Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται το Σχέδιο Δράσης για τη συμμόρφωση της Ελλάδας με το Ενωσιακό Δίκαιο στον τομέα της Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας, με στόχο την άρση των παραβάσεων, τον εκσυγχρονισμό των συστημάτων αεροναυτιλίας και την ενίσχυση της επιχειρησιακής ασφάλειας.
Πρόκειται για μια πολυεπίπεδη παρέμβαση, που υλοποιείται με πρωτοβουλία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και βρίσκεται υπό στενή παρακολούθηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Το Σχέδιο περιλαμβάνει συνολικά 364 επιμέρους δράσεις, κατανεμημένες σε επτά βασικούς πυλώνες, με σαφές χρονοδιάγραμμα από τον Ιούνιο του 2025 έως τον Δεκέμβριο του 2028.
Ήδη έχει υποβληθεί η πέμπτη έκθεση προόδου στις Βρυξέλλες, στο πλαίσιο της υποχρέωσης ενημέρωσης ανά έξι εβδομάδες, ενώ ο σχεδιασμός έχει γίνει σε συνεργασία με τη DG MOVE, την EASA και τον EUROCONTROL.
Επιτάχυνση στα συστήματα επικοινωνίας και Data Link
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στην ανάπτυξη των υπηρεσιών Data Link, με παράλληλες εργασίες σε κρίσιμες υποδομές, όπως οι εγκαταστάσεις σε Μερέντα, Μουστάκο και Ακαρνανικά, αλλά και στο Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών και Μακεδονίας.
Παράλληλα, εκκρεμεί η δικαστική εξέλιξη για τη σύμβαση VCS που αφορά το σύστημα επικοινωνίας και καταγραφής φωνής, με την απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου να αναμένεται εντός Ιανουαρίου 2026.
Αναβάθμιση του κεντρικού συστήματος ελέγχου πτήσεων
Στον πυλώνα του συστήματος ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, το TopSky ATC One, έχουν ενεργοποιηθεί διαδικασίες επιτάχυνσης μετά την έγκριση της ΕΑΔΗΣΥ. Στόχος είναι η υπογραφή της σύμβασης έως το τέλος Μαρτίου 2026, με πλήρη ενσωμάτωση του νέου υλικού και λογισμικού έως τον Νοέμβριο του 2028.
Πρόοδος στις διαδικασίες πλοήγησης PBN
Το επικαιροποιημένο σχέδιο μετάβασης για την Πλοήγηση Βάσει Απόδοσης έχει εγκριθεί και προβλέπει την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών για τους βασικούς διαδρόμους έως το τέλος του 2026. Την ίδια ώρα, σε εξέλιξη βρίσκεται η επανεξέταση του διεθνούς διαγωνισμού για 31 αεροδρόμια, μετά από απόφαση του Διοικητικού Εφετείου Αθηνών.
Επένδυση σε σύγχρονα ραντάρ Mode S
Στο πεδίο της επιτήρησης, προχωρούν οι μελέτες για νέες εγκαταστάσεις ραντάρ, ενώ έχει ήδη προκηρυχθεί διαγωνισμός για την προμήθεια και εγκατάσταση οκτώ νέων συστημάτων Mode S, με καταληκτική ημερομηνία υποβολής προσφορών την 31η Ιανουαρίου 2026.
Θεσμικός και οργανωτικός μετασχηματισμός της ΥΠΑ
Καθοριστικής σημασίας θεωρείται και η μετατροπή της ΥΠΑ σε Νομικό Πρόσωπο Δημοσίου Δικαίου, με πλήρη διοικητική αυτοτέλεια. Παράλληλα, βρίσκεται σε εξέλιξη η ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού, με νέες προσλήψεις επιστημονικού και επιχειρησιακού προσωπικού, ενώ για το 2026 έχει εγκριθεί η πρόσληψη 100 επιπλέον υπαλλήλων, εκ των οποίων 72 Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας.
Το Σχέδιο Δράσης φιλοδοξεί να κλείσει χρόνιες εκκρεμότητες της χώρας στον τομέα της αεροναυτιλίας, σε μια περίοδο όπου η επιβατική κίνηση αυξάνεται σταθερά και οι απαιτήσεις για ασφάλεια, χωρητικότητα και αξιοπιστία του ελληνικού εναέριου χώρου γίνονται ολοένα και πιο πιεστικές
