Σε νέα φάση ανάπτυξης εισέρχεται η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, όπως ανέφερε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Γιώργος Περιστέρης κατά την τηλεδιάσκεψη με τους αναλυτές. Στο επίκεντρο βρίσκονται οι παραχωρήσεις, οι κατασκευές και η ενέργεια, ενώ η μητρική εταιρεία διαθέτει καθαρά ταμειακά διαθέσιμα 280 εκατ. ευρώ.
Την ισχυρή χρηματοοικονομική θέση και τις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ παρουσίασε στους αναλυτές ο Γιώργος Περιστέρης, επισημαίνοντας ότι ο Όμιλος διαθέτει χαρτοφυλάκιο υψηλής ποιότητας, προβλεψιμότητα ταμειακών ροών και σημαντικές νέες επενδυτικές ευκαιρίες.
Στον τομέα των αυτοκινητοδρόμων, η κυκλοφορία εξακολουθεί να εμφανίζει σταθερή εικόνα. Στην Αττική Οδό καταγράφεται αύξηση 2,5% από τις αρχές του έτους έως και το πρώτο δεκαπενθήμερο του Σεπτεμβρίου.
Παράλληλα, οι παρεμβάσεις που σχεδιάζονται στις οδικές υποδομές της Αττικής εκτιμάται ότι θα δημιουργήσουν σημαντικό νέο επενδυτικό και κατασκευαστικό αντικείμενο, το οποίο υπολογίζεται μεταξύ 2 και 3 δισ. ευρώ.
Στα 8,9 δισ. ευρώ το ανεκτέλεστο
Ισχυρή παραμένει η εικόνα και στον κατασκευαστικό τομέα, όπου το ανεκτέλεστο υπόλοιπο έργων ανέρχεται σε 8,9 δισ. ευρώ, εξασφαλίζοντας μακροπρόθεσμη ορατότητα για τη δραστηριότητα του Ομίλου.
Κατά την τηλεδιάσκεψη επισημάνθηκε ότι η επιλογή και η τιμολόγηση των έργων, σε συνδυασμό με την ταχύτητα εκτέλεσης, έχουν συμβάλει στη διατήρηση των περιθωρίων κερδοφορίας σε ικανοποιητικά επίπεδα. Η διοίκηση αναμένει ότι η εικόνα αυτή θα διατηρηθεί και στις επόμενες περιόδους.
Οι εξελίξεις στην ενέργεια
Στον ενεργειακό τομέα, η διοίκηση επανέλαβε την εκτίμηση ότι η συναλλαγή της Motor Oil με τον Ήρωνα θα ολοκληρωθεί εντός του τρέχοντος έτους.
Στο ίδιο χρονικό διάστημα αναμένεται και η άσκηση του δικαιώματος προαίρεσης για το έργο αντλησιοταμίευσης στην Αμφιλοχία.
Καθαρά ταμειακά διαθέσιμα 280 εκατ. ευρώ στη μητρική
Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στη διάρθρωση του δανεισμού. Σε επίπεδο μητρικής εταιρείας, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ δεν έχει καθαρό χρέος και εμφανίζει καθαρά ταμειακά διαθέσιμα ύψους 280 εκατ. ευρώ.
Σε επίπεδο Ομίλου, το προσαρμοσμένο καθαρό χρέος διαμορφώνεται στα 3,82 δισ. ευρώ, ως αποτέλεσμα και των υποχρεωτικών λογιστικών ενοποιήσεων βάσει των Διεθνών Προτύπων Χρηματοοικονομικής Αναφοράς.
Σχεδόν το σύνολο του συγκεκριμένου ποσού αφορά χρηματοδότηση έργων χωρίς αναγωγή στη μητρική εταιρεία, ενώ περισσότερο από το 85% συνδέεται αποκλειστικά με τις παραχωρήσεις της Αττικής Οδού και της Εγνατίας Οδού.
