Την απόφαση του Air Travel Trust (ATT) να τερματίσει την πιστωτική γραμμή ύψους 75 εκατ. λιρών αμφισβήτησε ο οικονομικός διευθυντής της Abta και πρώην επικεφαλής του Atol στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας του Ηνωμένου Βασιλείου (CAA), Michael Budge, εκτιμώντας ότι περιορίζει χωρίς λόγο την πρόσβαση του ταμείου σε έκτακτη ρευστότητα.
Οι διαχειριστές του Air Travel Trust αποφάσισαν τον Μάιο να καταργήσουν την πιστωτική διευκόλυνση, αφού το αποθεματικό του ταμείου είχε φθάσει στο ιστορικό υψηλό των 341 εκατ. λιρών στα τέλη Μαρτίου.
Μιλώντας στο Future of Travel Conference του Travel Weekly, ο Michael Budge, ο οποίος εντάχθηκε στην Abta τον περασμένο Δεκέμβριο, ανέφερε ότι, εάν ήταν μέλος του ATT, θα προτιμούσε να διατηρηθεί η δυνατότητα χρηματοδότησης μέχρι να ολοκληρωθεί η πολυαναμενόμενη μεταρρύθμιση του συστήματος Atol από τη βρετανική κυβέρνηση.
«Η μη ανανέωσή της θα μειώσει την πρόσβασή τους σε ρευστότητα», ανέφερε, εξηγώντας ότι η απόφαση εξοικονομεί για το ATT περίπου 250.000 λίρες ετησίως από το σχετικό κόστος, αλλά ταυτόχρονα αφαιρεί τη δυνατότητα πρόσβασης σε επιπλέον 75 εκατ. λίρες.
Κατά τον ίδιο, θα ήταν προτιμότερο η πιστωτική γραμμή να παραμείνει ενεργή μέχρι να υπάρξει οριστική κατάληξη στη μεταρρύθμιση του Atol, ώστε στη συνέχεια να μπορεί να αξιολογηθεί συνολικά η πρόσβαση του συστήματος σε διαθέσιμα κεφάλαια.
Η μεταρρύθμιση του Atol μετατίθεται προς το 2027
Ο Budge εμφανίστηκε επιφυλακτικός ως προς το ενδεχόμενο να ολοκληρωθεί εντός του 2026 η μεταρρύθμιση του Atol, πέντε χρόνια μετά την έναρξη της αρχικής διαβούλευσης.
Όπως εκτίμησε, η κυβέρνηση έχει στρέψει την προσοχή της σε άλλα ζητήματα ενόψει του προϋπολογισμού του επόμενου μήνα, γεγονός που καθιστά λιγότερο πιθανή μια απόφαση πριν από το 2027.
«Όποιο κι αν είναι το συμπέρασμα, πρέπει να υπάρξει μια κατάληξη», σημείωσε, προσθέτοντας ότι ακόμη και η επιλογή να μη γίνουν αλλαγές θα πρέπει να αποσαφηνιστεί.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι οι συνθήκες στην ταξιδιωτική αγορά έχουν αλλάξει σημαντικά από το 2021, όταν παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά οι επιλογές για τη μεταρρύθμιση, τόσο ως προς την κατάσταση του κλάδου όσο και ως προς την οικονομική θέση του ταμείου.
Στην ίδια κατεύθυνση κινήθηκε ο Chris Photi, επικεφαλής του τομέα travel and leisure της WhiteHart, ο οποίος επισήμανε ότι «το τοπίο έχει αλλάξει δραματικά», καθώς τα αποθεματικά του ATT βρίσκονται πλέον σε πολύ ισχυρότερη θέση σε σύγκριση με την περίοδο της πανδημίας.
 να τερματίσει την πιστωτική γραμμή ύψους 75 εκατ. λιρών αμφισβήτησε ο οικονομικός διευθυντής){kind=link}