Με ισχυρούς ρυθμούς ανάπτυξης συνέχισαν τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece τον Μάιο του 2026, διακινώντας 3,9 εκατ. επιβάτες και καταγράφοντας αύξηση 6% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Η διεθνής κίνηση αποτέλεσε τον βασικό μοχλό ανάπτυξης, παρά τις επιπτώσεις που εξακολουθεί να προκαλεί η κρίση στη Μέση Ανατολή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της Fraport Greece, τον Μάιο διακινήθηκαν περίπου 223.000 περισσότεροι επιβάτες σε σχέση με πέρυσι, με τη διεθνή κίνηση να ενισχύεται κατά 6,7% και να φτάνει τα 3,2 εκατ. επιβάτες, αντιπροσωπεύοντας το 82% της συνολικής επιβατικής κίνησης.
Η εγχώρια κίνηση ανήλθε σε 718.000 επιβάτες, παρουσιάζοντας αύξηση 3,1% σε ετήσια βάση.
Η διεθνής αγορά στήριξε την ανάπτυξη
Καθοριστικό ρόλο στην άνοδο της επιβατικής κίνησης διαδραμάτισαν κυρίως τα αεροδρόμια των Χανίων, της Κέρκυρας, της Ζακύνθου, της Ρόδου, της Μυκόνου και της Θεσσαλονίκης.
Τα Χανιά κατέγραψαν μία από τις καλύτερες επιδόσεις του μήνα με αύξηση 15,9%, ενώ η Κέρκυρα ενισχύθηκε κατά 10,8%, χάρη στη ζήτηση από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, τη Γαλλία και την Πολωνία.
Ιδιαίτερα ισχυρή ήταν και η εικόνα της Ζακύνθου, με αύξηση 12,2%, κυρίως λόγω της βρετανικής αγοράς, ενώ η Μύκονος σημείωσε άνοδο 16,2%, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική έναρξη της θερινής περιόδου.
Στη Θεσσαλονίκη, η κίνηση αυξήθηκε κατά 2,4%, με βασικές αγορές ανάπτυξης την Πολωνία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Γαλλία και τη Δανία.
Βρετανοί και Γερμανοί στην κορυφή
Το Ηνωμένο Βασίλειο παρέμεινε η μεγαλύτερη διεθνής αγορά για τα αεροδρόμια της Fraport Greece, με περισσότερους από 1 εκατ. επιβάτες και μερίδιο 32,5% της διεθνούς κίνησης.
Ακολούθησε η Γερμανία με 631.654 επιβάτες και μερίδιο 19,8%, ενώ στην τρίτη θέση βρέθηκε η Πολωνία, η οποία συνέχισε να εντυπωσιάζει με άνοδο 16,8%.
Στις πέντε σημαντικότερες διεθνείς αγορές βρέθηκαν επίσης η Ολλανδία και η Γαλλία, καταγράφοντας αύξηση 5,9% και 15,7% αντίστοιχα.
Οι επιπτώσεις της Μέσης Ανατολής
Παρά τη συνολικά θετική εικόνα, η σύγκρουση στη Μέση Ανατολή εξακολουθεί να επηρεάζει την αεροπορική κίνηση προς την Ελλάδα.
Η επιβατική κίνηση από και προς το Ισραήλ μειώθηκε κατά 20,5%, χάνοντας περίπου 13.000 επιβάτες σε σύγκριση με τον Μάιο του 2025. Τις μεγαλύτερες απώλειες κατέγραψαν η Θεσσαλονίκη, η Ρόδος, η Κεφαλονιά και η Σαντορίνη, κυρίως λόγω περιορισμού των δρομολογίων από ισραηλινούς αερομεταφορείς.
Παράλληλα, άρχισαν να εμφανίζονται νέες συνδέσεις με χώρες του Κόλπου, καθώς δρομολογήθηκαν πτήσεις προς τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Κατάρ σε δημοφιλείς τουριστικούς προορισμούς.
Σταθερές οι πληρότητες
Ο μέσος συντελεστής πληρότητας διαμορφώθηκε στο 82,1%, παραμένοντας ουσιαστικά στα ίδια επίπεδα με τον Μάιο του 2025 (82,4%).
Η εικόνα του Μαΐου επιβεβαιώνει τη δυναμική εκκίνηση της θερινής σεζόν για τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, με τη διεθνή ζήτηση να διατηρείται ισχυρή και τις βασικές ευρωπαϊκές αγορές να συνεχίζουν να στηρίζουν τον ελληνικό τουρισμό.
