Σύνταξη: tourismtoday.gr
Το λιμάνι Θεσσαλονίκης, όπου εκτελείται η επέκταση του προβλήτα 6 στο πλαίσιο της ευρύτερης αναβάθμισης των δυνατοτήτων του από πλευράς logistics, επισκέφθηκε το μεσημέρι ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
Ξεναγήθηκε στο εργοτάξιο και ενημερώθηκε για την εξέλιξη και το χρονοδιάγραμμα των εργασιών από την Πρόεδρο του Οργανισμού Λιμένος Θεσσαλονίκης Αγγελική Σαμαρά, τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Ιωάννη Τσάρα και τον Διευθυντή του έργου Δημήτρη Μουτζάκη.
Η επιμήκυνση του 6ου προβλήτα, σε συνδυασμό με την επέκταση της σιδηροδρομικής σύνδεσης, αποτελεί μέρος του γενικότερου σχεδιασμού για την επέκταση των υποδομών υποδοχής, διαχείρισης και διακίνησης φορτίων, σε συνδυασμό με την εκβάθυνση του διαύλου προσέγγισης πλοίων και του χώρου πραγματοποίησης ελιγμών.
Χάρη στις παρεμβάσεις, το λιμάνι της Θεσσαλονίκης θα μπορεί να εξυπηρετήσει περισσότερα εμπορικά πλοία, ακόμα και της μεγαλύτερης κατηγορίας με χωρητικότητα που υπερβαίνει τα 20.000 εμπορευματοκιβώτια, αναβαθμίζοντας τον ρόλο της Δυτικής Μακεδονίας ως διαμετακομιστικού κόμβου για τη νοτιοανατολική Ευρώπη.
Τα έργα υπολογίζεται πως θα δημιουργήσουν περίπου 4.000 θέσεις εργασίας κατά την κατασκευαστική περίοδο, αυξάνοντας το κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα της επένδυσης.
Όπως υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο Πρωθυπουργός, «το λιμάνι Θεσσαλονίκης είναι η μεγάλη, κρυφή θα έλεγα, “προίκα” της πόλης, της Μακεδονίας, της Βόρειας Ελλάδας συνολικά.
Είναι πάρα πολύ σημαντική αυτή η μεγάλη επένδυση η οποία γίνεται προκειμένου το λιμάνι να αναβαθμιστεί συνολικά, να αυξήσει τη δυνατότητά του, να μετατραπεί σε έναν πλήρη διαμετακομιστικό κόμβο.
Σε μία εποχή όπου η χώρα αξιοποιεί πλήρως τη γεωγραφική της θέση, υποδομές διασυνδεσιμότητας αποκτούν μία ξεχωριστή σημασία. Όχι μόνο για τη Θεσσαλονίκη και για τις δυνατότητες που δίνει και η χερσαία ζώνη του λιμένα για νέα αναπτυξιακή δράση -το λιμάνι είναι η φυσική είσοδος της δυτικής πλευράς της πόλης- αλλά και συνολικά ως προς την ανάγκη να μπορούμε να ολοκληρώσουμε τις υποδομές συνδεσιμότητας -τρένο, δρόμος- ώστε η Θεσσαλονίκη και το λιμάνι της πραγματικά να αποκτήσουν τη δυναμική που τους αξίζει.»
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης σημείωσε πώς, «παρά τις όποιες καθυστερήσεις, αυτή η μεγάλη επένδυση προχωράει πια με δυναμικό ρυθμό. Έχουμε τρία χρόνια για να ολοκληρώσουμε το έργο αυτό και για να τακτοποιήσουμε και τις υπόλοιπες εκκρεμότητες, έτσι ώστε όταν με το καλό παραδοθεί όλες οι υποδομές διασυνδεσιμότητας να είναι και αυτές με τη σειρά τους λειτουργικές και έτοιμες».
Με αφορμή την επίσκεψη του Πρωθυπουργού, ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ Α.Ε, Ιωάννης Τσάρας, ανέφερε: «Ευχαριστούμε τον Πρωθυπουργό για την παρουσία του στον Λιμένα Θεσσαλονίκης, σε μια ιδιαίτερα σημαντική περίοδο κατά την οποία υλοποιείται ένα από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά επενδυτικά έργα στη Θεσσαλονίκη. Έργο το οποίο αναβαθμίζει ουσιαστικά το επίπεδο του λιμένα και συμβάλλει συνολικά στην ανάπτυξη της πόλης. Η επέκταση του 6ου Προβλήτα αποτελεί το βασικότερο έργο του επενδυτικού μας προγράμματος και θα επιτρέψει τον υπερδιπλασιασμό χωρητικότητας εμπορευματοκιβωτίων, από περίπου 500.000 σε 1.500.000TEU, ενισχύοντας τη δυνατότητα του λιμένα να ανταγωνίζεται τα μεγάλα λιμάνια της ευρύτερης περιοχής.
