Σε νέο κύκλο αντιπαράθεσης εισέρχονται η Ryanair και η Fraport Greece, με αφορμή τα σχέδια για σημαντική αύξηση των αεροδρομιακών τελών στην Καλαμάτα μετά την ανάληψη της διαχείρισης του αεροδρομίου. Η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία προειδοποιεί για αρνητικές συνέπειες στην ανταγωνιστικότητα του προορισμού, την επιβατική κίνηση και τον τουρισμό της περιοχής.
Αντιδρά η Ryanair στις νέες χρεώσεις
Μέσω επίσημης ανακοίνωσης, η Ryanair εκφράζει την έντονη αντίθεσή της στην προγραμματισμένη αύξηση των τελών κατά 390%, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια εξέλιξη θα καταστήσει το αεροδρόμιο της Καλαμάτας λιγότερο ελκυστικό για αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες.
Σύμφωνα με την εταιρεία, η αύξηση των χρεώσεων ενδέχεται να οδηγήσει σε μείωση δρομολογίων, περιορισμό των διαθέσιμων επιλογών για τους ταξιδιώτες και απώλεια τουριστικών εσόδων για την τοπική οικονομία.
Αναφορές σε Θεσσαλονίκη, Χανιά και Ηράκλειο
Η Ryanair υποστηρίζει ότι η περίπτωση της Καλαμάτας ακολουθεί μια ευρύτερη τάση αυξήσεων στα αεροδρόμια που διαχειρίζεται η Fraport Greece. Όπως αναφέρει, τα τέλη στα περιφερειακά αεροδρόμια έχουν αυξηθεί κατά 66% μετά την πανδημία.
Παράλληλα, η εταιρεία υποστηρίζει ότι η μη μετακύλιση στους επιβάτες της μείωσης κατά 75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων συνέβαλε στην απόφασή της να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, καθώς και να αναστείλει τη χειμερινή της δραστηριότητα σε Χανιά και Ηράκλειο από το 2026.
Αιχμές και προς την κυβέρνηση
Στην ανακοίνωσή της η Ryanair απευθύνει αιχμές και προς την ελληνική κυβέρνηση, ζητώντας εξηγήσεις για τους όρους των συμβάσεων παραχώρησης των αεροδρομίων.
Κατά την εταιρεία, οι προβλεπόμενες αυξήσεις ενδέχεται να επηρεάσουν αρνητικά τη μακροπρόθεσμη ανταγωνιστικότητα της χώρας ως τουριστικού προορισμού, παρά τα οικονομικά οφέλη που αναμένεται να προκύψουν από τις σχετικές συμφωνίες.
«Πέρα από κάθε λογική» η αύξηση, λέει η Ryanair
Ο Εμπορικός Διευθυντής της Ryanair, Jason McGuinness, χαρακτήρισε «πέρα από κάθε λογική» το ενδεχόμενο τετραπλασιασμού των τελών στην Καλαμάτα, υποστηρίζοντας ότι μια τέτοια απόφαση θα πλήξει την περιφερειακή ανάπτυξη και τον τουρισμό εκτός υψηλής περιόδου.
Όπως σημείωσε, η Καλαμάτα και άλλα ελληνικά αεροδρόμια διαθέτουν σημαντικές δυνατότητες ανάπτυξης καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και συμβολής στη μείωση της εποχικότητας. Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, αυτό προϋποθέτει τη διατήρηση ανταγωνιστικών χρεώσεων και τη μετακύλιση των μειώσεων του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίων στους επιβάτες.
Η αντιπαράθεση έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Καλαμάτα καταγράφει αυξημένο ενδιαφέρον από διεθνείς αεροπορικές εταιρείες και ενισχύει τη θέση της στον χάρτη των τουριστικών προορισμών της χώρας.
