Ένα από τα πιο εμβληματικά αεροδρόμια του κόσμου, το Dubai International Airport (DXB), ετοιμάζεται να περάσει στην ιστορία. Οι αρχές των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων σχεδιάζουν τη σταδιακή μεταφορά όλων των πτήσεων στο νέο Al Maktoum International Airport, σηματοδοτώντας μια από τις μεγαλύτερες μεταβάσεις που έχει γνωρίσει η παγκόσμια αεροπορία.
Το Dubai International Airport, που λειτουργεί από το 1960 και εξελίχθηκε στο πιο πολυσύχναστο διεθνές αεροδρόμιο του πλανήτη, αναμένεται να σταματήσει οριστικά τη λειτουργία του το 2035, καθώς το Ντουμπάι προχωρά στη μεταφορά των δραστηριοτήτων του στο υπό ανάπτυξη Al Maktoum International Airport (DWC).
Το DXB διακίνησε περίπου 95,2 εκατομμύρια επιβάτες το 2025, ωστόσο η γεωγραφική του θέση, περικυκλωμένη πλέον από οικιστικές περιοχές και μεγάλους οδικούς άξονες, δεν επιτρέπει περαιτέρω επέκταση. Σύμφωνα με τη διοίκηση των αεροδρομίων του Ντουμπάι, το ανώτατο όριο δυναμικότητας υπολογίζεται στα 114 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως, όριο που εκτιμάται ότι θα προσεγγιστεί έως το 2032.
Ένα αεροδρόμιο πέντε φορές μεγαλύτερο
Το νέο Al Maktoum International αποτελεί το μεγαλύτερο αεροπορικό έργο που έχει ανακοινωθεί στη Μέση Ανατολή. Με επένδυση που αγγίζει τα 35-38 δισ. δολάρια, θα είναι πέντε φορές μεγαλύτερο από το σημερινό DXB και θα μπορεί να εξυπηρετεί έως και 260 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Το αεροδρόμιο θα διαθέτει πέντε παράλληλους διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης και 400 πύλες αεροσκαφών, ενώ η πρώτη φάση ανάπτυξης προβλέπεται να ολοκληρωθεί γύρω στο 2032, με δυναμικότητα 150 εκατομμυρίων επιβατών.
Η πλήρης ανάπτυξη του συγκροτήματος θα περιλαμβάνει νέους τερματικούς σταθμούς, υπόγειο αυτοματοποιημένο σύστημα μεταφοράς επιβατών και μια ολοκληρωμένη «αεροδρομιούπολη» με κατοικίες, εμπορικά κέντρα, υπηρεσίες υγείας, χώρους αναψυχής και επιχειρηματικές εγκαταστάσεις.
Χωρίς check-in και με αεροταξί
Το νέο αεροδρόμιο φιλοδοξεί να αποτελέσει πρότυπο για τη νέα εποχή των αερομεταφορών. Στα σχέδια περιλαμβάνονται πλήρως βιομετρικές διαδικασίες, με στόχο την κατάργηση των παραδοσιακών γκισέ check-in και τη δημιουργία μιας απρόσκοπτης ταξιδιωτικής εμπειρίας.
Παράλληλα, προβλέπεται η σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο Etihad Rail, επιτρέποντας στους επιβάτες να παραδίδουν τις αποσκευές τους πριν ακόμη φτάσουν στο αεροδρόμιο. Στα σχέδια περιλαμβάνεται επίσης ειδικός χώρος για ηλεκτρικά αεροταξί (air taxis), τα οποία θα συνδέουν το αεροδρόμιο με βασικούς προορισμούς του Ντουμπάι.
Τι σημαίνει για τις αεροπορικές εταιρείες
Η μετάβαση επηρεάζει κυρίως την Emirates και τη flydubai, που έχουν ως βάση το DXB και αποτελούν τους μεγαλύτερους χρήστες του αεροδρομίου. Η νέα υποδομή αναμένεται να τους προσφέρει περισσότερες χρονοθυρίδες, μεγαλύτερη επιχειρησιακή ευελιξία και σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης.
Παράλληλα, δεκάδες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο Ντουμπάι θα χρειαστεί να μεταφέρουν τις επιχειρήσεις τους στο νέο αεροδρόμιο, το οποίο φιλοδοξεί να διατηρήσει και να ενισχύσει τον ρόλο του εμιράτου ως κορυφαίου παγκόσμιου αεροπορικού κόμβου.
Παρότι η πλήρης μετάβαση όλων των λειτουργιών εκτείνεται χρονικά έως το 2057, το 2035 αναμένεται να αποτελέσει το ορόσημο για το τέλος της λειτουργίας του ιστορικού DXB, κλείνοντας έναν κύκλο άνω των επτά δεκαετιών στην παγκόσμια αεροπορία.
, ετοιμάζεται να περάσει στην ιστορία){kind=link}