Παράλληλα, από το 2018 υλοποιούμε μια σειρά επενδύσεων που αλλάζουν τη φυσιογνωμία του λιμανιού και ενισχύουν τη σύνδεσή του με την πόλη. Στο πλαίσιο αυτό, προχωρά η αναβάθμιση σημαντικών κτιριακών υποδομών, όπως το συγκρότημα της ΠΑΕΓΑΕ, όπου θα στεγαστούν σύγχρονοι χώροι γραφείων, με τη Deloitte να δημιουργεί εδώ ένα από τα βασικά της hubs στην Ευρώπη με 1.200 εργαζομένους, ενώ στο ίδιο συγκρότημα θα εγκατασταθούν δικαστικές υπηρεσίες και το Εφετείο Θεσσαλονίκης, σε συνεργασία με τις αρμόδιες αρχές.
Το λιμάνι βρίσκεται σε φάση ουσιαστικού μετασχηματισμού, ωστόσο η πλήρης αξιοποίηση των επενδύσεων αυτών προϋποθέτει την προώθηση κρίσιμων έργων υποδομής, για τα οποία έχουμε ήδη ενημερώσει την κυβέρνηση και θα καταθέσουμε αναλυτικό υπόμνημα. Η στήριξη της Πολιτείας είναι καθοριστική, ώστε να αντιμετωπιστούν οι υφιστάμενες καθυστερήσεις και να μπορέσει ο Λιμένας Θεσσαλονίκης να ανταποκριθεί στον ρόλο που καλείται να διαδραματίσει για την οικονομία της πόλης και της ευρύτερης περιοχής».
Η Διοίκηση του Λιμένα Θεσσαλονίκης επανέλαβε τη δέσμευση των μετόχων της ΟΛΘ Α.Ε. για τη συνεχή αναβάθμιση των υποδομών, με γνώμονα την παροχή υψηλού επιπέδου υπηρεσιών προς όλους τους χρήστες και συνεργάτες του λιμανιού, καθώς και τη δημιουργία προστιθέμενης αξίας για την πόλη και την τοπική κοινωνία.
Κυρ. Μητσοτάκης: Μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής
Νωρίτερα, ο Πρωθυπουργός επισκέφθηκε το πρωί το εργοτάξιο του Flyover και το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ) στη Θεσσαλονίκη.
Στο σημείο κατασκευής του Flyover, ενημερώθηκε από τον Αντιπρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνο Μπενρουμπή, τον Εντεταλμένο Σύμβουλο του ομίλου AVAX Αντώνη Μιτζάλη και τον Διευθυντή του έργου Νίκο Κουταβά σχετικά με την πρόοδο των εργασιών για την ανέγερση της υπερυψωμένης λεωφόρου, μήκους 13 χιλιομέτρων, που περιλαμβάνει εννέα ανισόπεδους κόμβους, οκτώ νέες γέφυρες και τρεις νέες σήραγγες.
Η υλοποίηση του έργου υπερβαίνει πλέον το 50% και η αποπεράτωση αναμένεται προς τα μέσα του 2027. Στόχος είναι το Flyover να προστεθεί σε ένα πλέγμα παρεμβάσεων στις δημόσιες συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, με αιχμή την κατασκευή του Μετρό και τον διπλασιασμό του στόλου των αστικών λεωφορείων, για την ουσιαστική βελτίωση των μετακινήσεων στην πόλη.
Στο τέλος της επίσκεψης του στο εργοτάξιο, ο Κυριάκος Μητσοτάκης δήλωσε: «Πρόκειται για ένα εξαιρετικά σύνθετο έργο, όμως να συγχαρώ πρωτίστως τις κατασκευαστικές εταιρείες και να ευχαριστήσω και τους Θεσσαλονικείς για την υπομονή τους.
Νομίζω ότι όσοι περνούν από το εργοτάξιο αυτό βλέπουν την ταχύτητα με την οποία υλοποιείται το έργο. Είμαι απολύτως σίγουρος ότι όταν τελειώσει και ολοκληρωθεί, περίπου σε έναν χρόνο και κάτι από τώρα, οι Θεσσαλονικείς θα πουν “χαλάλι, άξιζε την ταλαιπωρία”.
Είναι πραγματικά μία πολύ σημαντική παρέμβαση, ένας αστικός αυτοκινητόδρομος δωρεάν, ο οποίος θα διευκολύνει ουσιαστικά το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης, θα προστεθεί στο Μετρό το οποίο επεκτείνεται πια και εντός των επόμενων μηνών θα παραδοθεί και η επέκταση προς την Καλαμαριά.
Μιλάμε πια για μία τελείως διαφορετική Θεσσαλονίκη από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής.
Οπότε, θα μας βλέπετε συχνά εδώ. Θα περνάμε τακτικά από τα εργοτάξια και θα βλέπουμε την πρόοδο. Ειδικά αυτό εδώ το κομμάτι -το έβλεπα στην τηλεόραση και λέω ότι αφού έρχομαι πρέπει να το επισκεφθώ- πραγματικά είναι πολύ εντυπωσιακό.
Αποδεικνύεται και κάτι ακόμα: ότι οι ελληνικές κατασκευαστικές εταιρείες δεν υπολείπονται σε τίποτα των καλύτερων εταιρειών του κόσμου και μπορούν να φέρουν εις πέρας εξαιρετικά περίπλοκα τεχνικά έργα».
