Έτοιμο να ανοίξει το θέμα της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής σημαίας στα κρουαζιερόπλοια εμφανίζεται το υπουργείο Ναυτιλίας. Ο κ. Μουσουρούλης έχει καλέσει τους φορείς του κλάδου να συζητήσουν μετά το Πάσχα. Ο ίδιος μάλιστα την Παρασκευή σε τελετή υποδοχής ξένου κρουαζιερόπλοιου στο λιμάνι του Πειραιά, αφού μίλησε για τη σημασία της κρουαζιέρας στην οικονομία είπε: «το κέρδος από την ανάπτυξη της θα είναι διπλό. Στο πλαίσιο αυτό θα πρέπει να δούμε και το ελληνικό κρουαζιερόπλοιο». Σήμερα στην ελληνική σημαία δεν υπάρχει ούτε ένα κρουαζιερόπλοιο.
Κύκλοι της αγοράς επιμένουν, και αυτό φαίνεται ότι θα μεταφέρουν στον υπουργό όταν τον συναντήσουν, ότι είναι δυνατό με δύο τροπολογίες να υψώσουν την ελληνική σημαία περί τα 10 πλοία ελληνικών συμφερόντων και να απασχοληθούν περισσότεροι Έλληνες ναυτικοί.
Σύμφωνα με πληροφορίες με τον υπουργό Ναυτιλίας θα συζητηθεί η εφαρμογή της πρόβλεψης για τη μείωση των οργανικών συνθέσεων κατά 50% και στα κρουαζιερόπλοια, όπως προβλέπεται πλέον για τα πλοία της ακτοπλοΐας ορισμένους μήνες το χρόνο. Επίσης θα συζητηθεί η περίπτωση επέκτασης του άρθρου 19 για τις ατομικές συμβάσεις στην ποντοπόρο ναυτιλία και στην κρουαζιέρα, εφόσον αυτό επανέλθει στη Βουλή από το υπουργείο Ναυτιλίας μετά την πρόσφατη καταψήφισή του.
Θαλάσσιος Τουρισμός
Πάντως μέσα στην εβδομάδα αναμένεται να δοθεί σε διαβούλευση από το υπουργείο Ναυτιλίας το σχέδιο νόμου για το θαλάσσιο τουρισμό με το οποίο ρυθμίζονται θέματα για τους περιηγητικούς πλόες από ημερόπλοια και τα ιδιωτικά πλοία αναψυχής. Σύμφωνα με πληροφορίες θα προβλέπεται ότι τα τελευταία εφόσον έχουν ξένη σημαία δεν θα έχουν το δικαίωμα να εκτελούν περιηγητικούς πλόες ξεκινώντας από ελληνικά λιμάνια, αλλά θα μπορούν να πραγματοποιούν προσεγγίσεις εφόσον έχουν ξεκινήσει από λιμάνι του εξωτερικού. Επίσης προβλέπεται η έκδοση σειράς υπουργικών αποφάσεων για τα προσόντα του κυβερνήτη επαγγελματικού πλοίου αναψυχής και την στελέχωσή του.
Τέλος Παραμονής
Στο ίδιο νομοσχέδιο προβλέπεται η επιβολή του Τέλους Παραμονής και Πλόων με το οποίο αντικαθίσταται ο φόρος πολυτελείας για τα ιδιωτικά σκάφη αναψυχής. Το νέο τέλος θα καταβάλλεται από όλα τα σκάφη από 12 μέτρα και από 15 μέτρα εφόσον είναι ιστιοφόρα, που παραμένουν εντός της ελληνικής επικράτειας. Σύμφωνα με πληροφορίες το ΤΤΠ θα διαμορφώνεται ως εξής:
Από 12,01 έως 15 μέτρα 200 ευρώ ανά μέτρο.
Από 15,01 μέτρα έως 20 μέτρα 250 ευρώ.
Από 20,01 μέτρα έως 24 μέτρα 350 ευρώ.
Από 24,01 μέτρα και άνω 400 ευρώ ανά μέτρο.
Οσον αφορά τα ιστιοφόρα το ΤΠΠ θα διαμορφώνεται:
Από 15,01 μέτρα έως και 20 μέτρα 200 ευρώ το μέτρο.
Αγγελική Καλλή
