές οι αυξήσεις ενδέχεται να μην επαρκούν για να αντισταθμίσουν πλήρως την εκτιμώμενη πρόσθετη επιβάρυνση των 2 δισ. ευρώ στον λογαριασμό καυσίμων της Ryanair.
Στο πλαίσιο αυτό, ο όμιλος εξετάζει μέτρα περιορισμού του κόστους, μεταξύ των οποίων πιθανό προσωρινό πάγωμα μισθών, αλλαγές στη στελέχωση των πληρωμάτων και ευρύτερη αξιοποίηση της τεχνητής νοημοσύνης για τη βελτίωση της παραγωγικότητας.
Παράλληλα, σχεδιάζει επαναδιαπραγμάτευση συμφωνιών με αεροδρόμια, καθώς από την άνοιξη του 2027 αναμένεται να παραλάβει νέα αεροσκάφη Boeing 737 MAX 10.
Μείωση χωρητικότητας τον χειμώνα – 126 νέα δρομολόγια το καλοκαίρι
Η Ryanair έχει ήδη ανακοινώσει περιορισμό της προγραμματισμένης χωρητικότητας κατά 2 εκατ. επιβάτες για τη χειμερινή περίοδο, προκειμένου να μειώσει την έκθεσή της στις υψηλές τιμές καυσίμων.
Για την τρέχουσα οικονομική χρήση, η εταιρεία προβλέπει αύξηση της επιβατικής κίνησης κατά 3%, στα 214 εκατ. επιβάτες, ενώ για το καλοκαίρι του 2027 σχεδιάζει 126 επιπλέον δρομολόγια και μία νέα βάση στο Ρίμινι της Ιταλίας.
Ο όμιλος συνεχίζει να κατευθύνει την ανάπτυξή του προς αγορές με χαμηλότερους αεροπορικούς φόρους και τέλη, όπως η Αλβανία, η Ιταλία, το Μαρόκο, η Σλοβακία και η Σουηδία. Αντίθετα, περιορίζει τη δραστηριότητά του σε αγορές υψηλότερου κόστους, όπως η Αυστρία, η Γερμανία και ορισμένες περιοχές της Ισπανίας.
Πτώση 15% στα καθαρά κέρδη
Στα οικονομικά αποτελέσματα εξαμήνου, η Ryanair ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 2,15 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 15% σε ετήσια βάση.
Η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 6%, φτάνοντας τα 125,8 εκατ. επιβάτες, ωστόσο τα έσοδα ανά επιβάτη υποχώρησαν κατά 3%, καθώς οι μέσοι ναύλοι μειώθηκαν κατά 4%.
Ο Michael O’Leary εκτιμά ότι η περιορισμένη προσφορά αεροπορικών θέσεων στην Ευρώπη θα συνεχιστεί έως τις αρχές της επόμενης δεκαετίας, λόγω καθυστερήσεων στην παραγωγή αεροσκαφών, προβλημάτων στην εφοδιαστική αλυσίδα και οικονομικών πιέσεων στις αεροπορικές εταιρείες.
Παράλληλα, η Ryanair αποφεύγει προς το παρόν να δώσει συγκεκριμένη πρόβλεψη για τα ετήσια καθαρά κέρδη της, επισημαίνοντας ότι η τελική επίδοση θα εξαρτηθεί από τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή και την Ουκρανία, το κόστος των καυσίμων και τις διαταραχές στην ευρωπαϊκή εναέρια κυκλοφορία.
