Η Lufthansa Group κατέγραψε λειτουργικά κέρδη ύψους 383 εκατ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2026, παρά τη σημαντική επιβάρυνση από την άνοδο των τιμών των καυσίμων, η οποία κόστισε στον όμιλο περίπου 750 εκατ. ευρώ επιπλέον σε σχέση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.
Ο κύκλος εργασιών αυξήθηκε κατά 8%, φτάνοντας τα 11,1 δισ. ευρώ, έναντι 10,3 δισ. ευρώ το δεύτερο τρίμηνο του 2025, χάρη στη συνεχιζόμενη ισχυρή ζήτηση για αεροπορικά ταξίδια, ιδιαίτερα στις premium κατηγορίες θέσεων.
Ωστόσο, η κερδοφορία επηρεάστηκε έντονα τόσο από το αυξημένο ενεργειακό κόστος όσο και από τις απεργιακές κινητοποιήσεις, οι οποίες επιβάρυναν τα αποτελέσματα κατά τουλάχιστον 150 εκατ. ευρώ. Ως αποτέλεσμα, το λειτουργικό κέρδος υποχώρησε σημαντικά από τα 870 εκατ. ευρώ του αντίστοιχου περσινού τριμήνου, ενώ τα καθαρά κέρδη διαμορφώθηκαν στα 123 εκατ. ευρώ, έναντι 1 δισ. ευρώ το 2025.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου, Carsten Spohr, χαρακτήρισε το δεύτερο τρίμηνο «ιδιαίτερα απαιτητικό», λόγω των γεωπολιτικών εντάσεων και της αβεβαιότητας στις διεθνείς αγορές. Όπως σημείωσε, η αυξημένη πληρότητα των πτήσεων και οι υψηλότερες αποδόσεις στα εισιτήρια δεν ήταν αρκετές για να αντισταθμίσουν την εκτίναξη του κόστους των καυσίμων.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι επενδύσεις της Lufthansa στα premium προϊόντα, όπως τα Allegris, Swiss Senses και η αναβάθμιση υπηρεσιών FOX, αρχίζουν να αποδίδουν, ενώ το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης της βασικής αεροπορικής δραστηριότητας εξελίσσεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό.
Ισχυρές επιδόσεις από Cargo και Technik
Θετική ήταν η εικόνα των θυγατρικών του ομίλου εκτός των επιβατικών μεταφορών.
Η Lufthansa Cargo αύξησε το λειτουργικό της αποτέλεσμα στα 116 εκατ. ευρώ, από 73 εκατ. ευρώ πέρυσι, επωφελούμενη από τη συνεχιζόμενη υψηλή ζήτηση στις αερομεταφορές εμπορευμάτων και την άνοδο των ναύλων.
Αντίστοιχα, η Lufthansa Technik κατέγραψε έσοδα 2,2 δισ. ευρώ, αυξημένα κατά 11%, ενώ το λειτουργικό της αποτέλεσμα διαμορφώθηκε στα 157 εκατ. ευρώ, ελαφρώς υψηλότερα από το αντίστοιχο περσινό επίπεδο.
Ανθεκτική ζήτηση αλλά αυξημένη αβεβαιότητα
Παρά τη μείωση της προσφερόμενης χωρητικότητας κατά 3% στα δίκτυα των παραδοσιακών αεροπορικών εταιρειών του ομίλου, η πληρότητα αυξήθηκε στο 81,6%, ενώ τα έσοδα ανά διαθέσιμη θέση ενισχύθηκαν κατά 6,4%, με ιδιαίτερα ισχυρή ζήτηση στις ασιατικές αγορές και στις premium κατηγορίες.
Η Eurowings επηρεάστηκε επίσης από το αυξημένο κόστος καυσίμων και τη διακοπή πτήσεων προς τον Κόλπο λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή, καταγράφοντας λειτουργικές ζημιές 37 εκατ. ευρώ.
Σταθερός ισολογισμός – Αναθεωρημένη πρόβλεψη για το 2026
Παρά τις πιέσεις, η Lufthansa διατηρεί ισχυρή χρηματοοικονομική θέση, με διαθέσιμη ρευστότητα 10,7 δισ. ευρώ και καθαρό χρηματοοικονομικό χρέος, συμπεριλαμβανομένων των συνταξιοδοτικών υποχρεώσεων, στα 8,3 δισ. ευρώ, επίπεδο αντίστοιχο με το τέλος του 2025.
Για το σύνολο του 2026, ο όμιλος εκτιμά πλέον ότι το Adjusted EBIT θα κυμανθεί μεταξύ 1,7 και 2,2 δισ. ευρώ, διατηρώντας την εκτίμηση ότι, στο ευνοϊκό σενάριο, τα κέρδη θα ξεπεράσουν σημαντικά εκείνα του 2025.
Η διοίκηση επισημαίνει ότι οι μεγάλες διακυμάνσεις στις τιμές της κηροζίνης, οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι ολοένα μικρότεροι χρόνοι προκράτησης εισιτηρίων δυσκολεύουν την πρόβλεψη της πορείας της αγοράς κατά το δεύτερο εξάμηνο, ωστόσο εκτιμά ότι η ισχυρή ζήτηση, η πειθαρχία στο κόστος και οι βελτιστοποιήσεις του δικτύου θα αντισταθμίσουν σημαντικό μέρος των αυξημένων δαπανών.
