Σημαντικό πλήγμα στην κερδοφορία των αεροπορικών εταιρειών προκαλεί η γεωπολιτική κρίση στη Μέση Ανατολή, με τη Διεθνή Ένωση Αερομεταφορών (IATA) να προειδοποιεί ότι το αυξημένο κόστος των αεροπορικών καυσίμων θα επιβαρύνει τον κλάδο κατά επιπλέον 100 δισ. δολάρια μέσα στο 2026.
Στο μισό τα κέρδη των αεροπορικών
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της IATA, τα συνολικά καθαρά κέρδη των αεροπορικών εταιρειών αναμένεται να περιοριστούν στα 23 δισ. δολάρια το 2026, έναντι περίπου 43-45 δισ. δολαρίων το 2025.
Παράλληλα, το περιθώριο κέρδους του κλάδου προβλέπεται να υποχωρήσει από το 4,2% στο 2%, καθώς οι αερομεταφορείς καλούνται να διαχειριστούν την εκτίναξη του κόστους λειτουργίας.
Άλμα 40% στο κόστος των καυσίμων
Η μεγαλύτερη πίεση προέρχεται από τα αεροπορικά καύσιμα. Η IATA εκτιμά ότι η σχετική δαπάνη θα αυξηθεί σχεδόν κατά 40%, φτάνοντας τα 350 δισ. δολάρια από 252 δισ. δολάρια το προηγούμενο έτος.
Ο γενικός διευθυντής της IATA, Willie Walsh, τόνισε ότι οι πολεμικές συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και η άνοδος των τιμών καυσίμων έχουν επιδεινώσει σημαντικά τις προοπτικές του κλάδου.
Όπως ανέφερε, οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να αντισταθμίσουν μέρος του αυξημένου κόστους μέσω βελτίωσης της αποδοτικότητας και αναπροσαρμογών στους ναύλους, χωρίς όμως να μπορούν να διατηρήσουν τα επίπεδα κερδοφορίας του 2025.
Προειδοποιήσεις για αυξήσεις εισιτηρίων
Την ίδια ώρα, ο διευθύνων σύμβουλος της British Airways, Sean Doyle, προειδοποίησε ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα συνεχίσουν να αυξάνονται εφόσον οι τιμές των καυσίμων παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα.
Όπως εξήγησε, οι αυξήσεις αναμένεται να είναι πιο έντονες στα δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, όπου η ζήτηση από επαγγελματίες ταξιδιώτες παραμένει ισχυρή.
Οι ταξιδιώτες συνεχίζουν να πετούν
Παρά το αβέβαιο γεωπολιτικό περιβάλλον, η διάθεση για ταξίδια παραμένει υψηλή. Έρευνα της IATA δείχνει ότι το 41% των επιβατών σχεδιάζει να ταξιδέψει περισσότερο μέσα στους επόμενους 12 μήνες, ενώ το 52% σκοπεύει να διατηρήσει το ίδιο επίπεδο ταξιδιών.
Ωστόσο, το 81% δηλώνει ότι ανησυχεί για πιθανές διαταραχές λόγω γεωπολιτικών εξελίξεων, ενώ το 71% επιλέγει πλέον να κλείνει ταξίδια πιο κοντά στην ημερομηνία αναχώρησης, ώστε να περιορίζει τον κίνδυνο απρόβλεπτων γεγονότων.
Πιέσεις σε μικρότερες αεροπορικές
Η IATA εκτιμά ότι οι μεγαλύτερες αεροπορικές εταιρείες διαθέτουν μεγαλύτερες αντοχές απέναντι στην κρίση, ωστόσο οι μικρότεροι αερομεταφορείς αντιμετωπίζουν αυξημένες προκλήσεις, ειδικά όσοι δεν έχουν ακόμη ανακτήσει πλήρως τις οικονομικές απώλειες της πανδημίας.
Ήδη το 2026 καταγράφηκε η χρεοκοπία της Spirit Airlines στις ΗΠΑ, ενώ στελέχη του κλάδου δεν αποκλείουν να ακολουθήσουν και άλλες εταιρείες εάν οι πιέσεις από το κόστος καυσίμων και οι γεωπολιτικές εντάσεις συνεχιστούν.
){kind=link}