Παρά τις επενδύσεις-ρεκόρ άνω των 50 δισ. δολαρίων, η έλλειψη διασύνδεσης δεδομένων περιορίζει τα οφέλη για αεροπορικές και αεροδρόμια, σύμφωνα με νέα έκθεση της SITA.
Σε επίπεδα-ρεκόρ ανήλθαν οι επενδύσεις στην τεχνολογία για τον κλάδο των αερομεταφορών το 2025, ωστόσο η αδυναμία αποτελεσματικής διαχείρισης και διασύνδεσης δεδομένων συνεχίζει να αποτελεί βασικό εμπόδιο, σύμφωνα με την έκθεση της SITA «Air Transport IT Insights 2025».
Συνολικά, οι επενδύσεις ξεπέρασαν τα 50,8 δισ. δολάρια, με τις αεροπορικές εταιρείες να διαθέτουν 36 δισ. δολάρια (3,6% των εσόδων τους) και τα αεροδρόμια 14,8 δισ. δολάρια (7,3% των εσόδων τους). Ωστόσο, όπως επισημαίνεται στην έκθεση, η έλλειψη ελεύθερης ροής δεδομένων μεταξύ συστημάτων και συνεργατών περιορίζει σημαντικά την απόδοση αυτών των επενδύσεων.
Όπως δήλωσε ο CEO της SITA, David Lavorel, η αδυναμία διασύνδεσης δεδομένων αποτελεί τον βασικό περιορισμό για την αξιοποίηση της τεχνολογίας, ιδιαίτερα σε μια περίοδο αυξημένων πιέσεων για τον κλάδο λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων.
Η σημασία των δεδομένων αποτυπώνεται και στις στρατηγικές προτεραιότητες του κλάδου, καθώς το 83% των αεροπορικών εταιρειών και το 89% των αεροδρομίων θεωρούν κρίσιμη τη λήψη αποφάσεων βάσει δεδομένων.
Καθυστερήσεις και κόστος δισεκατομμυρίων
Η λειτουργική αξιοπιστία έχει εξελιχθεί σε βασικό παράγοντα οικονομικής απόδοσης, με τις καθυστερήσεις πτήσεων να κοστίζουν περίπου 30 δισ. δολάρια ετησίως, σύμφωνα με την IATA.
Παρά τις επενδύσεις, σχεδόν οι μισές αεροπορικές εταιρείες (49%) εξακολουθούν να θεωρούν τη διασύνδεση και συνέπεια των δεδομένων ως το βασικό εμπόδιο για την αποτελεσματική διαχείριση των λειτουργιών τους.
Η τεχνητή νοημοσύνη ανεβαίνει, αλλά εξαρτάται από τα δεδομένα
Η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης ενισχύεται σημαντικά, με το 63% των αεροπορικών να τη χρησιμοποιούν ήδη για τη διαχείριση επιχειρησιακών λειτουργιών, όπως καθυστερήσεις, κατανομή αεροσκαφών και διαθεσιμότητα πληρωμάτων.
Παράλληλα, το 79% σχεδιάζει επενδύσεις σε γενετική τεχνητή νοημοσύνη και μεγάλα γλωσσικά μοντέλα το επόμενο διάστημα. Ωστόσο, η πλήρης αξιοποίησή της παραμένει περιορισμένη, καθώς απαιτεί συντονισμό δεδομένων μεταξύ πολλών διαφορετικών συστημάτων.
Αυξημένη έμφαση στην κυβερνοασφάλεια
Καθώς αυξάνεται η διασύνδεση συστημάτων, ενισχύονται και οι κίνδυνοι κυβερνοασφάλειας. Το 71% των αεροδρομίων κατατάσσει πλέον την κυβερνοασφάλεια ως κορυφαία προτεραιότητα, ενώ το 64% χρησιμοποιεί ήδη τεχνητή νοημοσύνη για την ανίχνευση απειλών.
Ψηφιακή ταυτότητα και βιωσιμότητα
Η υιοθέτηση ψηφιακών ταυτοτήτων επιταχύνεται, με το 64% των αεροπορικών να σχεδιάζουν την εφαρμογή σχετικών συστημάτων, ενώ ο βιομετρικός έλεγχος αναμένεται να επεκταθεί σημαντικά έως το 2028.
Αντίστοιχα, στον τομέα της βιωσιμότητας, η πρόοδος είναι μεγαλύτερη σε τομείς όπου τα δεδομένα ελέγχονται από έναν φορέα, όπως η ανανέωση στόλου ή η ενεργειακή διαχείριση αεροδρομίων.
Η έκθεση καταλήγει ότι, παρά την τεχνολογική πρόοδο, η ουσιαστική πρόκληση για τον κλάδο δεν είναι η έλλειψη εργαλείων, αλλά η δυνατότητα συντονισμένης διαχείρισης δεδομένων σε όλο το οικοσύστημα των αερομεταφορών.
