Αυξανόμενο κόστος καυσίμων, πολιτικές αδυναμίες και γεωπολιτικές εντάσεις δημιουργούν ένα εκρηκτικό μείγμα για τα περιφερειακά αεροδρόμια στην Ευρώπη, με την ACI Europe να ζητά άμεσα μέτρα στήριξης.
Σημαντικές πιέσεις αντιμετωπίζουν τα περιφερειακά αεροδρόμια της Ευρώπης, καθώς η άνοδος των τιμών καυσίμων, η γεωπολιτική αστάθεια και οι διαρθρωτικές προκλήσεις της αγοράς επηρεάζουν άμεσα τη βιωσιμότητα και τη συνδεσιμότητά τους.
Το θέμα βρέθηκε στο επίκεντρο του ετήσιου συνεδρίου της ACI Europe για τα περιφερειακά αεροδρόμια, που πραγματοποιείται στο Τορίνο, με τη συμμετοχή εκπροσώπων του ευρωπαϊκού αεροπορικού κλάδου.
Οι τιμές των αεροπορικών καυσίμων έχουν εκτοξευθεί, ξεπερνώντας τα 1.800 δολάρια ανά τόνο, γεγονός που οδηγεί σε αυξήσεις εισιτηρίων και περιορισμό της χωρητικότητας από τις αεροπορικές εταιρείες. Τα περιφερειακά αεροδρόμια είναι ιδιαίτερα ευάλωτα, καθώς οι γραμμές τους είναι πιο ευαίσθητες στις τιμές και λιγότερο κερδοφόρες, κάτι που ενισχύει τον κίνδυνο περικοπών δρομολογίων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η απόφαση της Lufthansa να διακόψει τη λειτουργία της περιφερειακής της θυγατρικής CityLine, στο πλαίσιο περιορισμού κόστους.
Παράλληλα, η αγορά εμφανίζει έντονες ανισότητες. Μικρά περιφερειακά αεροδρόμια εξακολουθούν να έχουν επιβατική κίνηση πάνω από 30% χαμηλότερη σε σχέση με το 2019, ενώ μεγαλύτερα καταγράφουν αύξηση άνω του 16%. Σύμφωνα με την ACI Europe, η συνδυασμένη πίεση από το ενεργειακό κόστος και τον πληθωρισμό μπορεί να οδηγήσει σε ταυτόχρονο πλήγμα προσφοράς και ζήτησης, θέτοντας σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα πολλών υποδομών.
Την ίδια στιγμή, λειτουργικά προβλήματα ενδέχεται να ενταθούν λόγω της εφαρμογής του νέου Συστήματος Εισόδου/Εξόδου Σένγκεν (EES), με εκτιμήσεις για αυξημένες καθυστερήσεις σε τουριστικούς προορισμούς. Ήδη έχουν καταγραφεί περιστατικά με ουρές επιβατών ακόμη και σε ελληνικά περιφερειακά αεροδρόμια.
Παρά τις αυξήσεις κόστους, τα τέλη χρήσης στα μικρά αεροδρόμια παραμένουν κατά μέσο όρο 11% χαμηλότερα σε σχέση με τα προ πανδημίας επίπεδα, γεγονός που σε συνδυασμό με τα κίνητρα προς αεροπορικές εταιρείες οδηγεί σε απώλειες περίπου 2,64 ευρώ ανά επιβάτη.
Η ACI Europe τονίζει ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια διαχειρίζονται περίπου το 35% της αεροπορικής συνδεσιμότητας της Ευρώπης, διαδραματίζοντας κρίσιμο ρόλο για τον τουρισμό, την περιφερειακή ανάπτυξη και τη συνοχή της ΕΕ.
Στο πλαίσιο αυτό, ζητά από την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη-μέλη άμεσα μέτρα, όπως η μείωση της φορολογίας στις αερομεταφορές, η διατήρηση κρατικών ενισχύσεων για μικρά αεροδρόμια, η επιτάχυνση της πράσινης μετάβασης και η ευελιξία στην εφαρμογή του EES, ώστε να αποφευχθούν σοβαρές επιπτώσεις στη λειτουργία του κλάδου.
Όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι του κλάδου, η διατήρηση ενός ισχυρού δικτύου περιφερειακών αεροδρομίων αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την ανταγωνιστικότητα και τη βιώσιμη ανάπτυξη του ευρωπαϊκού τουρισμού.
