Σε νέα φάση εισέρχεται η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., με τη Βουλή να δίνει θετική γνώμη για τη νέα διοίκησή της και το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών να ξεκαθαρίζει ότι δεν σχεδιάζονται απολύσεις εργαζομένων. Παράλληλα, προχωρούν οι παρεμβάσεις αναβάθμισης του αυτοκινητοδρόμου, με έμφαση στη συντήρηση του οδικού δικτύου, την ασφάλεια των σηράγγων και τη βελτίωση κρίσιμων τμημάτων στη Βόρεια Ελλάδα.
Η αρμόδια Επιτροπή της Βουλής διατύπωσε θετική γνώμη για τον Γεώργιο Κωνσταντόπουλο και τη Μαίρη Θάνου, τους οποίους πρότεινε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, για τις θέσεις του Προέδρου και της Διευθύνουσας Συμβούλου της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε., αντίστοιχα.
Παρουσιάζοντας τις δύο υποψηφιότητες, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, αναφέρθηκε στην πολυετή εμπειρία του Γεωργίου Κωνσταντόπουλου στην εταιρεία, καθώς και στη γνώση των δημοσίων συμβάσεων που διαθέτει η Μαίρη Θάνου, πολιτικός μηχανικός και στέλεχος της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.
Παράλληλα, ευχαρίστησε τον απερχόμενο διευθύνοντα σύμβουλο, Κωνσταντίνο Κουτσούκο, για την επταετή προσφορά του.
Ταχιάος: «Δεν έχουμε σκοπό να απολύσουμε κανέναν»
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο υφυπουργός στο μέλλον των εργαζομένων της εταιρείας, η οποία βρίσκεται πλέον σε διαφορετικό καθεστώς λειτουργίας μετά την παραχώρηση του αυτοκινητοδρόμου.
«Ο βασικός στόχος είναι να μην απολυθεί κανένας. Δεν έχουμε σκοπό να απολύσουμε κανέναν, αντιθέτως χρειαζόμαστε στο Δημόσιο πρόσωπα με την εμπειρία των στελεχών που έχει σήμερα η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε.», δήλωσε.
Όπως εξήγησε, οι υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στη Βόρεια Ελλάδα μπορούν να ενισχυθούν με έμπειρο προσωπικό, υπογραμμίζοντας ότι «η εμπειρία ακολουθεί τα πρόσωπα, όχι τις εταιρίες».
Η ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ Α.Ε. εξακολουθεί να αποτελεί δημόσια εταιρεία, ωστόσο δεν έχει πλέον την ευθύνη λειτουργίας και συντήρησης του αυτοκινητοδρόμου. Το αντικείμενό της επικεντρώνεται στην εκτέλεση και παρακολούθηση δημοσίων συμβάσεων, καθώς και στη λειτουργία της υποθαλάσσιας σήραγγας Ακτίου – Πρέβεζας.
Αντίθετα, η λειτουργία και η συντήρηση της Εγνατίας Οδού έχουν περάσει στην παραχωρησιούχο εταιρεία «Νέα Εγνατία Οδός Α.Ε.».
Σε εξέλιξη έργα συντήρησης και αναβάθμισης
Αναφερόμενος στην κατάσταση του αυτοκινητοδρόμου, ο Νίκος Ταχιάος υποστήριξε ότι η παραχώρηση ήταν αναγκαία προκειμένου να εξασφαλιστούν οι σημαντικές επενδύσεις που απαιτούνται για τη συντήρηση και την αναβάθμισή του.
Όπως σημείωσε, ακόμη και τα νεότερα τμήματα της Εγνατίας Οδού έχουν συμπληρώσει 16 χρόνια λειτουργίας, ενώ άλλα παραδόθηκαν το 2000 ή και νωρίτερα, με αποτέλεσμα να υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις στην κατάσταση του οδοστρώματος.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, εργασίες ασφαλτόστρωσης βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη σε προβληματικά σημεία του δικτύου, μεταξύ των οποίων το τμήμα από το Κλειδί έως τη Σίνδο.
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην αναβάθμιση του τμήματος Άγιος Αθανάσιος – Πολύκαστρο, μήκους 43 χιλιομέτρων, το οποίο περιλαμβάνεται στις υποχρεωτικές επενδύσεις του παραχωρησιούχου.
Οι παρεμβάσεις επεκτείνονται και στους κάθετους άξονες του Πολυκάστρου και των Σερρών, που συνδέονται με δύο σημαντικές οδικές εισόδους της χώρας.
Τι ισχύει για την ασφάλεια των σηράγγων
Ο Νίκος Ταχιάος αναφέρθηκε και στα μέτρα ασφαλείας που εφαρμόζονται στις σήραγγες της Εγνατίας Οδού, εξηγώντας ότι είναι απαραίτητα έως την ολοκλήρωση των σχετικών πιστοποιήσεων.
Όπως διευκρίνισε, η λωρίδα που εμφανίζεται ως κλειστή σε ορισμένες σήραγγες λειτουργεί ως λωρίδα έκτακτης ανάγκης, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περίπτωση πυρκαγιάς ή άλλου συμβάντος.
Στις υποχρεώσεις του παραχωρησιούχου περιλαμβάνεται η αναβάθμιση των σηράγγων στην κατηγορία ασφάλειας Ε, παράλληλα με την προβλεπόμενη πιστοποίησή τους στην κατηγορία Α, σύμφωνα με το ισχύον θεσμικό πλαίσιο.
Ο υφυπουργός απέρριψε επίσης τους ισχυρισμούς περί μείωσης του τιμήματος της παραχώρησης, υποστηρίζοντας ότι αυτό καταβλήθηκε στο σύνολό του, με την προβλεπόμενη αναπροσαρμογή βάσει επιτοκίων.
Παράλληλα, ανέφερε ότι τα διόδια της Εγνατίας Οδού παραμένουν χαμηλότερα από εκείνα άλλων αυτοκινητοδρόμων που λειτουργούν υπό καθεστώς παραχώρησης.
Η εποπτεία της σύμβασης πραγματοποιείται από τις αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, με τη συνδρομή ανεξάρτητου μηχανικού για την παρακολούθηση των τεχνικών έργων.
«Η Εγνατία Οδός θα αναβαθμιστεί, γιατί είναι πολύ σημαντική για τη Βόρειο Ελλάδα και θα αποκτήσει χαρακτηριστικά ανάλογα με αυτά των υπόλοιπων αυτοκινητοδρόμων», κατέληξε ο Νίκος Ταχιάος.
