Στο επίκεντρο της ευρωπαϊκής αεροπορικής αγοράς βρίσκεται η φερόμενη οικονομική ενίσχυση της γερμανικής Condor από την Etihad Airways, με πληροφορίες να κάνουν λόγο για ποσό ύψους 50 εκατ. Η κίνηση συνδέεται με τη συνεργασία των δύο αεροπορικών εταιρειών και την ανάπτυξη νέων συνδέσεων μέσω του Άμπου Ντάμπι, την ώρα που η Condor αντιμετωπίζει αυξημένες οικονομικές πιέσεις.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού αεροπορικού μέσου Airliners.de, το οποίο επικαλείται πληροφορίες από παράγοντες της αγοράς, η Etihad φέρεται να έχει διαθέσει σημαντικά κεφάλαια στη Condor για τη χρηματοδότηση πτήσεων που πραγματοποιούνται στο πλαίσιο της συνεργασίας τους.
Ωστόσο, βασικές λεπτομέρειες της φερόμενης συμφωνίας παραμένουν αδιευκρίνιστες. Δεν έχει επιβεβαιωθεί εάν το ποσό των 50 εκατ. αφορά ευρώ ή δολάρια, ούτε το χρονικό διάστημα της χρηματοδότησης ή η ακριβής μορφή της.
Μέχρι στιγμής, καμία από τις δύο αεροπορικές εταιρείες δεν έχει τοποθετηθεί επισήμως σχετικά με τις πληροφορίες.
Στο επίκεντρο οι πτήσεις μέσω Άμπου Ντάμπι
Η συνεργασία μεταξύ Etihad και Condor είχε ανακοινωθεί πριν από περίπου έναν χρόνο, με στόχο τη διεύρυνση των διαθέσιμων αεροπορικών συνδέσεων μέσω συμφωνίας κοινού κωδικού (codeshare).
Οι πρώτες πτήσεις από το Βερολίνο και τη Φρανκφούρτη προς το Άμπου Ντάμπι ξεκίνησαν κατά τη φετινή χειμερινή περίοδο, ενώ μία από τις καθημερινές συνδέσεις από τη Φρανκφούρτη συνεχίζει μέσω Άμπου Ντάμπι προς την Μπανγκόκ.
Σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, η Etihad φέρεται να έχει συμφωνήσει τη μίσθωση αεροσκάφους της Condor για το δρομολόγιο Άμπου Ντάμπι–Μπανγκόκ–Άμπου Ντάμπι, μέσω μιας συμφωνίας που προσομοιάζει σε wet lease, δηλαδή μίσθωση αεροσκάφους με πλήρωμα και υπηρεσίες λειτουργίας.
Παράλληλα, η αεροπορική εταιρεία των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων φέρεται να καλύπτει και το κόστος καυσίμων για πτήσεις της Condor από τη Φρανκφούρτη.
Οι συγκεκριμένες πληροφορίες δεν έχουν επιβεβαιωθεί από τις εμπλεκόμενες εταιρείες.
Γιατί προκαλεί ερωτήματα το ποσό των 50 εκατ.
Το ύψος της φερόμενης χρηματοδότησης έχει προκαλέσει συζητήσεις στον αεροπορικό κλάδο, καθώς θεωρείται ασυνήθιστα υψηλό για μια συμβατική συμφωνία κοινού κωδικού.
Ο σύμβουλος αερομεταφορών Linus Benjamin Bauer εκτιμά ότι μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να έχει στρατηγικό χαρακτήρα, με στόχο τη διασφάλιση της πρόσβασης της Etihad στη γερμανική αγορά και την ενίσχυση του διεθνούς δικτύου της.
Από την πλευρά του, ο ειδικός σε θέματα αεροπορίας Christoph Brützel θεωρεί πιθανότερο το ποσό να συνδέεται με επιστρεπτέα χρηματοδοτική στήριξη ή με την εξασφάλιση πρόσθετων επιλογών συνεργασίας με τη γερμανική εταιρεία.
Οι εκτιμήσεις αυτές ενισχύουν τα ερωτήματα σχετικά με τον πραγματικό χαρακτήρα της συμφωνίας, χωρίς ωστόσο να τεκμηριώνουν ότι πρόκειται για εξαγορά μετοχικού ποσοστού.
Οικονομικές πιέσεις για την Condor
Η φερόμενη οικονομική στήριξη έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία η Condor βρίσκεται αντιμέτωπη με σημαντικές προκλήσεις.
Κατά την προηγούμενη οικονομική χρήση, η γερμανική αεροπορική εταιρεία κατέγραψε ζημίες ύψους 110 εκατ. ευρώ, οι οποίες συνδέονται με τις μεγάλες επενδύσεις στην ανανέωση του στόλου και την ανάπτυξη του δικτύου της.
Την οικονομική πίεση ενίσχυσε φέτος και η άνοδος του κόστους καυσίμων, οδηγώντας την εταιρεία στην εφαρμογή προγράμματος εξοικονόμησης δαπανών πολλών εκατομμυρίων ευρώ.
Σε αυτό το περιβάλλον, μια ενδεχόμενη χρηματοδοτική συμφωνία με την Etihad θα μπορούσε να προσφέρει πρόσθετη ευελιξία στη Condor, ενώ παράλληλα θα ενίσχυε τη θέση του Άμπου Ντάμπι ως κόμβου ανταποκρίσεων για ταξιδιώτες από τη Γερμανία προς την Ασία.
Προς το παρόν, πάντως, το ποσό, οι όροι και ο σκοπός της φερόμενης επένδυσης παραμένουν ανεπιβεβαίωτα.
