Σύνταξη: tourismtoday.gr
Άμεσες απαντήσεις και συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα σχετικά με την έναρξη εμπορικής λειτουργίας των υδροπλάνων, ζητούν από τους αρμόδιους, φορείς από την Σκύρο.
Η κοινή επιστολή του Δημάρχου Σκύρου, της προέδρου του Λιμενικού Ταμείου Σκύρου και της προέδρου της Ένωσης Ξενοδόχων Ευβοίας και Σκύρου, είναι προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κο Χρίστο Δήμα, τον Διοικητή της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας (Α.Π.Α.), κο Χρήστο Τσίτουρα, τον Υπουργό Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, κ Βασίλη Κικίλια, την Υπουργό Τουρισμού, κα Όλγα Κεφαλογιάννη, τον Υπουργό Υγείας, κο Άδωνι Γεωργιάδη, τον Πρόεδρο της Hellenic Seaplanes κ Νικόλα Χαραλάμπους, τον Αερολιμενάρχη Σκύρου, κο Φώτη Φωτίου, τον Αερολιμένας Σκύρου και το Λ.Σ Σκύρου.
Όπως υπογραμμίζουν στην επιστολή “η υπόθεση των υδροπλάνων στην Ελλάδα αποτελεί εδώ και σχεδόν δύο δεκαετίες μία από τις μεγαλύτερες αναπτυξιακές εκκρεμότητες της χώρας.
Παρά τις επανειλημμένες νομοθετικές παρεμβάσεις, τις αδειοδοτήσεις υδατοδρομίων και υδάτινων πεδίων, τις επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί και τις συνεχείς εξαγγελίες για την έναρξη λειτουργίας τους, οι πολίτες εξακολουθούν να μην έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσουν το συγκεκριμένο μέσο μεταφοράς.
Η Σκύρος υπήρξε από τους πρώτους φορείς της χώρας που πίστεψαν στον θεσμό. Ήδη από το 2014 το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου προχώρησε στον πρώτο διαγωνισμό στην Ελλάδα για την ανάπτυξη υδατοδρομίου, με στόχο να συμβάλλει στη δημιουργία ενός σύγχρονου εθνικού δικτύου υδροπλάνων.
Σήμερα, όμως, δεν τίθεται πλέον το ερώτημα αν μπορούν να λειτουργήσουν τα υδροπλάνα.
Το ερώτημα είναι γιατί δεν επιτρέπεται ακόμη η εμπορική τους λειτουργία.
Τα τελευταία χρόνια η Ελληνική Πολιτεία έχει αποδείξει ότι, όταν θεωρεί ένα ζήτημα στρατηγικής σημασίας για τη χώρα, μπορεί να νομοθετεί και να προωθεί τις αναγκαίες διαδικασίες με ταχύτητα, ακόμη και σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν έντονες κοινωνικές ή τοπικές αντιδράσεις.
Στην περίπτωση των υδροπλάνων, αντιθέτως, πρόκειται για μια επένδυση και ένα μέσο μεταφοράς που απολαμβάνει ευρείας αποδοχής από τις νησιωτικές κοινωνίες, τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και του τουριστικού κλάδου, καθώς αναγνωρίζεται η αναπτυξιακή και κοινωνική του αξία.
Παρ’ όλα αυτά, η υλοποίησή του εξακολουθεί να παραμένει σε εκκρεμότητα επί σειρά ετών!
Για ποιο λόγο ένα εγχείρημα με τόσο σημαντικά αναπτυξιακά οφέλη και τόσο ευρεία θετική
αντιμετώπιση δεν έχει τύχει της ίδιας αποφασιστικότητας από την Πολιτεία; Ποιο είναι το
πραγματικό εμπόδιο που εξακολουθεί να αναστέλλει την έναρξη της λειτουργίας του;
Η απάντηση ισως να γίνεται ακόμη δυσκολότερη μετά τις πτήσεις της 21ης και 22ης Ιουλίου 2026 στη Σκόπελο, Σκύρο και Πάτμο.
Μεταξύ άλλων ζητούν να ενημερωθούν επισήμως για:
- Ποιο ακριβώς στάδιο της διαδικασίας απομένει για την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας
Ποια συγκεκριμένη διάταξη ή ποια διοικητική εκκρεμότητα εμποδίζει σήμερα τη διενέργεια
τακτικών και ποια των ναυλωμένων πτήσεων. - Εάν υφίσταται αντίρρηση από δημόσιο φορέα ή αρμόδια αρχή, παρακαλούμε να προσδιοριστεί με σαφήνεια η φύση της.
- Ποιες ενέργειες απαιτούνται ακόμη από την Πολιτεία ή τους εμπλεκόμενους φορείς.
Υπάρχει δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης διαδικασιών; - Πότε προβλέπεται να πραγματοποιηθούν οι πρώτες εμπορικές, ειτε τακτικες ειτε ναυλωμένες πτησεις υδροπλάνων στην Ελλάδα;
Υπογραμμίζουν πως “δεν ζητάμε νέες εξαγγελίες – Δεν ζητάμε νέες παρατάσεις. Ζητάμε την άμεση ενεργοποίηση των υδροπλάνων με την σχετική απόφαση του διοικητή της ΑΠΑ! Και ζητούμε μια σαφή απάντηση σε ένα
απλό ερώτημα: Αφού αποδείχθηκε ότι το υδροπλάνο μπορεί να πετάξει με ασφάλεια, ποιο ακριβώς είναι το
εμπόδιο που δεν επιτρέπει να πετάξει και για τους πολίτες.”
Δείτε αναλυτκά την επιστολή εδώ
