Στην τροχοδρόμηση αποκρατικοποιήσεων που έχουν ως στόχο την στρατηγική αναδόμηση εταιρειών του δημοσίου, αλλά και την άμεση άντληση ρευστού προχωρά μέσα στο καλοκαίρι το ΤΑΙΠΕΔ. Πρόκειται για την αποκρατικοποίηση των ΕΛΤΑ, την πολυετή εκμίσθωση της ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ, καθώς και την πώληση ποσοστού του δημοσίου στο αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος. Σκοπός του Ταμείου είναι η εισροή τουλάχιστον 800 εκατ. ευρώ στο δημόσιο κορβανά και η επανεκκίνηση της διαδικασίας πώλησης μεγάλων assets του ελληνικού δημοσίου (π.χ. ΔΕΠΑ).
Στο πλαίσιο όπως αναφέρουν καλά πληροφορημένες πηγές του Η&Τ το ΤΑΙΠΕΔ ανακρούοντας πρύμναν αναφορικά με την πώληση ποσοστού έως και 90% των ΕΛΤΑ σε ιδιώτη, επιλέγει τη λύση πώλησης ποσοστού του Οργανισμού σε ξένο επενδυτικό fund και την ανάθεση του management σε ιδιώτη που θα προχωρήσει σε αναδόμηση της εταιρείας. Αρωγός σε αυτή την κατεύθυνση είναι το γεγονός ότι equity funds όπως η CVC Capital, εισήλθαν πρόσφατα στα Ταχυδρομεία του Βελγίου και της Δανίας και ακούγεται ότι ερίζουν και για τα Ελληνικά Ταχυδρομεία. Ο σχετικός διαγωνισμός αναμένεται να βγει στον αέρα στα τέλη Ιουνίου. Ακολούθως το ΤΑΙΠΕΔ προχωρά στην 35η παραχώρηση του δικαιώματος διοδίων στην ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟ. Το ελληνικό δημόσιο θέλει αφενός να απαλλαγεί από το δάνειο των 180 εκατ. ευρώ της εταιρείας και αφετέρου να αποκομίσει άμεσα έσοδα από τη συγκεκριμένη εκμίσθωση, δεδομένου ότι ο ανάδοχος ιδιώτης πέραν των διοδίων θα εκμεταλλευθεί και τα 670 χλμ της Οδού. Υπογραμμίζεται ότι για την αποκρατικοποίηση της ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ το ελληνικό δημόσιο έχει αναθέσει στις The Barclays Capital, Rothschild και Ernst & Young το έργο του οικονομικού συμβούλου, στις Tsimbanoulis Law firm και SNR Denton το έργο του νομικού συμβούλου και στην Steer Davies το έργο του τεχνικού συμβούλου.
Προβάδισμα οι Καναδοί
Στην οδό της αποκρατικοποίησης βαίνει ταχύτερα απ΄ ότι αναμένετο και το ζήτηση της πώλησης του ποσοστού του δημοσίου στον Δ.Α.Α. (Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών). Οι λόγοι που επιτάσσουν την ταχύτερη πώληση του πλειοψηφικού μεριδίου του κράτους –πέραν της απόκτησης εσόδων- είναι η ανάγκη ανανέωσης της σύμβασης για 25 έτη ούτως ώστε το αεροδρόμιο να καταστεί πιο ελκυστικό για περισσότερες αεροπορικές εταιρείες. Προβάδισμα στην επικείμενη αποκρατικοποίηση αναμένεται να έχει ο επενδυτικός βραχίονας του συνταξιοδοτικού ταμείου των δημοσίων υπαλλήλων του Καναδά.
Η PSP Investments, όπως λέγεται το Ταμείο, διαχειρίζεται ένα σημαντικό χαρτοφυλάκιο αξιών, που περιλαμβάνει μερίδια σε τράπεζες, χρυσωρυχεία, τηλεπικοινωνίες, πληροφορική, εταιρείες παραγωγής ενέργειας, διαχειριστές υποδομών και εταιρείες real estate, το οποίο φθάνει σε αξία σχεδόν τα 50 δισ. ευρώ. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η PSP ενδιαφέρεται για την απόκτηση ποσοστού 30%. Σημαντικό όπλο στην φαρέτρα του ΤΑΙΠΕΔ φέρεται να είναι το γεγονός ότι εδώ και καιρό το υπουργείο Οικονομικών μιλάει ανοιχτά για την ιδιωτικοποίηση του αερολιμένος με την κινεζική Shenzen Airport, που διαχειρίζεται το αεροδρόμιο της ομώνυμης πόλης, και με την επίσης κινεζική Friedmann Pacific Asset Management, η οποία διαθέτει ένα χαρτοφυλάκιο ισχυρό στον αεροπορικό τομέα.
