της Σοφίας Γκιαούρη
Οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους δεν εμφανίζουν σημαντικά περισσότερες καθυστερήσεις και ακυρώσεις σε σχέση με τις παραδοσιακές αεροπορικές , παρά τις διαφορές στις τιμές των εισιτηρίων τους. Μάλιστα, σύμφωνα με νέα ανάλυση της AirHelp, οι low-cost καταγράφουν αισθητά χαμηλότερα ποσοστά ακυρώσεων, με μόλις το 0,5% των επιβατών τους να επηρεάζεται, έναντι 2,9% στις παραδοσιακές εταιρείες.
Η ανάλυση, την οποία παρουσιάζει το γερμανικό τουριστικό μέσο Touristik Aktuell, βασίζεται σε στοιχεία πτήσεων με αναχώρηση από τη Γερμανία κατά τους τελευταίους 12 μήνες και συγκρίνει δέκα παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες με δέκα εταιρείες χαμηλού κόστους.
Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι η τιμή του εισιτηρίου δεν αποτελεί απαραίτητα ένδειξη της αξιοπιστίας μιας αεροπορικής εταιρείας.
Συγκεκριμένα, το 27,4% των επιβατών που ταξίδεψαν με low-cost αεροπορικές εταιρείες αντιμετώπισε καθυστέρηση ή ακύρωση πτήσης, έναντι 26,5% των επιβατών παραδοσιακών αεροπορικών εταιρειών.
Η διαφορά περιορίζεται επομένως σε μόλις 0,9 ποσοστιαίες μονάδες.
Συνολικά, η έρευνα εξέτασε περίπου 36,4 εκατομμύρια επιβάτες εταιρειών χαμηλού κόστους, από τους οποίους σχεδόν 10 εκατομμύρια επηρεάστηκαν από προβλήματα στις πτήσεις τους.
Στις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες, οι επιβάτες ανήλθαν σε 39,4 εκατομμύρια, με περίπου 10,4 εκατομμύρια να αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις ή ακυρώσεις.
Πέντε φορές υψηλότερο το ποσοστό ακυρώσεων στις παραδοσιακές εταιρείες
Η μεγαλύτερη διαφοροποίηση μεταξύ των δύο κατηγοριών εντοπίζεται στις ακυρώσεις πτήσεων.
Στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους, το ποσοστό των επιβατών που επηρεάστηκαν από ακυρώσεις διαμορφώθηκε στο 0,5%, ενώ στις παραδοσιακές εταιρείες έφτασε το 2,9%.
Πρόκειται για ποσοστό σχεδόν έξι φορές υψηλότερο στις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της AirHelp, η Jet2 δεν κατέγραψε επιβάτες που να επηρεάστηκαν από ακυρώσεις κατά την εξεταζόμενη περίοδο.
Ακολούθησαν η SunExpress με ποσοστό 0,1% και η Condor με 0,2%.
Στις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες, το χαμηλότερο ποσοστό ακυρώσεων εμφάνισε η TAP Air Portugal με 0,7%, ενώ ακολούθησαν η Iberia με 0,9% και η Delta Air Lines με 1,3%.
Ποιες εταιρείες είχαν τις λιγότερες καθυστερήσεις και ακυρώσεις
Στη συνολική αξιολόγηση των προβλημάτων πτήσεων, η Vueling κατέγραψε το χαμηλότερο ποσοστό μεταξύ των εταιρειών χαμηλού κόστους, με 20,3%.
Ακολούθησαν η Wizz Air με 24,9% και η Eurowings με 26,5%.
Αντίστοιχα, στις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες, η Iberia παρουσίασε την καλύτερη επίδοση, με ποσοστό καθυστερήσεων και ακυρώσεων 16,1%.
Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η Delta Air Lines με 18,9% και στην τρίτη η British Airways με 22,8%.
Στην ανάλυση συμπεριλήφθηκαν επίσης αεροπορικές εταιρείες όπως η Lufthansa, η Air France, η KLM, η Swiss, η Emirates και η Finnair, καθώς και εταιρείες χαμηλού κόστους όπως η Ryanair, η easyJet, η Pegasus Airlines και η airBaltic.
Τα αποτελέσματα αφορούν αποκλειστικά πτήσεις που αναχώρησαν από γερμανικά αεροδρόμια και δεν αποτελούν συνολική αξιολόγηση της επιχειρησιακής απόδοσης των εταιρειών σε όλα τα δίκτυά τους.
Ένας στους πέντε επιβάτες αντιμετώπισε προβλήματα το πρώτο εξάμηνο του 2026
Η νέα ανάλυση έρχεται να συμπληρώσει προηγούμενα στοιχεία της AirHelp για την εικόνα των αερομεταφορών στη Γερμανία.
Σύμφωνα με παλαιότερη έρευνα της εταιρείας, περίπου 10,8 εκατομμύρια αεροπορικοί επιβάτες στη χώρα αντιμετώπισαν καθυστερήσεις ή ακυρώσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Ο αριθμός αυτός αντιστοιχεί στο 21% του συνόλου των επιβατών, δηλαδή σε περισσότερους από έναν στους πέντε ταξιδιώτες.
Τα ευρήματα της νέας έρευνας δείχνουν ότι οι διαφορές στην αξιοπιστία των αεροπορικών εταιρειών δεν ακολουθούν απαραίτητα τον διαχωρισμό μεταξύ οικονομικών και παραδοσιακών αερομεταφορέων, με τις επιδόσεις να διαφοροποιούνται σημαντικά ανά εταιρεία και ανά κατηγορία προβλήματος.
