Σε δραστική μείωση της παρουσίας της στο Βερολίνο προχωρά η Ryanair, επικαλούμενη το υψηλό κόστος λειτουργίας και τις αυξήσεις τελών, με την απόφαση να επηρεάζει εκατομμύρια επιβάτες.
Σημαντική αναδιάρθρωση της δραστηριότητάς της στη Γερμανία ανακοινώνει η Ryanair, η οποία προχωρά στο κλείσιμο της βάσης της στο Βερολίνο από τις 24 Οκτωβρίου 2026, συνοδευόμενο από μείωση κατά 50% του χειμερινού της προγράμματος.
Η απόφαση συνδέεται άμεσα με το αυξημένο λειτουργικό κόστος και τις επιπλέον χρεώσεις στο αεροδρόμιο Berlin Brandenburg, με την αεροπορική να μεταφέρει επτά αεροσκάφη της σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές χαμηλότερου κόστους.
Η εξέλιξη αυτή αναμένεται να μειώσει την επιβατική κίνηση της Ryanair στο Βερολίνο από 4,5 εκατ. σε περίπου 2,2 εκατ. επιβάτες ετησίως, οδηγώντας σε απώλεια σχεδόν 2 εκατ. θέσεων. Το προσωπικό που επηρεάζεται θα έχει τη δυνατότητα μετακίνησης σε άλλες βάσεις της εταιρείας στην Ευρώπη.
Η Ryanair επισημαίνει ότι τα τέλη στο αεροδρόμιο έχουν αυξηθεί κατά 50% σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, ενώ η επιβατική κίνηση παραμένει χαμηλότερη, γεγονός που επιβαρύνει περαιτέρω τη λειτουργία. Παράλληλα, χαρακτηρίζει ως υπερβολική τη νέα αύξηση 10% που προγραμματίζεται για την περίοδο 2027–2029.
Ο CEO της Ryanair DAC, Eddie Wilson, ανέφερε ότι η εταιρεία «δεν είχε άλλη επιλογή», κάνοντας λόγο για ένα μη ανταγωνιστικό περιβάλλον στην γερμανική αεροπορική αγορά.
Η κίνηση της Ryanair έρχεται να προστεθεί σε αντίστοιχες μειώσεις δραστηριότητας από άλλες low-cost εταιρείες, όπως η easyJet και η Wizz Air, που επίσης έχουν περιορίσει την παρουσία τους στη Γερμανία λόγω αυξημένων πιέσεων κόστους.
Παρά τις εξαγγελίες της γερμανικής κυβέρνησης για μείωση των επιβαρύνσεων, στελέχη της αγοράς εκτιμούν ότι η χώρα καθυστερεί να ανακτήσει την ανταγωνιστικότητά της στον αεροπορικό τομέα μετά την πανδημία.
Την ίδια στιγμή, οι διεθνείς εξελίξεις, όπως η κρίση στη Μέση Ανατολή και η άνοδος των τιμών των καυσίμων, εντείνουν περαιτέρω τις προκλήσεις για τις αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην ευρωπαϊκή αγορά.
