Σχέδιο ανάπτυξης ύψους 1,6 δισ. δολαρίων για τις τρεις χώρες της Βαλτικής παρουσίασε η Ryanair, την ώρα που ενισχύει το χειμερινό της πρόγραμμα στη Ρίγα, αλλά μειώνει σημαντικά τη χωρητικότητά της σε Εσθονία και Λιθουανία λόγω του αυξημένου κόστους πρόσβασης στα αεροδρόμια.
Η Ryanair ανακοίνωσε αύξηση 6% της χωρητικότητάς της στη Ρίγα για τον χειμώνα του 2026, προσθέτοντας περισσότερες από 40.000 θέσεις.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 16 δρομολόγια και δύο αεροσκάφη με βάση τη λετονική πρωτεύουσα, ενώ αυξάνονται οι συχνότητες σε δέκα γραμμές, μεταξύ των οποίων προς Αλικάντε, Βαρκελώνη και Μιλάνο Μπέργκαμο.
Σύμφωνα με την αεροπορική εταιρεία, η Λετονία είναι η μόνη από τις τρεις χώρες της Βαλτικής όπου αυξάνει τη δραστηριότητά της τον φετινό χειμώνα. Η Ryanair συνδέει την απόφασή της με τη μείωση των χρεώσεων στο αεροδρόμιο της Ρίγας και την εφαρμογή προγράμματος κινήτρων για την αύξηση της επιβατικής κίνησης.
Μείωση 25% σε Εσθονία και Λιθουανία
Αντίθετη είναι η εικόνα στην Εσθονία και τη Λιθουανία, όπου η Ryanair αναφέρει ότι θα μειώσει τη χωρητικότητά της κατά 25%, συνολικά κατά περίπου 550.000 θέσεις.
Η εταιρεία αποδίδει την απόφαση στην αύξηση του κόστους πρόσβασης στα αεροδρόμια, υποστηρίζοντας ότι οι χρεώσεις στο αεροδρόμιο του Ταλίν αυξήθηκαν κατά 70% το 2025 και στο Βίλνιους κατά περίπου 30% από το 2023.
Όπως αναφέρει, μέρος των αεροσκαφών και της χωρητικότητας μεταφέρεται σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, μεταξύ των οποίων η Σλοβακία, η Πολωνία, η Ιταλία και η Σουηδία.
Σχέδιο για 11 εκατ. θέσεις τον χρόνο
Παράλληλα, η Ryanair παρουσίασε πενταετή πρόταση ανάπτυξης για το σύνολο της Βαλτικής, η οποία προβλέπει επένδυση 1,6 δισ. δολαρίων.
Σύμφωνα με το σχέδιο της εταιρείας, η επιβατική της κίνηση στις τρεις χώρες θα μπορούσε να διπλασιαστεί, φτάνοντας τα 11 εκατ. διαθέσιμα καθίσματα ετησίως, με 16 αεροσκάφη σε τοπικές βάσεις και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.
Η Ryanair θέτει ως προϋπόθεση για την υλοποίηση της ανάπτυξης τη μείωση των αεροπορικών φόρων και των αεροδρομιακών χρεώσεων από τις κυβερνήσεις της περιοχής.
Παράλληλα, ασκεί έντονη κριτική στην κρατική χρηματοδότηση της airBaltic, υποστηρίζοντας ότι από το 2020 έχουν διατεθεί περισσότερα από 550 εκατ. ευρώ από το λετονικό Δημόσιο μέσω χρηματοδοτήσεων, συμμετοχών και άλλων παρεμβάσεων. Πρόκειται για ισχυρισμούς και χαρακτηρισμούς της ίδιας της Ryanair στο πλαίσιο της ανακοίνωσής της.
