Νέα ένταση στις σχέσεις της Hellenic Train με τους μηχανοδηγούς προκαλεί η δικαστική απόφαση που έκρινε παράνομη την απεργία της 30ής Οκτωβρίου. Το Σωματείο των μηχανοδηγών καταγγέλλει την εταιρεία για άρνηση διαλόγου επί 17 μήνες, σοβαρές ελλείψεις σε ζητήματα ασφάλειας και επιβολή αυστηρών πειθαρχικών ποινών, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν πρόκειται να υποχωρήσει από τις διεκδικήσεις του.
Σε ανακοίνωσή του στις 29 Οκτωβρίου, το Σωματείο στρέφεται κατά της διοίκησης της Hellenic Train, υποστηρίζοντας ότι τα προβλήματα του ελληνικού σιδηροδρόμου παραμένουν άλυτα, παρά τις επανειλημμένες παρεμβάσεις των εργαζομένων.
Στο επίκεντρο της αντιπαράθεσης βρίσκονται η ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, η κατάσταση του τροχαίου υλικού και των εγκαταστάσεων, οι ελλείψεις προσωπικού και η εκπαίδευση των μηχανοδηγών.
Σύμφωνα με το Σωματείο, το τελευταίο διάστημα έχουν καταγραφεί 20 παραιτήσεις νέων μηχανοδηγών, ενώ δεκάδες εργαζόμενοι έχουν βρεθεί αντιμέτωποι με αυστηρές πειθαρχικές κυρώσεις, ακόμη και πριν από την έκδοση οριστικών πορισμάτων για σιδηροδρομικά συμβάντα.
Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων υποστηρίζουν ότι η πρακτική αυτή μεταφέρει στους μηχανοδηγούς ευθύνες που σχετίζονται με ευρύτερες αδυναμίες του σιδηροδρομικού συστήματος.
Καταγγελίες για ελλείψεις και καθυστερήσεις στην εκπαίδευση
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στις καθυστερήσεις που, σύμφωνα με το Σωματείο, παρατηρούνται στην εκπαίδευση των μηχανοδηγών στο ευρωπαϊκό σύστημα ελέγχου αμαξοστοιχιών ETCS.
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν ότι έμπειροι μηχανοδηγοί, οι οποίοι είναι επιφορτισμένοι με την επιτήρηση και την αξιολόγηση συναδέλφων τους, χρησιμοποιούνται για την κάλυψη κενών προσωπικού, περιορίζοντας τις προβλεπόμενες επιτηρήσεις.
Το Σωματείο εκφράζει επίσης την αντίθεσή του σε σχεδιαζόμενες αλλαγές στα προγράμματα εκπαίδευσης, υποστηρίζοντας ότι επιδιώκεται σημαντική μείωση του απαιτούμενου χρόνου για την απόκτηση πιστοποιητικών μηχανοδήγησης.
Κατά την εκτίμησή του, τα σιδηροδρομικά συμβάντα αυξάνονται, παρότι το δίκτυο λειτουργεί με περίπου το 60% της κανονικής δραστηριότητας, λόγω των έργων εγκατάστασης και λειτουργίας των συστημάτων ασφαλείας.
Στα δικαστήρια η αντιπαράθεση για την απεργία
Η νέα σύγκρουση κορυφώθηκε μετά την προσφυγή της Hellenic Train στη Δικαιοσύνη, η οποία οδήγησε στην κήρυξη της προγραμματισμένης απεργίας της 30ής Οκτωβρίου ως παράνομης.
Το Σωματείο δηλώνει ότι θα προσβάλει τη δικαστική απόφαση, επικαλούμενο προηγούμενη αντίστοιχη υπόθεση, κατά την οποία απεργία που είχε αρχικά κριθεί παράνομη αναγνωρίστηκε τελικά ως νόμιμη σε δεύτερο βαθμό.
Παράλληλα, καταγγέλλει ότι η εταιρεία δεν ανταποκρίθηκε στην πρόσκληση για διάλογο μέσω του Οργανισμού Μεσολάβησης και Διαιτησίας (ΟΜΕΔ) στις 26 Οκτωβρίου.
Όπως υποστηρίζουν οι μηχανοδηγοί, η επικοινωνία με τη διοίκηση πραγματοποιείται συχνά μέσω εξωδίκων και δικαστικών διαδικασιών, αντί για ουσιαστικές διαπραγματεύσεις.
«Η ασφάλεια δεν είναι κόστος»
Βασικό αίτημα των μηχανοδηγών αποτελεί η εφαρμογή των αρχών της «Just Culture», δηλαδή μιας προσέγγισης που δίνει έμφαση στην αντικειμενική διερεύνηση των συμβάντων, στον εντοπισμό των πραγματικών αιτιών και στην πρόληψη αντίστοιχων περιστατικών.
Το Σωματείο απορρίπτει τις αιτιάσεις της διοίκησης σχετικά με την ταλαιπωρία του επιβατικού κοινού, υποστηρίζοντας ότι η ανάδειξη των προβλημάτων ασφάλειας αποτελεί υποχρέωση απέναντι στους επιβάτες και στους εργαζομένους.
«Οι μηχανοδηγοί δεν κάνουμε ούτε βήμα πίσω από τις διεκδικήσεις μας. Η ασφάλεια δεν είναι κόστος», τονίζεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση.
Οι εργαζόμενοι επιμένουν ότι οι δικαστικές αποφάσεις δεν μπορούν να υποκαταστήσουν τον διάλογο, ζητώντας από τη Hellenic Train να αντιμετωπίσει τα ζητήματα που, σύμφωνα με τις καταγγελίες τους, επηρεάζουν την καθημερινή λειτουργία και την ασφάλεια του ελληνικού σιδηροδρόμου.
