Την Τετάρτη κατατίθεται στη Βουλή το νομοσχέδιο για το Θαλάσσιο Τουρισμό μετά από τέσσερα ολόκληρα χρόνια, θητεία επτά υπουργών και υφυπουργών Ναυτιλίας και τέσσερα νομοσχέδια. Στόχος είναι το άνοιγμα της αγοράς με την προσέλκυση σκαφών στην Ελλάδα.
«Οι ετήσιες δαπάνες που κάνει ένα σκάφος αναψυχής είναι 20 χιλιάδες ευρώ κατά μέσο όρο. Η διαμόρφωση ενός σύγχρονου πλαισίου θα αυξήσει τον αριθμό σκαφών και τις θέσεις εργασίας, Η Ελλάδα έχει τον μικρότερο αριθμό θέσεων ελλιμενισμού με 0,5 σκάση ανά χιλιόμετρο ακτογραμμής ενώ στην Ευρώπη και στην Τουρκία είναι 8,5. Κάθε σκάφος αναψυχής δημιουργεί 1,7 θέσεις εργασίας και άλλες 9 στην στεριά» επεσήμανε ο ΥΝΑ, Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης στη διάρκεια συνέντευξης Τύπου που έδωσε την Τετάρτη στον Πειραιά.
«Στην Ευρώπη αντιστοιχεί ένα σκάφος ανά 164 κατοίκους ενώ στην Ελλάδα ένα σκάφος κατά 600 κατοίκους. Στην Ελλάδα θα μπορούσαμε να έχουμε 67.000 σκάφη αναψυχής ,με τα ανάλογα έσοδα. Ο συνολικός τζίρος από τα σκάφη αναψυχής ήταν 400 εκατομμύρια το 2013 για την εθνική οικονομία».
Οι βασικές κατευθύνσεις του είναι: Δημιουργία πλαισίου για την προσέλκυση σκαφών στην ελληνική σημαία, ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής σημαίας, απλούστευση διαδικασιών και καταπολέμηση της γραφειοκρατίας, ενίσχυση του αναπτυξιακού χαρακτήρα του θαλάσσιου τουρισμού. Παράλληλα, και μεταξύ άλλων, διασφαλίζεται η ελάχιστη ακτοπλοϊκή σύνδεση και διευρύνεται ο αριθμός των δικαιούχων ναυτικών και μελών των οικογενειών τους για επίδομα αναπηρίας.
Μηνάς Τσαμόπουλος
